本实用新型专利技术涉及一种高尔夫球包车用锂离子电池壳，属于锂电领域。本实用新型专利技术采用的技术方案为：高尔夫球包车用锂离子电池壳，包括上部开口并设上盖的壳体，上盖的侧面设有充电接口和USB插口，上盖上侧面设有间隔一定距离的正极和负极放电极柱，放电极柱在上盖内侧面连接放电线固定极柱，放电线固定极柱与电芯相连，正极和负极放电极柱上设一体放电座，放电座在正极和负极间侧面内凹有缺口并在该缺口设T型插头，T型插头的两导电体在插头的两侧指向相反方向，放电座上侧面的两侧内凹并设铜锥孔，铜锥孔往下与放电极柱相连，缺口的相对面设导电孔，导电孔与铜锥孔相连，T型插头的两导电体插入导电孔。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种高尔夫球包车用锂离子电池壳，属于锂电领域。
技术介绍
高尔夫球是一种集享受大自然乐趣、体育锻炼和游戏于一身的休闲运动，在欧美国家十分流行。高尔夫球包车是用来协助搬运高尔夫球器材的小型手推车，是高尔夫球运动不可缺少的工具，锂电池作为21世纪的新能源成为其动力的首选。现有的球包车用锂电池塑胶壳虽然能满足球包车电池的使用要求，但随着时代的发展，人们对球包车锂电池有了更多的功能要求，密封防水及USB5V输出功能是目前客户的热切需求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种高尔夫球包车用锂电池塑胶壳，解决防水问题，同时具有5V输出端口，且内部结构安全性更高。为实现上述目的，本技术采用的技术方案为：高尔夫球包车用锂离子电池壳，包括上部开口并设上盖的壳体，上盖的侧面设有充电接口和USB插口，上盖上侧面设有间隔一定距离的正极和负极放电极柱，放电极柱在上盖内侧面连接放电线固定极柱，放电线固定极柱与电芯相连，正极和负极放电极柱上设一体放电座，放电座在正极和负极间侧面内凹有缺口并在该缺口设T型插头，T型插头的两导电体在插头的两侧指向相反方向，放电座上侧面的两侧内凹并设铜锥孔，铜锥孔往下与放电极柱相连，缺口的相对面设导电孔，导电孔与铜锥孔相连，T型插头的两导电体插入导电孔。作为优选，T型插头插入放电座后在两者接触面处设限位凸起和限位凹槽配合。作为优选，所述放电座的内凹设铜锥孔处设有极柱盖帽，极柱盖帽的侧面与放电座内凹的接触面设配合的导向凸起与导向缺口和卡扣与卡槽，极柱盖帽上侧面还设有极性作为优选，充电接口为莲花头接头，放电线固定极柱靠近电芯、充电接口和USB插口设有胶片隔开，USB插口后部设USB安装孔将USB插口固定于上盖内侧壁固定柱上。作为优选，上盖侧面的端部面设三组螺柱，壳体设与螺柱对应的螺孔，螺孔开口在壳体的底部。作为优选，上盖上侧面在放电座两侧还设有正负极标志。作为进一步的优选，上盖与壳体的接触连接面设密封凹槽和凸起，密封凹槽内设密封圈，壳体的内底面设加强筋分开电芯与壳体的侧壁。本技术的优点效果在于：壳体与上盖增加密封圈密封处理有效防水，内置电池组电压转5V输出模块，增加电池组5V输出功能。塑胶壳内部增加胶位隔离电池组，安全性〇【附图说明】图1为本技术的分解结构示意图，图2为本技术的上盖内部结构示意图，图3为本技术的壳体内部结构示意图图4为本技术的放电座结构示意图一图5为本技术的放电座结构示意图二图6为本技术的极柱盖帽结构示意图，图7为本技术的安装T型插头后的结构示意图，图8为本技术的USB插口结构示意图；附图中：1.上盖，2.壳体，3.密封圈，4.放电座，5.极柱盖帽，6.正负极标志，7.USB橡胶塞，8.螺孔，9.充电接口，10. USB插口，11.放电极柱，12.胶片，13.放电线固定极柱，14.加强筋，15.导电体，16. T型插头，17. USB安装孔，401、铜锥孔，402、导向凸起，403、卡槽，404、限位凸起，405、导电孔，406、方槽，501、卡扣，502、导向缺口。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明：本技术如图1至8所示，高尔夫球包车用锂离子电池壳，包括上部开口并设上盖1的壳体2,上盖1侧面的端部面设三组螺柱，壳体2设与螺柱对应的螺孔8,螺孔8开口在壳体2的底部。上盖1与壳体2的接触连接面设密封凹槽和凸起，密封凹槽内设密封圈3。壳体2的内底面设加强筋14分开电芯与壳体的侧壁并留出空隙，既能加强壳体2的强度，又能使锂电池放入后形成一定的散热空间，有效散热，上盖1的侧面设有充电接口9和USB插口 10，充电接口9和USB插口 10分别固定在上盖1合理的位置上;USB插口 10处设USB橡胶塞7,起到防水和防尘效果。 上盖1上侧面设有间隔一定距离的正极和负极放电极柱11，放电极柱11在上盖1内侧面连接放电线固定极柱13,放电线固定极柱13与电芯相连。充电接口 9为莲花头接头，放电线固定极柱13靠近电芯、充电接口 9和USB插口 10设有胶片12隔开，USB插口 10后部设USB安装孔17将USB插口固定于上盖1内侧壁固定柱上。正极和负极的放电极柱11上设一体放电座4，放电座4在正极和负极间的侧面内凹有缺口并在该缺口设T型插头16,T型插头16的两导电体15在插头的两侧指向相反方向，放电座4上侧面在两端内凹并设铜锥孔401，铜锥孔401往下与放电极柱11相连，放电座的缺口的相对面设导电孔405，导电孔405与铜锥孔401相连，T型插头16的两导电体15插入导电孔405 J型插头16插入放电座4的导电孔405后在两者接触面处设限位凸起404和限位凹槽配合，限位凸起404防止安装T型插头时发生反接的危险。放电座4的铜锥孔401处设有极柱盖帽5,极柱盖帽5的侧面与放电座4内凹的接触面设配合的导向凸起402与导向缺口 502和卡扣501与卡槽403。卡扣501与卡槽403安装后便于拆卸，方便维修，导向凸起402使极柱盖帽5方便装入放电座的内凹处且不会歪斜，放电座底部设方槽406在不影响整体强度的基础上，有效减小了放电座4的整体重量。极柱盖帽5上侧面还设有极性标志。上盖1上侧面在放电座4两侧还设有正负极标志6。 本实施中，USB橡胶塞7材料为硅橡胶，塞入USB插口内，USB插口上有USB安装孔17方便调节安装位置，设双层电路电压转换板，能够将电池组电压转换成5V电压输出。密封圈3及USB橡胶塞7采用塑胶件，上盖1和壳体2材料为阻燃ABS，安全可靠。【主权项】1.一种高尔夫球包车用锂离子电池壳，包括上部开口并设上盖（1)的壳体(2)，其特征是，上盖（1)的侧面设有充电接口（9)和USB插口（ 10)，上盖（1)上侧面设有间隔一定距离的正极和负极放电极柱（11)，放电极柱（11)在上盖(1)内侧面连接放电线固定极柱（13)，放电线固定极柱（13)与电芯相连，正极和负极的放电极柱（11)上设一体放电座(4)，放电座(4)在侧面内凹有缺口并在该缺口设T型插头（16)，T型插头（16)的两导电体(15)在插头的两侧指向相反方向，放电座(4)上侧面在两端内凹并设铜锥孔(401)，铜锥孔(401)往下与放电极柱（11)相连，放电座(4)的缺口的相对面设导电孔(405)，导电孔(405)与铜锥孔(401)相连，Τ型插头（16)的两导电体(15)插入导电孔(405)。2.根据权利要求1所述的高尔夫球包车用锂离子电池壳，其特征是，所述Τ型插头（16)插入放电座(4)的导电孔(405)后在两者接触面处设限位凸起(404)和限位凹槽配合。3.根据权利要求2所述的高尔夫球包车用锂离子电池壳，其特征是，所述放电座(4)的铜锥孔(401)处设有极柱盖帽（5)，极柱盖帽(5)的侧面与放电座(4)内凹的接触面设配合的导向凸起(402)与导向缺口（502)和卡扣（501)与卡槽(403)，极柱盖帽（5)上侧面还设有极性标志。4.根据权利要求3所述的高尔夫球包车用锂离子电池壳，其特征是，所述充电接口（9)为莲花头接头，放电线固定极柱（13)靠近电芯、充电接口（9)和USB插口（10)设有胶片（12)隔开，USB插口（ 10)后部设本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种高尔夫球包车用锂离子电池壳，包括上部开口并设上盖（1）的壳体（2），其特征是，上盖(1)的侧面设有充电接口（9）和USB插口（10），上盖(1)上侧面设有间隔一定距离的正极和负极放电极柱(11)，放电极柱(11)在上盖(1)内侧面连接放电线固定极柱(13)，放电线固定极柱(13)与电芯相连，正极和负极的放电极柱(11)上设一体放电座(4)，放电座(4)在侧面内凹有缺口并在该缺口设T型插头（16），T型插头(16)的两导电体(15)在插头的两侧指向相反方向，放电座(4)上侧面在两端内凹并设铜锥孔(401)，铜锥孔(401)往下与放电极柱(11)相连，放电座(4)的缺口的相对面设导电孔(405)，导电孔(405)与铜锥孔(401)相连，T型插头(16)的两导电体(15)插入导电孔(405)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：关成善，宗继月，任士界，杨贝，
申请(专利权)人：山东精工电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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