一种汽车燃油箱耐火试验台制造技术

本发明专利技术是一种汽车燃油箱耐火试验台，试验台包括放置燃油箱由耐热钢材质制成的油箱支架，在油箱支架至于地平线上，在油箱支架的下方、地平线下设置有水槽，在水槽的上方设置有第二轨道，在第二轨道上设置有第二盛液盘，在第二轨道的上方设置有第一轨道，在第一轨道上设置有隔棚，在距离燃油箱三米以外的地平线上设置第一盛液盘，在第二盛液盘一侧设置有拉杆，隔棚的一侧设置有隔棚拉杆在油箱支架的上方设置有防火墙。本发明专利技术结构简单，操作方便、设计合理，不仅能有效的实现燃油箱耐火性能的检测，而且还保证了试验的安全性，试验的效率提高了，增加了产品的合格率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车加工
，具体的说是涉及一种试验台，尤其是一种安全性能高用于检验燃油箱耐火性的试验台。
技术介绍
为了保证车内乘员的安全，规定了汽车燃油箱需要经过检测合格后才能使用，在质量检测中，燃油箱的耐火性能是重要的检测方面之一，要求在试验过程中不能发生内部燃油泄漏的现象，现在有些相关的人员开发了燃油箱耐火试验台，但是该种试验台只能是说提供了燃油箱耐火检测的平台，但是如果产品不合格发生燃烧等意外，无法保证工作人员的人身安全。
技术实现思路
为了达到上述目的，本专利技术提供了一种能有效保护工作人员安全、危险性低的燃油箱耐火试验台。为了达到上述目的，本专利技术是通过以下技术方案实现的: 本专利技术是一种汽车燃油箱耐火试验台，试验台包括放置燃油箱由耐热钢材质制成的油箱支架，在油箱支架至于地平线上，在油箱支架的下方、地平线下设置有水槽，在水槽的上方设置有第二轨道，在第二轨道上设置有第二盛液盘，在第二轨道的上方设置有第一轨道，在第一轨道上设置有隔棚，在距离燃油箱三米以外的地平线上设置第一盛液盘，在第二盛液盘一侧设置有拉杆，隔棚的一侧设置有隔棚拉杆在油箱支架的上方设置有防火墙。本专利技术的进一步改进在于:第一盛液盘的上方设置有灭火盖，在灭火盖通过两条链条和两个齿轮与一转动轴连接，在转动轴的一端还设置有主动齿轮和主动链条，通过主动链条和主动齿轮的运动带动灭火盖上升或下降。本专利技术的进一步改进在于:在灭火盖的内层设置有硅酸铝耐火纤维层。本专利技术的进一步改进在于:在防火墙的上方设置有通孔。本专利技术的进一步改进在于:在水槽的上方设置有防潮垫层。本专利技术的进一步改进在于:隔棚拉杆与拉杆的运动方向相反。本专利技术的有益效果是:本专利技术的燃油箱的试验台的试验阶段分为四个步骤进行:(I)预燃烧阶段，将燃油箱固定后，将距离燃油箱三米以外的第一盛液盘燃烧60秒；(2)直接接触火焰阶段，将第二盛液盘点燃，使燃油箱直接暴露在火焰中持续60秒，而此时工人人员可以将灭火盖盖下，将第一盛液盘熄灭，改变了原来需要移动盛液盘的缺陷，加快了检测的速度，(3)间接接触火焰节段，通过隔棚拉杆移动隔棚的位置，使得隔棚盖住盛液盘，并持续60秒，通过拉杆移动部件的位置，简单方便，(4)试验结束，将燃油箱熄灭，通过拉杆将第二盛液盘拉出，第二盛液盘和隔棚的拉动方向相反，同时操作，减少危险的发生，并且在燃油箱的上方有防火墙，使得燃油箱的燃烧在防火墙内燃烧，避免发生危险，且在燃油箱的下方有水槽，这样即便是发生危险也可以将危险降低到最低的程度。本专利技术结构简单，操作方便、设计合理，不仅能有效的实现燃油箱耐火性能的检测，而且还保证了试验的安全性，试验的效率提高了，增加了产品的合格率。【附图说明】图1是本专利技术的结构示意图。其中:1-油箱支架，2-水槽，3-防潮垫层，4-第二轨道，5-第二盛液盘，6_拉杆，7-第一轨道，8-隔棚，9-隔棚拉杆，10-燃油箱，11-第一盛液盘，12-灭火盖，13-链条，14-齿轮，15-转动轴，16-主动齿轮，17-主动链条，18-硅酸铝耐火纤维层，19-防火墙，20~通孔。【具体实施方式】为了加深对本专利技术的理解，下面将结合附图和实施例对本专利技术做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本专利技术，并不对本专利技术的保护范围构成限定。如图1所示，本专利技术是一种汽车燃油箱耐火试验台，所述试验台包括放置燃油箱10由耐热钢材质制成的油箱支架1，耐热钢材质支撑的油箱支架I能有效的保证试验过程的安全性能，避免由于支架不耐燃烧而发生危险，在所述油箱支架I至于地平线上，在所述油箱支架I的下方、所述地平线下设置有水槽2，在所述水槽2的上方设置有防潮垫层3，水槽可以减少危险性，而且水槽上面有防潮垫层，可以避免潮湿的现象，在所述水槽2的上方设置有第二轨道4，在所述第二轨道4上设置有第二盛液盘5，在所述第二轨道4的上方设置有第一轨道7，在所述第一轨道7上设置有隔棚8，在距离所述燃油箱10三米以外的地平线上设置第一盛液盘11，在原有一个盛液盘的基础上增加了一个盛液盘，减少一次拉动盛液盘的过程，也可以避免危险的发生，第一盛液盘11的上方设置有灭火盖12，在所述灭火盖12的内层设置有硅酸铝耐火纤维层18，在使用过第一个盛液盘之后可以直接使用灭火盖将第一盛液盘熄灭，不需要移动还在燃烧的盛液盘，在所述灭火盖12通过两条链条13和两个齿轮14与一转动轴15连接，在所述转动轴15的一端还设置有主动齿轮16和主动链条17，通过所述主动链条17和主动齿轮的运动带动所述灭火盖12上升或下降，在所述第二盛液盘5 —侧设置有拉杆6，所述隔棚8的一侧设置有隔棚拉杆9在所述油箱支架I的上方设置有防火墙19，在所述防火墙19的上方设置有通孔20，所述隔棚拉杆9与所述拉杆6的运动方向相反。本专利技术的燃油箱的试验台的试验阶段分为四个步骤进行:(I)预燃烧阶段，将燃油箱固定后，将距离燃油箱三米以外的第一盛液盘燃烧60秒；(2)直接接触火焰阶段，将第二盛液盘点燃，使燃油箱直接暴露在火焰中持续60秒，而此时工人人员可以将灭火盖盖下，将第一盛液盘熄灭，改变了原来需要移动盛液盘的缺陷，加快了检测的速度，(3)间接接触火焰节段，通过隔棚拉杆移动隔棚的位置，使得隔棚盖住盛液盘，并持续60秒，通过拉杆移动部件的位置，简单方便，(4)试验结束，将燃油箱熄灭，通过拉杆将第二盛液盘拉出，第二盛液盘和隔棚的拉动方向相反，同时操作，减少危险的发生，并且在燃油箱的上方有防火墙，使得燃油箱的燃烧在防火墙内燃烧，避免发生危险，且在燃油箱的下方有水槽，这样即便是发生危险也可以将危险降低到最低的程度。本专利技术结构简单，操作方便、设计合理，不仅能有效的实现燃油箱耐火性能的检测，而且还保证了试验的安全性，试验的效率提高了，增加了产品的合格率。【主权项】1.一种汽车燃油箱耐火试验台，所述试验台包括放置燃油箱(10)由耐热钢材质制成的油箱支架(I)，其特征在于:在所述油箱支架(I)至于地平线上，在所述油箱支架(I)的下方、所述地平线下设置有水槽(2)，在所述水槽(2)的上方设置有第二轨道(4)，在所述第二轨道(4 )上设置有第二盛液盘(5 )，在所述第二轨道(4 )的上方设置有第一轨道(7 )，在所述第一轨道(7)上设置有隔棚(8)，在距离所述燃油箱(10)三米以外的地平线上设置第一盛液盘(11)，在所述第二盛液盘(5) —侧设置有拉杆(6)，所述隔棚(8)的一侧设置有隔棚拉杆(9)在所述油箱支架(I)的上方设置有防火墙(19)。2.根据权利要求1所述一种汽车燃油箱耐火试验台，其特征在于:第一盛液盘(11)的上方设置有灭火盖(12)，在所述灭火盖(12)通过两条链条(13)和两个齿轮(14)与一转动轴(15)连接，在所述转动轴(15)的一端还设置有主动齿轮(16)和主动链条(17)，通过所述主动链条(17)和主动齿轮的运动带动所述灭火盖(12)上升或下降。3.根据权利要求2所述一种汽车燃油箱耐火试验台，其特征在于:在所述灭火盖(12)的内层设置有硅酸铝耐火纤维层(18 )。4.根据权利要求1所述一种汽车燃油箱耐火试验台，其特征在于:在所述防火墙(19)的上方设置有通孔(20)。5.根据权利要求1所述一种汽车燃油箱耐火试验台，其特征在于:在所述水槽(2)的上方设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车燃油箱耐火试验台，所述试验台包括放置燃油箱（10）由耐热钢材质制成的油箱支架（1），其特征在于：在所述油箱支架（1）至于地平线上，在所述油箱支架（1）的下方、所述地平线下设置有水槽（2），在所述水槽（2）的上方设置有第二轨道（4），在所述第二轨道（4）上设置有第二盛液盘（5），在所述第二轨道（4）的上方设置有第一轨道（7），在所述第一轨道（7）上设置有隔棚（8），在距离所述燃油箱（10）三米以外的地平线上设置第一盛液盘（11），在所述第二盛液盘（5）一侧设置有拉杆（6），所述隔棚（8）的一侧设置有隔棚拉杆（9）在所述油箱支架（1）的上方设置有防火墙（19）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：聂刚龙，
申请(专利权)人：江苏东方汽车装饰件总厂，
类型：发明
国别省市：江苏;32