用于用户交互的系统和方法技术方案

本发明专利技术主题涉及用于用户交互的系统和方法。在一示例中，获取在封闭环境内生成的听觉输入。此外，可以分析听觉输入以确定在预定的时间间隔内不存在人类语言。根据语音识别技术或人类声音检测标准，可以分析听觉输入。在确定预定的时间间隔内的听觉输入中不存在人类语言的情况下，向用户提供一个或多个交互提示。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
技术介绍
随着车辆的容易获得和更好的道路基础设施，用户通常更喜欢利用道路运输而不是例如铁路运输和航空运输这样的其他运输方式通勤。如同其他运输方式，包括其乘客的车辆的安全，除其他方面以外，依赖于车辆的驾驶员。例如，在长途旅行期间，驾驶员可能由于比如缺乏睡眠或休息、单调的驾驶条件或健康状况这样的各种原因而疲劳。在其他示例中，驾驶员的注意力或警觉性可能会在夜间或凌晨时间下降，这可能导致事故和人员伤亡。由于车辆可能是私人拥有的，通过中央机构的每个单独驾驶员的监控不可能如同铁路运输或航空运输的情况那样。因此，某些技术已经被实施以在驾驶车辆时监控驾驶员的警觉性。专利文献US 6236968(‘968专利)中公开一种这样的技术，该文献描述一种能够在长途或晚上出行期间使驾驶员保持清醒的自动对话系统。根据‘968专利，驾驶员可能不得不参与与汽车对话系统的对话。为了使驾驶员保持清醒，处理并且分析从用户接收到的听觉输入以确定驾驶员是否警觉。例如，驾驶员的反应质量和对由系统提供的声音输出做出反应所花费的时间。根据分析，驾驶员可以参加对话以使驾驶员保持清醒。虽然‘968专利描述一种使驾驶员保持清醒的技术，但该技术需要用户主动地参与汽车对话系统，汽车对话系统可能妨碍驾驶体验或对用户来说可能是烦琐的。例如，在驾驶员已经与同车乘客对话的情况下，驾驶员与自动化系统对话可能会不舒服，这可能对驾驶体验产生负面影响。此外，由于由驾驶员提供的输入的详细分析，这样的系统可能是复杂的，因此可能难以实施。因此，这样的技术可能不提供用于确定驾驶员的警觉性并且使他保持参加的有效的机制。【附图说明】下面的详细描述参考附图，附图中:图1是根据本专利技术主题的一种实施方式的用于与车辆的用户进行交互的用户交互系统的框图；以及图2是根据本专利技术主题的一种实施方式的用于与车辆的用户进行交互的方法的流程图。
技术实现思路
提供这个
技术实现思路
用于引入与用于与比如车辆这样的封闭环境中的用户进行交互的系统和方法有关的构思。构思在下面在【具体实施方式】中进一步地描述。这个
技术实现思路
既不旨在识别要求保护的主题的基本特征，也不旨在用于确定或限制要求保护的主题的范围。在一种实施方式中，分析车辆内的听觉输入。可以分析听觉输入以确定在预定的时间间隔内不存在人类语言。时间间隔可以或者根据消逝的时间或者根据行驶的距离来限定。例如，可以使用语音识别技术、人类声音检测标准、或其组合来执行分析。人类声音检测标准可以基于音频属性和/或音频模式。根据分析，可以确定存在或不存在车辆内的人类语言。不存在人类语言信号可以被认为表示驾驶员的警觉性水平的下降。为了提醒驾驶员或者确保驾驶员是警觉的，可以向驾驶员提供交互提示。【具体实施方式】如先前所提到的，比如车辆的驾驶员这样的用户可能在驾驶期间疲劳或睡着，从而使车辆内的个人和附近其他车辆的安全处于危险中。例如，虽然驾驶员可能是醒着的，但由于单调的驾驶或无趣的驾驶条件，警觉性水平可以随着时间的流逝而下降，并且在某些情况下，降低的警觉性可能导致事故。为了确保车辆和个人的安全，已经提出各种技术。然而，这样的技术可能需要驾驶员的主动参与以确定驾驶员的警觉性水平，当驾驶时，这可以分散驾驶员的注意力。此外，某些其他技术可以提供例如在驾驶员已经睡着之后的反应性的解决方案，从而不能有效地监控驾驶员。此外，某些其他技术可以基于比如眼部运动、头部运动和颈部运动这样的生理参数的分析。这样的分析可能是复杂的并且可能需要车辆中附加部件的安装。根据本专利技术主题的一实施例，描述用于与比如车辆的驾驶员这样的用户进行交互的系统和方法。在一示例中，可以获取来自封闭环境的听觉输入，比如车辆内的聚集形式的听觉输入。听觉输入可以是例如对应于车辆内的个人的对话的音频信号、车辆内正在播放的音乐和由各种车辆部件产生的噪音。可以分析获取的听觉输入以确定获取的听觉输入是否对应于人类语言。将领会的是，可以定期或连续地分析听觉输入。 在一示例中，可以根据语音识别技术来执行分析。语音识别技术可以根据语音识别和合成属性把人类语言与比如车辆中播放的歌曲这样的其他音频信号区别开来。语音识别和合成属性有助于人类对话的识别。语音识别和合成属性的示例包括例如语法属性、语言属性、文本属性(transcript attribute)和置信属性。在其他示例中，可以根据人类声音检测标准来执行分析。人类声音检测标准可以基于预限定的音频属性范围和/或预限定的人类声音模式。比如强度和频率这样的音频属性可以理解为是音频信号的测量值。因此，接收到的输入的音频属性和/或音频模式可以被确定并且分别与阈值音频属性范围和预限定的人类声音模式相比较。根据分析，可以检测在预定的时间间隔内不存在对应于车辆内的人类声音的语音信号。时间间隔可以或者根据消逝的时间或者根据行驶的距离来限定。为了解释的目的，不存在对应于人类声音的语音信号一一以下简称为人类语言，可以理解为本专利技术主题的封闭环境背景下的“无声”。在一示例中，不存在人类语言可以表示或者驾驶员是昏昏欲睡的或者车辆内的个人是无聊的。因此，为了吸引驾驶员和/或其他个人，可以提供一个或多个交互提示。交互提示可以是音频提示、视觉提示、物理刺激或其组合的形式。交互提示可以提供用于以某些心理活动吸引驾驶员或用于使驾驶员和其他个人的情绪恢复。由于本专利技术主题是基于在预定的时间期间内或预定的距离内不存在人类语言的检测，因此可以主动地提供交互提示。例如，驾驶员最初可能是精力充沛和清醒的；然而在一段时间之后他/她可能开始感到昏昏欲睡和疲劳。这相应地可能导致驾驶员的增加的响应时间，从而在要作出快速决定的情况下增加事故的概率。在这样的情况下，关于没有音频活动的检测的周期或定期提示可以帮助驾驶员保持其警觉性。此外，由于本专利技术主题是基于车辆内存在或不存在听觉输入，因此可能不需要主动用户参与交互系统。例如，在驾驶员参加与同车乘客的对话的情况下，可以不提供交互提示。因此，当检测到无声时，可以给驾驶员提供交互提示，从而不妨碍驾驶员的驾驶体验。在一示例中，本专利技术主题可以通过比如用户的智能电话这样的计算装置来实施，因此，车辆中需要部署附加装置。此外，由于本专利技术主题是基于存在或不存在人类语言，因此其可能容易实施并且可能不需要附加的计算资源，计算资源可能需要听觉输入的比如内容分析这样的复杂分析。这里参考附图进一步描述上面提到的实施方式。应当指出的是，说明书和附图与示例实施方式有关，并且不应该理解为对本专利技术主题的限制。也可以理解的是，各种布置可以设计成虽然没有在这里明确地描述或示出，但具体表达本专利技术主题的原理。此外，在这里叙述本专利技术主题的原理、方面和实施例的全部陈述以及具体示例旨在包括其等效原理、方面和实施例。图1提供根据本专利技术主题的一示例的实施为用于与比如车辆的驾驶员这样的用户进行交互的计算系统的用户交互系统100。这样的计算系统的示例包括智能电话、膝上型轻便电脑、平板电脑或任何形式的便携式计算系统。在一示例中，用户交互系统100可以部署在驾驶员的通信装置中。在另一个示例中，用户交互系统100可以在与车辆集成的车载计算系统中实施。用户交互系统100可以进一步地包括处理器102、接口 104和存储器106。处理器102可以是单个处理本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用户交互系统(100)，其包含：处理器(102)；获取在封闭环境内生成的听觉输入的输入接收单元(124)；输入分析模块(112)，其连接到所述处理器(102)以：根据语音识别技术和人类声音检测标准中的至少一个，分析所述听觉输入；以及根据所述分析，确定在预定的时间间隔内的所述听觉输入中不存在人类语言；以及连接到所述处理器(102)的交互模块(114)，当确定在所述预定的时间间隔内的所述听觉输入中不存在所述人类语言时，所述交互模块(114)提供一个或多个交互提示。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：纳拉亚南·阿拉文德，斯里坎斯·瓦里耶，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US