本发明专利技术提供一种用于汽车配件模具的冷却装置，包括冷却箱、冷却盖和风扇，冷却箱由底板、左侧板、右侧板、前侧板和后侧板构成，在冷却箱内靠近冷却箱底部处设有格栅板，在左侧板内并排设有多条主管路，每条主管路之间通过分管路连接，且主管路与分管路呈网格型分布，右侧板、前侧板和后侧板的结构与左侧板的结构相同，底板内设有冷却管路，在底板上还开设有通风孔，风扇位于底板的下方。通过冷却箱对配件模具进行全面的冷却降温处理，使得配件模具各部分冷却速度一致，避免产品出现变形，保证产品具有较好的品质，底板下方的风扇可对配件模具进行吹风降温，加快配件模具的冷却速度；具有结构简单、使用方便、冷却速度快等优点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车配件加工领域，尤其是涉及一种用于汽车配件模具的冷却装置。
技术介绍
汽车是人们日常生活中常用的交通工具。在汽车的组装过程中，汽车的很多配件都是采用塑料件制成，汽车配件经注塑模具注塑成型后，温度都较高，因此需要使用冷却装置对配件模具进行降温处理。现有技术中的冷却装置的冷却管道设置较为单一，通常只是对配件模具的底部进行冷却处理，造成配件各部分冷却速度不一致，产品容易出现变形。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题是提供一种结构简单、冷却速度快的用于汽车配件模具的冷却装置。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是:一种用于汽车配件模具的冷却装置，包括冷却箱、冷却盖和风扇，所述冷却箱由底板、左侧板、右侧板、前侧板和后侧板构成，所述冷却箱与冷却盖活动连接，在所述冷却箱内靠近冷却箱底部处设有格栅板，所述左侧板的上表面开设有入水口，所述左侧板的下表面开设有出水口，在所述左侧板内并排设有多条主管路，所述每条主管路之间通过分管路连接，且主管路与分管路呈网格型分布，所述右侧板、前侧板和后侧板的结构与所述左侧板的结构相同，所述底板内设有呈蛇形排布的冷却管路，在所述底板上还开设有通风孔，所述风扇位于所述底板的下方，通过底板上开设的通风孔给冷却箱中的汽车配件模具散热。进一步的，所述冷却箱和冷却盖均由铝材料制成。进一步的，所述左侧板内并排设置的主管路间的距离为30mm到35mm。本专利技术具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案，通过冷却箱对配件模具进行全面的冷却降温处理，使得配件模具各部分冷却速度一致，避免产品出现变形，保证产品具有较好的品质，底板下方的风扇可对配件模具进行吹风降温，加快配件模具的冷却速度；具有结构简单、使用方便、冷却速度快等优点。【附图说明】图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术中底板的结构示意图；图3是本专利技术中左侧板的结构示意图。图中:1、冷却盖2、风扇3、底板4、左侧板5、前侧板6、后侧板7、格栅板8、主管路9、分管路10、冷却管路11、通风孔12、配件模具【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术的具体实施例做详细说明。如图1-3所示，一种用于汽车配件模具的冷却装置，包括冷却箱、冷却盖I和风扇2，所述冷却箱由底板3、左侧板4、右侧板、前侧板5和后侧板6构成，所述冷却箱与冷却盖2活动连接，所述冷却箱和冷却盖2均由铝材料制成，在所述冷却箱内靠近冷却箱底部处设有格栅板7，所述左侧板4的上表面开设有入水口，所述左侧板4的下表面开设有出水口，在所述左侧板4内并排设有多条主管路8，所述主管路8之间的距离为30mm到35mm，所述每条主管路8之间通过分管路9连接，且主管路8与分管路9呈网格型分布，所述右侧板、前侧板5和后侧板6的结构与所述左侧板4的结构相同，所述底板3内设有呈蛇形排布的冷却管路10，在所述底板3上还开设有通风孔11，所述风扇2位于所述底板3的下方，通过底板3上开设的通风孔11给冷却箱中的汽车配件模具散热。本实例的工作过程:使用时，首先打开冷却盖1，将配件模具12放入冷却箱中的格栅板7上，然后关闭冷却盖1，冷却箱对配件模具进行全面的冷却降温处理，使得配件模具各部分冷却速度一致，避免产品出现变形，保证产品具有较好的品质，底板3下方的风扇2可对配件模具进行吹风降温，加快配件模具的冷却速度。以上对本专利技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本专利技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本专利技术的实施范围。凡依本专利技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利技术的专利涵盖范围之内。【主权项】1.一种用于汽车配件模具的冷却装置，其特征在于:包括冷却箱、冷却盖和风扇，所述冷却箱由底板、左侧板、右侧板、前侧板和后侧板构成，所述冷却箱与冷却盖活动连接，在所述冷却箱内靠近冷却箱底部处设有格栅板，所述左侧板的上表面开设有入水口，所述左侧板的下表面开设有出水口，在所述左侧板内并排设有多条主管路，所述每条主管路之间通过分管路连接，且主管路与分管路呈网格型分布，所述右侧板、前侧板和后侧板的结构与所述左侧板的结构相同，所述底板内设有呈蛇形排布的冷却管路，在所述底板上还开设有通风孔，所述风扇位于所述底板的下方。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件模具的冷却装置，其特征在于:所述左侧板内并排设置的主管路间的距离为30mm到35mm。3.根据权利要求1或2所述的一种用于汽车配件模具的冷却装置，其特征在于:所述冷却箱和冷却盖均由铝材料制成。【专利摘要】本专利技术提供一种用于汽车配件模具的冷却装置，包括冷却箱、冷却盖和风扇，冷却箱由底板、左侧板、右侧板、前侧板和后侧板构成，在冷却箱内靠近冷却箱底部处设有格栅板，在左侧板内并排设有多条主管路，每条主管路之间通过分管路连接，且主管路与分管路呈网格型分布，右侧板、前侧板和后侧板的结构与左侧板的结构相同，底板内设有冷却管路，在底板上还开设有通风孔，风扇位于底板的下方。通过冷却箱对配件模具进行全面的冷却降温处理，使得配件模具各部分冷却速度一致，避免产品出现变形，保证产品具有较好的品质，底板下方的风扇可对配件模具进行吹风降温，加快配件模具的冷却速度；具有结构简单、使用方便、冷却速度快等优点。【IPC分类】B29C45/73【公开号】CN105563780【申请号】CN201410555322【专利技术人】柯金銾 【申请人】天津盛相电子有限公司【公开日】2016年5月11日【申请日】2014年10月17日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于汽车配件模具的冷却装置，其特征在于：包括冷却箱、冷却盖和风扇，所述冷却箱由底板、左侧板、右侧板、前侧板和后侧板构成，所述冷却箱与冷却盖活动连接，在所述冷却箱内靠近冷却箱底部处设有格栅板，所述左侧板的上表面开设有入水口，所述左侧板的下表面开设有出水口，在所述左侧板内并排设有多条主管路，所述每条主管路之间通过分管路连接，且主管路与分管路呈网格型分布，所述右侧板、前侧板和后侧板的结构与所述左侧板的结构相同，所述底板内设有呈蛇形排布的冷却管路，在所述底板上还开设有通风孔，所述风扇位于所述底板的下方。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：柯金銾，
申请(专利权)人：天津盛相电子有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12
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