用于选择音频过滤方案的系统和方法技术方案

本申请提供了用于过滤车辆中的声音的方法和装置。所述方法包括生成对应于乘客厢室中的声音的话筒信号。所述方法还包括接收由至少一名乘员采用的基于音频的服务。从多个声音分离模式中选择声音分离模式。每个声音分离模式都对应于不同的音频过滤方案。所述方法还包括根据选择的声音分离模式来过滤由话筒接收的输入以便生成至少一个过滤信号。

【技术实现步骤摘要】

本申请的
总体上涉及音频过滤，更具体地涉及确定要采用的音频过滤方案。
技术介绍
现在的车辆通常包括娱乐系统并且与移动装置(例如，蜂窝电话、智能手机等)及其他系统连接以便改善出行体验并且提供简便的操作。这些车辆可采用话筒来从车辆的乘员接收命令和/或将音频信号传送到蜂窝式网络。这些车辆还可包括一个或多个扬声器以便播放来自外部源(例如，移动装置、自动讲话辨识代理)的讲话以及音乐和其他音频源。然而，通常情况下，各种不期望出现的噪音和/或交迭的讲话型式可导致音频接口的问题。在一个示例中，车辆的驾驶员可能试图进行电话交谈，但是出现影响交谈的不期望的噪音(例如，孩子、音乐或其他交谈)。在另一个示例中，多名乘员可与单方进行电话交谈。在另外的示例中，两名乘员可与不同方进行分开的电话交谈。在又一个示例中，多名乘员可一起采用自动讲话辨识(“ASR”)代理来寻找饭店。每名乘员的讲话可包括在一个情形中的干扰和/或在另一个情形中的期望条件。类似地，扬声器的音频可以认为在一个情形中是期望的或者在另一种情形中是干扰。相应地，期望提供一种系统和方法来过滤车辆的乘客厢室中的声音。然而，仅使用单个技术过滤声音将不能解决可能发生的大量的不同讲话情况。因此，附加地，对于给定情况来说，期望确定应当采用哪种讲话过滤技术。结合附图和之前的
及
技术介绍
，通过后面的详细描述和所附权利要求，本专利技术的其他期望的特征和特性将变得清楚。
技术实现思路
本申请提供了一种方法来过滤厢室中的声音。在一个实施例中，所述方法包括生成话筒信号，所述话筒信号对应于由至少一个话筒接收的厢室中的声音。所述方法还包括由至少一名乘员采用的基于音频的服务的类型。所述方法还包括从多个声音分离模式中选择声音分离模式。每个声音分离模式对应于不同音频过滤方案。所述方法还包括根据选择的声音分离模式来过滤由话筒接收的输入以便生成至少一个过滤信号。本申请提供了一种系统来过滤厢室中的声音。在一个实施例中，所述系统包括至少一个话筒。所述至少一个话筒配置成接收厢室中的声音并且提供对应于接收的声音的话筒信号。所述系统还包括第一信号处理器，所述第一信号处理器与所述至少一个话筒通讯并且配置成从所述至少一个话筒接收输入。存储器存储多个声音分离模式，其中每个声音分离模式对应于不同的音频过滤方案。存储器还存储背景数据，所述背景数据与多个声音分离模式中的至少一个关联。存储器还存储模式关联表，所述模式关联表存储已存储的背景数据与至少一个声音分离模式相关联的可能性。所述系统还包括控制器，所述控制器与第一信号处理器及存储器通讯。控制器配置成从多个声音分离模式中选择声音分离模式。第一信号处理器还配置成根据选择的声音分离模式过滤由话筒接收的输入以便生成至少一个过滤的信号。本专利技术还包括如下方案: 1.一种过滤厢室中的声音的方法，包括: 生成话筒信号，所述话筒信号对应于由至少一个话筒接收的所述厢室中的声音； 接收由所述厢室中的至少一名乘员所采用的基于音频的服务的类型； 从多个声音分离模式中选择声音分离模式，其中，每个声音分离模式对应于不同音频过滤方案；以及 根据所选择的声音分离模式来过滤由所述话筒接收的输入以便生成至少一个过滤的信号。2.根据方案I所述的方法，还包括接收模式确定数据，并且其中，选择声音分离模式还限定为至少部分基于所述模式确定数据来选择声音分离模式。3.根据方案2所述的方法，其中，所述模式确定数据包括模式关联表，所述模式关联表存储所述声音分离模式与背景数据相关联的可能性。4.根据方案3所述的方法，其中，所述背景数据包括如下项中的至少一项:呼叫者身份信息、在所述厢室中讲话的乘员的位置以及所采用的所述基于音频的服务的所述类型。5.根据方案2所述的方法，还包括从摄像机接收视频信号，并且其中，所述模式确定数据包括所述已存储的背景数据、所述话筒信号和所述视频信号中的至少一个。6.根据方案5所述的方法，还包括解释从所述视频信号获取的车辆的乘员的姿势，并且其中，选择所述声音分离模式还限定为至少部分基于所述乘员的姿势来选择所述声音分离模式。7.根据方案2所述的方法，还包括响应于所述声音分离模式的选择来修改所述背景数据。8.根据方案I所述的方法，其中，从所述多个声音分离模式中选择声音分离模式包括，至少部分基于多名乘员的讲话中的声音交迭的型式来选择声音分离模式。9.根据方案I所述的方法，其中，选择声音分离模式包括选择第一声音分离模式，在所述第一声音分离模式中，来自除一名乘员外的所有乘员的讲话被减弱。10.根据方案I所述的方法，其中，提供多个声音分离模式包括提供第二声音分离模式，在所述第二声音分离模式中，至少两名乘员的讲话被彼此隔离；并且 其中，过滤由所述至少一个话筒接收的输入包括根据所述第二声音分离模式来过滤由所述至少一个话筒接收的输入以便生成对应于第一乘员的讲话的第一过滤信号以及对应于第二乘员的讲话的第二过滤信号。11.根据方案I所述的方法，其中，提供多个声音分离模式包括提供第三分离模式，在所述第三分离模式中，至少两名乘员的讲话被彼此组合；并且 其中，过滤由所述至少一个话筒接收的输入包括根据所述第三声音分离模式来过滤从所述至少一个话筒接收的输入以便生成过滤信号，所述过滤信号对应于多名乘员的组合讲话。12.根据方案I所述的方法，其中，选择声音分离模式还限定为基于乘员的选择来选择所述声音分离模式。13.根据方案I所述的方法，还包括将从所述基于音频的服务接收的信号提供到扬声器。14.根据方案13所述的方法，其中，提供从所述基于音频的服务接收的信号还限定为根据选择的声音分离模式来提供从所述基于音频的服务接收的信号。15.根据方案I所述的方法，还包括将所述至少一个过滤信号发送到接口以便转送到所述基于音频的服务。16.一种用于过滤厢室中的声音的系统，包括: 至少一个话筒，所述至少一个话筒配置成接收所述厢室中的声音并且提供对应于所接收的声音的话筒信号； 第一信号处理器，所述第一信号处理器与所述至少一个话筒通讯并且配置成从所述至少一个话筒接收输入； 存储器，所述存储器存储: 多个声音分离模式，其中每个声音分离模式对应于不同的音频过滤方案， 背景数据，所述背景数据与所述多个声音分离模式中的至少一个关联，以及模式关联表，所述模式关联表存储已存储的背景数据与所述声音分离模式中的至少一个相关联的可能性；以及 控制器，所述控制器与所述第一信号处理器及所述存储器通讯并且配置成从多个声音分离模式中选择声音分离模式； 其中，所述第一信号处理器还配置成根据所选择的声音分离模式来过滤由所述话筒接收的输入以便生成至少一个过滤信号。17.根据方案16所述的系统，还包括扬声器，所述扬声器用于根据所选择的声音分离模式来将从基于音频的服务接收的信号提供给扬声器。18.一种车辆，包括: 乘客厢室； 至少一个话筒，所述至少一个话筒配置成接收所述乘客厢室中的当前第1页1 2 3 4 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种过滤厢室中的声音的方法，包括：生成话筒信号，所述话筒信号对应于由至少一个话筒接收的所述厢室中的声音；接收由所述厢室中的至少一名乘员所采用的基于音频的服务的类型；从多个声音分离模式中选择声音分离模式，其中，每个声音分离模式对应于不同音频过滤方案；以及根据所选择的声音分离模式来过滤由所述话筒接收的输入以便生成至少一个过滤的信号。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：E茨尔克尔汉科克，O尖霍尼，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US