本发明专利技术属于一种变压器绕组变形试验研究平台，特别是关于油浸式电力变压器绕组径向变形的物理模拟平台。现有的实验室绕组变形试验平台，均是通过对变压器绕组进行处理来模拟现场绕组变形的，而变压器油箱和铁心保持不变，对绕组进行简单移位、接入电容器、短路线匝等处理，不够灵活、准确，难以方便地模拟各种形状、位置、范围的变形，而且在更换变形部位、电容器等操作时，需将绕组从油箱中取出，非常麻烦。本发明专利技术通过将绕组径向变形造成的分布电容变化转化为油箱变形造成的分布电容变化，改变变形块（6）的位置，相当于改变了绕组变形的部位、或者改变了绕组变形的范围和变形程度，简便地达到了模拟绕组径向变形的效果。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于一种变压器绕组变形试验研究平台，特别是关于油浸式电力变压器绕组径向变形的物理模拟平台。
技术介绍
变压器绕组变形是指在电动力和机械力的作用下，绕组的尺寸或形状发生不可逆的变化。它包括轴向和径向尺寸的变化，器身位移，绕组扭曲、鼓包和匝间短路等。此外，绕组变形还具有累积效应，即:在经受一次短路电流冲击后，变压器绕组没有立即损坏，仅有较小的永久变形，但导致其绝缘性能和机械性能下降。在下一次短路电流冲击时，会使得绕组变形加剧，出现恶性循环。因而已有绕组变形的变压器是一种事故隐患，运行时若再遇到较大的过电流作用，则可能发生变压器损坏等重大事故。目前变压器期绕组变形故障，已经成为变压器的主要故障之一，因此，必须对变压器绕组进行变形检测并诊断其变形程度，依此开展变压器的预防性维修。为此，需要研究制定科学可行的检测方法来实现变压器绕组变形的检测，世界上很多国家都对变压器绕组变形检测方法的研究工作上投入了大量的精力，根据变压器是否停运，分在线监测和离线检测。其中，最常用的绕组变形检测方法是频响法。变压器绕组发生变形之后，绕组的电感、对地电容、匝间电容等参数会发生变化。频响法的工作原理就是通过绕组的频响曲线，反映绕组的分布电感和分布电容的变化，进而判断绕组是否发生变形。目前的绕组变形检测方法，均存在诊断方法不够完善的问题，需要深入研究检测与诊断方法的灵敏度、准确度，以及确定变形部位的定位方法。开展上述研究离不开试验验证。传统的绕组变形检测试验研究中使用的平台，一种是来源于变压器厂返修的已发生了绕组变形的变压器，一种是实验室中的试验平台。现有的实验室绕组变形试验平台，均是通过对变压器绕组进行处理来模拟现场绕组变形的，而变压器油箱和铁心保持不变。处理方法包括将绕组中某两匝线圈短路、在某两匝线圈之间接入电容器、增大线饼间的距离、移动绕组以改变绕组对油箱的距离等等，进而使得绕组的分布电感、电容发生变化，进而达到模拟绕组实际变形的目的。变压器绕组的径向变形的主要形式是鼓包与凹陷，具体变形形状多变，变形部位和范围大小均不固定。对绕组进行简单移位、接入电容器、短路线匝等处理，不够灵活、准确，难以方便地模拟各种形状、位置、范围的变形，而且进行更换变形部位、电容器等操作时，需要将绕组从油箱中取出，非常麻烦，从而极大制约了绕组变形检测方法试验研究的效率和效果，限制了绕组变形检测技术的发展和提高。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供一种变压器绕组径向变形模拟试验平台，能够方便快捷地模拟各种形状、位置、范围的绕组径向变形。该平台由绕组(I)、油箱(2)、套管(3)、套管(4 )、推杆(5 )、变形块(6 )、动密封机构(7 )组成。绕组(I)放置在油箱(2)内部，并且通过套管(3)将绕组(I)的高压引线引出油箱(2)、通过套管(4)将绕组(I)的中性点引线引出油箱(2)。变形块(6 )安装在推杆(5 )的端部；推杆(5 )通过动密封机构(7 )安装在油箱(2 )内侧壁上或者油箱(2)顶盖上；推杆(5)能够伸缩，从而能够带动变形块(6)在绕组(I)和油箱(2)之间的空隙内运动，进而改变变形块(6)与绕组(I)之间的相对位置。绕组(I)的材质、结构与油浸式电力变压器的绕组相同；油箱(2)的材质与油浸式电力变压器的油箱相同；推杆(5)的材质是金属导体；变形块(6)的材质与油浸式电力变压器的油箱相同。变形块(6)通过推杆(5)与油箱(2)电气连接。变形块(6)的形状和大小根据将要模拟的绕组变形形状和范围来制作，从而将拟研究的绕组(I)对油箱(2)的分布电容由于绕组(I)发生变形而产生变化的问题等效成由于变形块(6)的存在而发生变化的问题。与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于:1、对于目前最常用的频响法，变压器绕组径向变形主要表现为绕组对油箱的分布电容的变化，体现在中频、高频段频响曲线的变化。本专利技术通过将绕组径向变形造成的分布电容变化转化为油箱变形造成的分布电容变化，非常简便地达到了模拟绕组变形的效果非常简便地达到了模拟绕组变形的效果。由于变形块(6)与油箱(2)电气连接，油箱变形的具体形状、范围、和位置均可以通过变形块(6)的形状大小和位置来实现。变形块(6)的位置变化可以通过推杆(5)非常方便地改变。变形块(6)也可以根据各种变形的形状进行加工和更换。2、现有的基于对绕组进行处理的绕组变形试验平台，在改变变形情况时，必须将绕组从油箱中吊出来，完成对绕组的处理之后再放回油箱。由于绕组和油箱比较笨重，需要动用起重设备；油箱中的变压器油需要先回收再充入，工序也很繁琐。而本专利技术提出的模拟试验平台，依靠推杆(5)改变变形块(6)的位置，相当于改变了绕组变形的部位、或者改变了绕组变形的范围和变形程度。推杆(5)通过动密封机构(7)固定在油箱(2)上，保证了油箱(2)的密封，进而在不需打开油箱取出绕组的条件下实现了变形部位、变形程度的改变。因此，本专利技术所提出的模拟试验平台，能够非常方便、准确地模拟变压器绕组各种可能的径向变形，为绕组变形检测方法的研究提供一种非常便利、准确、精细的试验研究平台，非常有利于开展绕组变形检测方法灵敏度、准确度和变形位置定位方法的研究。【附图说明】图1是一种变压器绕组径向变形模拟试验平台的等效原理示意图。图2是一种变压器绕组径向变形模拟试验平台的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本专利技术进行详细的描述。如图2，一种变压器绕组变形的模拟试验平台，由一台真实电力变压器的IlOkV绕组(1)、变压器油箱(2)、IlOkV高压套管(3)、1kV低压套管(4)、硬铝推杆(5)、铁质变形块(6)和动密封机构(7)组成。其中绕组的高度1080mm，外直径1150mm ;油箱(2)为方形箱体，材质为铁。绕组(I)与油箱(2)之间最小间隙为240mm ;动密封机构(7)包含油箱壁贯通法兰和O型橡胶密封圈，能够保证轻松控制推杆(5)伸入或退出 绕组(I)放置在油箱(2)内部，并且通过套管(3)将绕组(I)的高压引线引出油箱(2)、通过套管(4)将绕组(I)的中性点引线引出油箱(2)。变形块(6)安装在推杆(5)的端部；推杆(5 )通过动密封机构(7 )安装在油箱(2 )内侧壁上或者油箱(2 )顶盖上；推杆(5 )能够伸缩，从而能够带动变形块(6)在绕组(I)和油箱(2)之间的空隙内运动，进而改变变形块(6)与绕组(I)之间的相对位置；变形块(6)通过推杆(5)与油箱(2)电气连接。变形块(6)的形状和大小根据将要模拟的绕组变形形状和范围来制作，从而使得拟研究的绕组(I)对油箱(2)的分布电容由于绕组(I)发生变形而产生变化的问题转化成由于变形块(6)的存在而发生变化的问题；变形块(6)的外形采取圆角，使其在绕组最高电压处于63kV时不会发生局部放电现象；当绕组处于带电状态时，变形块(6)与绕组之间的距离满足电气绝缘要求。该实施例，可以用于在实验室内对IlOkV油浸式变压器进行绕组径向变形检测的离线模拟试验，即，套管(4)的引出线接地，套管(3)的引出线不与高压导线连接，只与绕组变形检测仪器相连；也可以用于实验室内对IlOkV油浸式变压器进行绕组径向变形检测的在线模拟试验，即，套管(4)的引出线接地，套管(3)本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种变压器绕组径向变形模拟试验平台，其特征是，该平台由绕组（1）、油箱（2）、套管（3）、套管（4）、推杆（5）、变形块（6）、动密封机构（7）组成；绕组（1）放置在油箱（2）内部，并且通过套管（3）将绕组（1）的高压引线引出油箱（2）、通过套管（4）将绕组（1）的中性点引线引出油箱（2）；变形块（6）安装在推杆（5）的端部；推杆（5）通过动密封机构（7）安装在油箱（2）内侧壁上或者油箱（2）顶盖上；推杆（5）能够伸缩，从而能够带动变形块（6）在绕组（1）和油箱（2）之间的空隙内运动，进而改变变形块（6）与绕组（1）之间的相对位置；变形块（6）通过推杆（5）与油箱（2）电气连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：程养春，毕建刚，常文治，潘晓华，邓彦国，白华颖，
申请(专利权)人：华北电力大学，国家电网公司，中国电力科学研究院，国网天津市电力公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。