一种风电机组偏航刹车钳的支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种风电机组偏航刹车钳的支撑装置，包括底座、可升降的支撑结构和用于放置偏航刹车钳的工作台，所述支撑结构的一端固定在底座上，支撑结构的另一端连接工作台。本实用新型专利技术的一种风电机组偏航刹车钳的支撑装置，通过升降支撑结构，使工作台有效的支撑偏航刹车钳，极大的方便了检修人员进行拆卸和安装，降低了工作人员的工作强度，减少了工作量，更加的安全方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及风力发电设备维修
，具体地，涉及一种风电机组偏航刹车钳的支撑装置。
技术介绍
能源是社会经济和人类生活的主要物质基础，是社会发展的动力，然而，作为世界能源主要支柱的石油、煤炭、天然气等不可再生资源的储量却日趋减少。世界各个国家都在大力发展风力发电，尤其是欧洲各国，风力发电已经形成了成熟的规模。水平轴风力机作为一种现在广泛应用的风力发电机，偏航系统是水平轴式风力发电机组必不可少的组成系统之一，其作用在于当风速矢量的方向变化时，能够快速平稳地对准风向，以便风轮获得最大的风能。风机运行过程中，偏航系统的偏航刹车摩擦片存在严重磨损的情况，需要对其进行更换，在更换偏航刹车摩擦片时需要拆卸偏航刹车钳。但是，在拆卸偏航刹车钳的过程中存在以下问题:—、偏航刹车钳本身较重，用人力支撑时易发生刹车钳脱落等现象，甚至出现伤人事故。二、由于一般偏航刹车钳所处位置较高，在更换过程中操作难度非常大，存在危险隐患。三、风机运行多年后偏航刹车摩擦片存在严重磨损的情况，需要大面积更换，且每台风机装有10组，工作量大，需要人力较多。由鉴于此，特提出本技术。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种风电机组偏航刹车钳的支撑装置，具体地，采用了如下的技术方案:—种风电机组偏航刹车钳的支撑装置，包括底座、可升降的支撑结构和用于放置偏航刹车钳的工作台，所述支撑结构的一端固定在底座上，支撑结构的另一端连接工作台。进一步地，所述的支撑结构包括内部中空的外支撑杆和套设在外支撑杆内的内支撑杆，所述的内支撑杆可相对于外支撑杆上升/下降，所述的工作台与内支撑杆连接。进一步地，所述外支撑杆的内表面设置内螺纹，内支撑杆的外表面设置外螺纹，所述的内螺纹和外螺纹相互配合，通过旋动内支撑杆实现上升/下降。进一步地，所述的支撑结构还包括齿轮箱，齿轮箱内设置齿轮机构，所述内支撑杆的外表面沿轴向设置外嗤合齿，外嗤合齿与齿轮机构相嗤合。进一步地，所述的齿轮箱上设置摇杆，摇杆的一端伸入齿轮箱连接齿轮机构，摇杆的另一端伸出齿轮箱。进一步地，所述的工作台为内部中空的框架结构，所述的支撑结构通过连接座固定连接在工作台的框架上。进一步地，所述的连接座为板状结构，连接座连端焊接在工作台的框架的中间位置处。进一步地，所述的工作台为方形框架结构。进一步地，所述的底座为板状结构。进一步地，所述底座的下表面设置支脚。本技术的一种风电机组偏航刹车钳的支撑装置，通过升降支撑结构，使工作台有效的支撑偏航刹车钳，极大的方便了检修人员进行拆卸和安装，降低了工作人员的工作强度，减少了工作量，更加的安全方便。本技术具有如下优点:1、风机运行多年后偏航刹车摩擦片存在严重磨损的情况，需要大面积更换，且每台风机装有10组，工作量大，需要人力较多，本技术可以有效节省人力。2、因偏航刹车夹的位置较高，且作业空间较小，靠人力很难，采用本技术的支撑装置可以任意调整刹车夹高度，降低了工作强度。3、因偏航刹车夹较重，用人力支撑时易刹车夹脱落等现象，出现伤人事故，采用本技术的支撑装置可以有效避免上述问题，极大的提高了安全性。4、本技术的风电机组偏航刹车钳的支撑装置整体重量较轻，便于携带到高空。5、本技术的风电机组偏航刹车钳的支撑装置制作成本低，且实用性高，便于制作。【附图说明】图1本技术的结构不意图。附图中的标号说明:1-底座2-外支撑杆3-摇杆4-齿轮箱5-齿轮机构6_内支撑杆7-连接座8-中空部9-工作台I O-外啮合齿。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的一种风电机组偏航刹车钳的支撑装置进行详细描述:如图1所示，一种风电机组偏航刹车钳的支撑装置，包括底座1、可升降的支撑结构和用于放置偏航刹车钳的工作台9，所述支撑结构的一端固定在底座I上，支撑结构的另一端连接工作台9。本技术的风电机组偏航刹车钳的支撑装置，通过升降支撑结构，使工作台有效的支撑偏航刹车钳，极大的方便了检修人员进行拆卸和安装，降低了工作人员的工作强度，减少了工作量，更加的安全方便。为了实现本技术的支撑结构的升降，支撑结构包括内部中空的外支撑杆2和套设在外支撑杆2内的内支撑杆6，所述的内支撑杆6可相对于外支撑杆2上升/下降，所述的工作台9与内支撑杆6连接。具体地采用以下技术方案:方案一，外支撑杆2的内表面设置内螺纹，内支撑杆6的外表面设置外螺纹，所述的内螺纹和外螺纹相互配合，通过旋动内支撑杆6实现上升/下降。方案二，支撑结构还包括齿轮箱4，齿轮箱4内设置齿轮机构5，所述内支撑杆6的外表面沿轴向设置外啮合齿10，外啮合齿10与齿轮机构5相啮合。通过转动齿轮机构5带动外嗤合齿1，实现内支撑杆6的升降。具体地，本技术的齿轮机构5可通过驱动装置驱动，如电机。本技术的齿轮机构5也可通过人工驱动，为了便于工作人员操作，所述的齿轮箱4上设置摇杆3，摇杆3的一端伸入齿轮箱4连接齿轮机构5，摇杆3的另一端伸出齿轮箱4。工作人员通过直接操作摇杆3驱动齿轮机构5转动，进一步驱动外啮合齿10，实现内支撑杆6的升降。本技术的工作台9为内部中空的框架结构，所述的支撑结构通过连接座7固定连接在工作台9的框架上。工作台9的中部具有中空部8，中空部8可使偏航刹车钳的底部露出，便于偏航刹车钳的底部安装和拆卸螺栓。作为技术的一种优选实施方式，连接座7连端焊接在工作台9的框架的中间位置处。作为技术的一种优选实施方式，所述的工作台9为方形框架结构。在安装偏航刹车钳时，可将偏航刹车钳放置在工作台9的四方形框架上，通过手摇的方式调整内支撑杆6的高度，将偏航刹车钳升到需要的位置，在四方形框架底部空着的位置用螺栓固定，待螺栓固定好偏航刹车钳后，将工作台9高度下降，移走后进行力矩紧固。本技术的底座I用于防止倾倒，具体地为板状结构。进一步地，本是技术底座I的下表面设置支脚，以增加固定强度。本技术具有如下优点:1、风机运行多年后偏航刹车摩擦片存在严重磨损的情况，需要大面积更换，且每台风机装有10组，工作量大，需要人力较多，本技术可以有效节省人力。2、因偏航刹车夹的位置较高，且作业空间较小，靠人力很难，采用本技术的支撑装置可以任意调整刹车夹高度，降低了工作强度。3、因偏航刹车夹较重，用人力支撑时易刹车夹脱落等现象，出现伤人事故，采用本技术的支撑装置可以有效避免上述问题，极大的提高了安全性。4、本技术的风电机组偏航刹车钳的支撑装置整体重量较轻，便于携带到高空。5、本技术的风电机组偏航刹车钳的支撑装置制作成本低，且实用性高，便于制作。以上所述仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本技术技术方案范围内，当可利用上述提示的
技术实现思路
作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术方案的范围内。【主权项】1.一种风电机组偏航刹车钳的支撑装置，其特征在于，包括底座(I)、可升降的支撑结构和用于放置偏航刹车钳的工作台(9)，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种风电机组偏航刹车钳的支撑装置，其特征在于，包括底座(1)、可升降的支撑结构和用于放置偏航刹车钳的工作台(9)，所述支撑结构的一端固定在底座(1)上，支撑结构的另一端连接工作台(9)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张国和，王铁强，赵志恒，曹子丕，刘亚儒，王弼凯，李耀国，刘金林，
申请(专利权)人：大唐新能源朔州风力发电有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14