一种增强涂层附着力的组件喷漆方法技术

本发明专利技术公开了一种增强涂层附着力的组件喷漆方法。该方法包括以下步骤：1)将零件表面进行粗化处理，控制表面粗糙度为1.6～6.3μm，后用溶剂清洗，干燥；2)喷涂环氧底漆，控制干膜厚度为70～100μm；3)喷涂氟碳面漆，控制干膜厚度为30～50μm；4)将零件装配成组件后，将组件喷漆部位打磨平整，除去污物，喷涂氟碳面漆，控制干膜厚度为30～50μm，即得。该方法通过先零件喷漆，再组件喷涂，配合各阶段工艺参数的控制，增强了零件的环境适应性，使组件涂层在高附着力的基础上，耐盐雾、耐湿热、耐霉菌、耐高温、耐低温性能优异，外观均匀一致、装饰性好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于金属表面涂层
，具体设及一种增强涂层附着力的组件喷漆方 法。
技术介绍
航空、航天、汽车等军用产品的涂层要求具有优异的耐剥离性和美观的装饰性，涂 层除具有良好的耐腐蚀性外，还应同时具有耐湿热、耐盐雾、耐霉菌、耐高低溫等特性。为满 足轻质和高强度的要求，上述产品常选择侣合金、儀合金或铁合金材料。 目前，上述组件产品的涂层工艺是零件加工完毕，进行表面处理，入库等待装配、 调试、周转再安排喷漆。运个过程需要1~2个月的时间，零件表面受到严重污染。因所有器 件都装配完毕，对产品清洗不易彻底，表面容易残留污物；同时组件本身的结构复杂(如包 括多个曲面结构），喷涂面积大，表面状态不统一，易造成喷涂不均匀;上述原因导致涂层的 附着力低、寿命短，不能承受湿热、盐雾、风沙、溫变环境，甚至有些涂层在不到一年的使用 过程中直接脱落。 侣合金、儀合金或铁合金类材料具有低密度、高比刚度和比强度等优异性能，但其 化学活性高、电极电位低，耐腐蚀性能很差，经常需要形成各种涂层来提高其耐腐蚀性。 CN101148758A公开了 一种儀合金表面憐化处理液及其处理方法，该处理液由85 %憐酸10~ 20ml/l、氧化锋1~5g/l、氣化钢1~3g/l、硝酸钢0.1~0.4g/l、双氧水0.5~lg/1和余量的 水组成，经过上述表面憐化处理液处理后，儀合金的耐蚀性得到了提高。由该方法形成的憐 化膜膜层过薄，强度不高，容易形成缺陷，并不适用于耐腐蚀性要求高的军用组件。 CN101130186A公开了一种儀合金表面喷涂面漆的方法，包括:先对儀合金表面进 行清洗除油、酸洗、碱洗W及化学成膜处理等前处理，然后进行喷涂烤底漆，最后完成喷涂 面漆；该方法还提及到通过增加一中涂工序来解决儀合金表面喷涂面漆附着力不够的问 题。 现有技术中，儀合金类材料的涂层的附着力和耐腐蚀性不高，针对外形复杂的组 件，其表面的装饰效果也难W得到保证。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供，从而解决现有技术中 侣合金、儀合金或铁合金类材料，涂层的附着力不高，组件外观装饰性差的问题。[000引为了实现W上目的，本专利技术所采用的技术方案是： -种增强涂层附着力的组件喷漆方法，包括W下步骤： 1)将零件表面进行粗化处理，控制表面粗糖度为1.6~6.3皿，后用溶剂清洗，干 燥； 2)喷涂环氧底漆，控制干膜厚度为70~lOOwii; 3)喷涂氣碳面漆，控制干膜厚度为30~50WI1; 4)将零件装配成组件后，将组件喷漆部位打磨平整，除去污物，喷涂氣碳面漆，控 制干膜厚度为30~50μπι，即得。 所述零件为侣合金、儀合金或铁合金材料。 步骤1)中，所述粗化处理为打磨处理，打磨所用的砂纸为360~600号。所述溶剂由 航空洗涂汽油和乙醇按体积比2:1配制而成。粗化处理前，应检查零件表面是否有划伤、污 溃、沙眼等缺陷，不符合喷漆表面要求的返回上道工序，直到满足要求为止。可利用粗糖度 仪对零件表面粗糖度进行检测，粗化处理的目的是为了获得一定粗糖度，从而增大涂层与 基材的机械咬合力，使涂层获得良好的层间结合力并与基材维持持久的附着。 溶剂清洗的目的是去除零件表面的浮尘、杂质及化学氧化残留液。可W用白色干 净的铜布擦拭表面，来检测是否有附着物、色斑或油迹。溶剂清洗后，可在50°C烘箱中保溫 15~60min实现干燥，之后自然冷却至室溫。 步骤1)为零件的前处理工序，通过合适的前处理，使基材处于洁净、活化状态，为 后续的喷涂做好准备。[001引步骤2)中，环氧底漆呈交叉型喷涂4遍，惊置120min后，于50°C烘箱中保溫1~ 1.5h。喷枪气压为2.0~3.0己，喷涂距离15~25畑1，喷幅20~25畑1。在上述工艺参数控制下， 保证了底漆与基材的附着力良好，有助于获得均匀一致的底漆。 步骤3)中，喷涂氣碳面漆前，使用600号砂纸均匀打磨环氧底漆漆面。通过打磨处 理，不仅使底漆表面更加均匀平整，有利于提高后道面漆的均匀一致性，而且提高了底漆的 微观粗糖度，有助于后道面漆渗入、咬合，提高面漆、底漆之间的附着力。 步骤3)中，氣碳面漆呈交叉型喷涂2遍，惊置60min后，于50°C烘箱中保溫2~化。 步骤4)中，所述打磨平整所用的砂纸为360~800号。氣碳面漆呈交叉型喷涂2遍， 惊置60min后，于50°C烘箱中保溫2~化。该步骤为零件装配后的处理过程，喷涂过程控制喷 枪气压为2.0~3.0己，喷涂距离20~30cm，喷幅25cm，通过上述参数控制可使组件外观达到 装饰性要求，形成的涂膜均匀一致性和装饰性好。 本专利技术提供的增强涂层附着力的组件喷漆方法，通过步骤1)至步骤3)工艺参数的 控制，保证了各零件涂层的附着力，附着力达到0级;零件装配后，通过打磨平整、溶剂清洗、 喷涂面漆工序的设置，增强了零件的环境适应性，也保证了组件表面的外观均匀一致性好； 通过环氧底漆和氣碳面漆的配套使用，使组件在满足高附着力的前提下，耐盐雾、耐湿热、 耐霉菌、高低溫试验性能良好，能够满足记载环境使用需求，使用寿命达到5~10年。该方法 各工艺步骤可操作性强，有利于组件产品涂层质量的控制，适合推广应用。【具体实施方式】 下面结合具体实施例对本专利技术作进一步说明。W下实施例中，环氧底漆可选择青 岛海洋化工研究院生产的EP506防腐底漆，或厦口双瑞船舶涂料有限公司生产的725-H06-19环氧锋黄底漆;氣碳面漆选择青岛海洋化工研究院生产的HFC系列氣碳涂料。 实施例1 本实施例的增强涂层附着力的组件喷漆方法，零件均为侣合金材料，包括W下步 骤： 1)检测零件表面是否有划伤、污物、氧化皮、诱迹等缺陷，合格后进行粗化处理，用 360号砂纸打磨零件表面使表面粗糖度达到1.6~6.3μπι;使用胶带纸保护不喷漆面； 2) W航空洗涂汽油和乙醇W体积比2:1配制混合溶剂，清洗零件表面；W白色铜布 薩溶剂擦拭零件表面，无污物为合格;合格后置于50°C烘箱中干燥15min，自然冷却至室溫； [002引 3)喷涂环氧底漆EP506,呈交叉型喷涂4遍，惊置120min后，置于50°C烘箱中干燥 化，控制干膜厚度为70~100皿； 4)使用600号砂纸打磨环氧底漆漆面，之后喷涂氣碳面漆，呈交叉型喷涂2遍，惊置 60min后，置于50°C烘箱中干燥化，控制干膜厚度为30~50皿;合格后拆掉保护纸，将零件装 当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种增强涂层附着力的组件喷漆方法，其特征在于，包括以下步骤：1)将零件表面进行粗化处理，控制表面粗糙度为1.6～6.3μm，后用溶剂清洗，干燥；2)喷涂环氧底漆，控制干膜厚度为70～100μm；3)喷涂氟碳面漆，控制干膜厚度为30～50μm；4)将零件装配成组件后，将组件喷漆部位打磨平整，除去污物，喷涂氟碳面漆，控制干膜厚度为30～50μm，即得。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘红霞，吴晓鸣，高宏昌，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所，
类型：发明
国别省市：河南;41