一种阻燃防污汽车用座套面料的生产方法技术

本发明专利技术公开了一种阻燃防污汽车用座套面料的生产方法，具体包括以下步骤：采用单纱上浆工艺分别对阻燃涤纶和亚麻纱进行上浆，随后依次进行整经、穿综、穿筘和织造，得坯布；对所得坯布退浆，随后进行防污整理，即得。本发明专利技术通过合理的选取亚麻、阻燃涤纶的配比以及特殊的织造工艺，制备出的汽车座套面料具有优异的阻燃和抗菌性能，同时具有良好的透气性、悬垂性、耐磨性、起毛起球性、抗皱性、拉伸性能和优良的抗老化性能及尺寸稳定性，市场前景广阔；本发明专利技术方法操作简单，容易实现。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车用品
，具体涉及。
技术介绍
近年来，随着中国经济的飞跃式发展，中国逐渐成为了世界上最大的生产和销售汽车的国家。在汽车的选购中，汽车的舒适性、安全性成为消费者购买汽车的两大重要指标。汽车在行驶中容易发生自燃，汽车用纺织品的阻燃性很重要，因此，汽车座套面料的性能和功能性将直接影响汽车的舒适性与安全性，阻燃和抑菌汽车座套面料市场前景广阔。目前，市场上的汽车座套织物原料大多采用涤纶长丝纤维织成的织物，涤纶织物虽具有很好的物理机械性能，但热湿舒适性差，不具备阻燃性和抗菌性。因此，开发出一种具有优良的力学性能、抗老化性能以及阻燃、抑菌功能，且兼具良好的吸湿、透气、导热性能的中高档汽车座套面料，仍然是纺织面料工作研究的重要课题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供，解决现有汽车座套热湿舒适性差以及不具备阻燃性、抗菌性的问题。本专利技术所采用的技术方案是，，具体包括以下步骤:步骤I，采用单纱上浆工艺分别对阻燃涤纶和亚麻纱进行上浆，随后依次进行整经、穿综、穿筘和织造，得坯布；步骤2，对步骤I所得坯布退浆，随后进行防污整理，即得。本专利技术的特征还在于，步骤I中，阻燃涤纶的规格为300D/96f阻燃涤纶低弹丝，含磷量大于6500ppm，亚麻纱为28tex的亚麻短纤纱。步骤I中，阻燃涤纶采用改性丙烯酸酯共聚浆料上浆，上浆率5.5 %?6 % ;亚麻纱的上浆率为8?10%，浆纱温度为90?95°C ;整经速度为100?150m/min。步骤I中，所得坯布为双层或三层织物，基础织物组织为平纹或斜纹，织物的经纱密度为280?550根/10cm，玮纱密度为180?400根/10cm，面密度为150?350g/m2。步骤2中，退楽采用碱退楽，具体工艺为:将还布浸乳在碱液中，乳碱温度为70?800C，时间40?60min，随后在85 °C以上的温度下汽蒸20?30min，充分热水洗Ih后，在85?95°(:的温度下烘干。碱液为烧碱、润湿剂和水的混合溶液，其中，烧碱的浓度为10?15g/L，润湿剂的浓度为I?2g/L;润湿剂为JFC。步骤2中，防污整理过程为:先调制整理液，然后采用二浸二乳法进行整理后，在90?120°C环境下，预烘3?lOmin，随后在110?150°C环境下，焙烘12?25min;其中，乳液率为60% ?70%o整理液为F-405含氟整理剂、复配交联剂和水的混合溶液，其中，F-405含氟整理剂的浓度为30-60g/L，复配交联剂的浓度为4-8g/L，整理液的PH值5.0-7.0。复配交联剂为交联剂MCF与树脂整理剂CH的混合物，其中，交联剂MCF与树脂整理剂CH的用量比为2:1。本专利技术的有益效果是，通过合理的选取亚麻、阻燃涤纶的配比以及特殊的织造工艺，制备出的汽车座套面料具有优异的阻燃和抗菌性能，同时具有良好的透气性、悬垂性、耐磨性、起毛起球性、抗皱性、拉伸性能和优良的抗老化性能及尺寸稳定性，市场前景广阔；本专利技术方法操作简单，容易实现。【附图说明】图1为本专利技术实施例1中所得面料的上机织造图；图2为本专利技术实施例2中所得面料的上机织造图；图3为本专利技术实施例3中所得面料的上机织造图。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本专利技术进行详细说明。本专利技术，具体包括以下步骤:步骤I，将阻燃涤纶和亚麻纱分别上浆，阻燃涤纶的上浆率5.5 %?6 %，温度为80?85°C;亚麻纱的上浆率为8?10%，温度为90?95°C;随后采用分条整经机的方式对上浆后的阻燃涤纶和亚麻纱按照织物设计比例整经到织轴上，采用低张力整经，整经速度100?150m/min，整经长度、整经根数以及阻燃涤纶和亚麻纱的配比应根据产品设计的需要确定，再按照上机图要求依次穿入综丝、钢筘，采用剑杆织机进行织造，织机车速为250?350r/min，车间相对湿度为80%?85%，得还布。步骤2，对步骤I所得织物进行退浆，退浆采用碱退浆，具体工艺为:首先将坯布浸乳碱液，在85°C以上的温度下汽蒸20?30min，汽蒸后充分热水洗lh，随后在85?95°C的温度下烘干;其中碱液要求:烧碱的浓度为10?15g/L，润湿剂JFC的浓度为I?2g/L，乳碱温度为70?80Γ。步骤3，对步骤2退浆后的坯布进行防污整理，防污整理采用二浸二乳法进行整理，使用F-405含氟整理剂30-60g/L、复配交联剂4-8g/L、PH值5.0-7.0的整理液对退完浆的织物进行防污整理，乳液率为60%?70%，预烘温度90?1200C，时间3?1min，焙烘温度110?150°C，时间12?25min，复配交联剂中交联剂MCF与树脂整理剂CH的用量比为2:1。实施例1步骤I，阻燃涤纶长丝上浆采用改性的丙烯酸酯共聚浆，上浆率6%，烘干时温度为80°C ;亚麻纱上浆采用变性淀粉，上浆率8%，采用分条整经机将300D阻燃涤纶和28tex的亚麻纱整经成为织轴，整经速度100m/min;将织轴上的纱线依次穿过综丝和钢筘，筘号为60号筘，每筘4入，组织图采用以平纹组织为基础组织的双层组织，其上机图如图1所示;然后采用剑杆织机织造，织机速度300r/min;所得织物经密为470根/10cm，玮密为300根/1cm，织物面密度为295g/m2。步骤2，对步骤I所得织物进行退浆，退浆采用碱退浆，具体工艺为:首先将坯布浸乳碱液，然后在85°C温度下汽蒸25min，汽蒸后充分热水洗lh。碱液要求:烧碱的浓度为1g/L，润湿剂的浓度为Ig/L，乳碱温度为80 0C ο退浆完成后在90 0C温度下烘干。步骤3，首先调制防污整理液，然后采用二浸二乳法进行防污整理，乳液率60%，接着在90°C下预烘lOmin，在150°C下焙烘12min;其中，防污整理液中F-405含氟整理剂为35g/L、复配交联剂4g/L，PH值为5.0;复配交联剂为交联剂MCF与树脂整理剂CH的混合物，其中交联剂MCF与树脂整理剂CH的用量比为2:1。本实施例所得面料为双层织物面料，其经纱组成为:表经表玮为阻燃涤纶、里经里玮为亚麻纱，两种原料在经纱中的比例各占50%，面料中两种纱线的配比为50%阻燃涤纶纱、50 %亚麻纱。本实施例所得面料使用平磨仪摩擦80次织物阻燃性能基本不变，织物水洗50次织物阻燃性能基本不变。使用垂直燃烧法测得碳长为18cm，可以达到GB17591规定的一般装饰布的要求。实施例2步骤I，阻燃涤纶长丝上浆采用改性的丙烯酸酯共聚浆，上浆率5.5%，烘干时温度为80°C ;亚麻纱上浆采用变性淀粉，上浆率8%，采用分条整经机将300D阻燃涤纶和28tex的亚麻纱整经成织轴，整经速度100m/min;将织轴上纱依次穿过综当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种阻燃防污汽车用座套面料的生产方法，其特征在于，具体包括以下步骤：步骤1，采用单纱上浆工艺分别对阻燃涤纶和亚麻纱进行上浆，随后依次进行整经、穿综、穿筘和织造，得坯布；步骤2，对步骤1所得坯布退浆，随后进行防污整理，即得。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭嫣，崔威威，宋敏芳，桂林，刘娜，
申请(专利权)人：西安工程大学，
类型：发明
国别省市：陕西;61