本发明专利技术轴类零件加工方法涉及机械加工领域，具体涉及轴类零件加工方法，包括以下步骤：荒车，轴的毛坯为自由锻件或大型铸件时，应进行荒车加工，以减小毛坯外圆表面的形状误差和位置偏差，使后续工序加工余量均匀，荒车后工件的尺寸精度为IT5-IT8；粗车，对棒料、中小型的锻件和铸件，直接进行粗车，粗车后的精度能达到IT10-IT13，表面粗糙度为20um-30um，作为低精度表面的最终加工；半精车，它作为中等精度表面的最终加工，也能作磨削和其他精加工工序的预加工，半精车后，尺寸精度能达IT9-IT10，表面粗糙度为3.2um-6.3um。本发明专利技术加工过程简单，易于制造，可保证工件的加工质量和尺寸精度，提高生产效率，降低生产成本。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机械加工领域，具体涉及。
技术介绍
轴是机械制造业的一种普通的零件，在每台机器上均具有轴类零件各种名称不相同的零件，如拉杆、芯轴、销钉、双头螺栓、乳辊、电动机转子等均为轴类零件，尺寸精度轴类零件的支承轴颈通常与轴承相配，它的尺寸精度要求较高，一般为IT5-1T7，装配传动件的轴颈尺寸精度要求较低，为IT7-1T8，轴向尺寸通常要求相对低一些，在阶梯轴的阶梯长度要求高时，其公差达0.005-0.0Olmm，形状精度，轴类零件的形状精度主要是支承轴颈和有特殊配合要求的轴颈及内外锥面的圆度、圆柱度等。通常要把其误差控制在尺寸公差范围内，形状精度要求高时，应在零件图上标注允许偏差，位置精度，轴类零件的位置精度主要是装配传动件的轴颈相对承轴颈的同轴度，一般用径向跳动来标注。普通精度轴的径向跳动为0.01-0.03mm,高精度轴为0.001-0.005_，表面粗糙度，通常与传动件相配合的轴颈表面粗糙度为30-20 μ m与轴承相配合的轴颈表面粗糙度为0.8-0.1 μ m。在生产加工过程中很难满足工件要求。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供一种加工过程简单，易于制造，可保证工件的加工质量和尺寸精度，提高生产效率，降低生产成本的。本专利技术，包括以下步骤: 第一步，荒车，轴的毛坯为自由锻件或大型铸件时，应进行荒车加工，以减小毛坯外圆表面的形状误差和位置偏差，使后续工序加工余量均匀，荒车后工件的尺寸精度为IT5-1T8 ； 第二步，粗车，对棒料、中小型的锻件和铸件，直接进行粗车，粗车后的精度能达到IT10-1T13，表面粗糙度为20um-30um，作为低精度表面的最终加工； 第三步，半精车，它作为中等精度表面的最终加工，也能作磨削和其他精加工工序的预加工，半精车后，尺寸精度能达IT9-1T10，表面粗糙度为3.2um-6.3um ; 第四步，精车，作为最终加工工序或光整加工的预加工，精车后尺寸精度能达IT7-1T8，表面粗糙度为0.8um-l.6um ； 第五步，超精车，采用较高的切削速度，并选用较高刚度和精度的车床及良好的耐磨性的刀具，超精车尺寸精度能达IT6-1T7，表面粗糙度为0.2um-0.4um。本专利技术加工过程简单，易于制造，可保证工件的加工质量和尺寸精度，提高生产效率，降低生产成本。【具体实施方式】本专利技术，包括以下步骤: 第一步，荒车，轴的毛坯为自由锻件或大型铸件时，应进行荒车加工，以减小毛坯外圆表面的形状误差和位置偏差，使后续工序加工余量均匀，荒车后工件的尺寸精度为IT5-1T8 ； 第二步，粗车，对棒料、中小型的锻件和铸件，直接进行粗车，粗车后的精度能达到IT10-1T13，表面粗糙度为20um-30um，作为低精度表面的最终加工； 第三步，半精车，它作为中等精度表面的最终加工，也能作磨削和其他精加工工序的预加工，半精车后，尺寸精度能达IT9-1T10，表面粗糙度为3.2um-6.3um ; 第四步，精车，作为最终加工工序或光整加工的预加工，精车后尺寸精度能达IT7-1T8，表面粗糙度为0.8um-l.6um ； 第五步，超精车，采用较高的切削速度，并选用较高刚度和精度的车床及良好的耐磨性的刀具，超精车尺寸精度能达IT6-1T7，表面粗糙度为0.2um-0.4um。安排车削工序，要全面考虑工件的技术要求、生产批量和设备条件等。在大批量生产时，为实现加工的经济性，要以粗车和半精车为主；若毛坯精度较高，要直接进行精车或半精车；在粗车时要选择刚性好、精度较低的车床，防止用精度高的车床进行荒车和粗车。本专利技术加工过程简单，易于制造，可保证工件的加工质量和尺寸精度，提高生产效率，降低生产成本。【主权项】1.一种，其特征在于，包括以下步骤: 第一步，荒车，轴的毛坯为自由锻件或大型铸件时，应进行荒车加工，以减小毛坯外圆表面的形状误差和位置偏差，使后续工序加工余量均匀，荒车后工件的尺寸精度为IT5-1T8 ； 第二步，粗车，对棒料、中小型的锻件和铸件，直接进行粗车，粗车后的精度能达到IT10-1T13，表面粗糙度为20um-30um，作为低精度表面的最终加工； 第三步，半精车，它作为中等精度表面的最终加工，也能作磨削和其他精加工工序的预加工，半精车后，尺寸精度能达IT9-1T10，表面粗糙度为3.2um-6.3um ; 第四步，精车，作为最终加工工序或光整加工的预加工，精车后尺寸精度能达IT7-1T8，表面粗糙度为0.8um-l.6um ； 第五步，超精车，采用较高的切削速度，并选用较高刚度和精度的车床及良好的耐磨性的刀具，超精车尺寸精度能达IT6-1T7，表面粗糙度为0.2um-0.4um。【专利摘要】本专利技术涉及机械加工领域，具体涉及，包括以下步骤：荒车，轴的毛坯为自由锻件或大型铸件时，应进行荒车加工，以减小毛坯外圆表面的形状误差和位置偏差，使后续工序加工余量均匀，荒车后工件的尺寸精度为IT5-IT8；粗车，对棒料、中小型的锻件和铸件，直接进行粗车，粗车后的精度能达到IT10-IT13，表面粗糙度为20um-30um，作为低精度表面的最终加工；半精车，它作为中等精度表面的最终加工，也能作磨削和其他精加工工序的预加工，半精车后，尺寸精度能达IT9-IT10，表面粗糙度为3.2um-6.3um。本专利技术加工过程简单，易于制造，可保证工件的加工质量和尺寸精度，提高生产效率，降低生产成本。【IPC分类】B23B1/00【公开号】CN105562718【申请号】CN201510835282【专利技术人】张淑芬 【申请人】陕西启源科技发展有限责任公司【公开日】2016年5月11日【申请日】2015年11月26日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轴类零件加工方法，其特征在于，包括以下步骤：第一步，荒车，轴的毛坯为自由锻件或大型铸件时，应进行荒车加工，以减小毛坯外圆表面的形状误差和位置偏差，使后续工序加工余量均匀，荒车后工件的尺寸精度为IT5‑IT8；第二步，粗车，对棒料、中小型的锻件和铸件，直接进行粗车，粗车后的精度能达到IT10‑IT13，表面粗糙度为20um‑30um，作为低精度表面的最终加工；第三步，半精车，它作为中等精度表面的最终加工，也能作磨削和其他精加工工序的预加工，半精车后，尺寸精度能达IT9‑IT10，表面粗糙度为3.2um‑6.3um；第四步，精车，作为最终加工工序或光整加工的预加工，精车后尺寸精度能达IT7‑IT8，表面粗糙度为0.8um‑1.6um；第五步，超精车，采用较高的切削速度，并选用较高刚度和精度的车床及良好的耐磨性的刀具，超精车尺寸精度能达IT6‑IT7，表面粗糙度为0.2um‑0.4um。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张淑芬，
申请(专利权)人：陕西启源科技发展有限责任公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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