一种便捷的车用散热器制造技术

一种便捷的车用散热器，包括水室、散热器片、进水口和出水口，还包括储水室和连通管，所述连通管用来连接散热器和所述储水室，所述储水室还包括设置在上部的进水口二，所述储水室的底端位置等于或者略高于所述散热器的底端位置，本发明专利技术的有益效果：本发明专利技术提供的一种便捷的车用散热器，大大减少了散热器无水工作的情况，只要散热器中无水了，储水室中的水就会自动流入散热器中，可以维持很长一段时间的使用，只需跟着汽车保养时交给维修人员检查即可，平时不需烦心，这大大降低了散热器无水工作的情形。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车部件加工领域，具体涉及一种便捷的车用散热器。
技术介绍
目前，现有的汽车一般都只能通过关注冷却液的温度表盘来判断冷却液的量是不是够，如果在水温传感器出现损坏而导致的不准确现象时，就可能会出现散热器无水的现象，造成散热不良而导致车辆的其他机构损坏，又或者很多驾驶员本身就不大注意冷却液的问题，更有很大一部分人不知道冷却液温度表盘的意义进而造成散热器无水运转，造成汽车部件损坏。目前，现有的汽车一般都没有汽车散热器水箱的检测机构和供给机构。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供了一种便捷的车用散热器，具体技术方案如下:一种便捷的车用散热器，包括水室、散热器片、进水口和出水口，还包括储水室和连通管，所述连通管用来连接散热器的水室和所述储水室，所述储水室还包括设置在上部的进水口二，所述储水室的底端位置等于或者略高于所述散热器的底端位置。首先在储水室里面装满水(也可以是其他溶液作为冷却的液体)，该车用散热器在工作时，水室里面的水是运动着的，正常工作，等到散热器停止工作时，由于液位差，根据水室里面的液面位置与储水室里面液位位置一致，这样保证水室中的水不会影响下一回工作，这样就能保证在很长一段时间内，散热器都是有水的，只需等到下回做汽车保养的时候让专门的维修人员做一次检查就可，驾驶员本人无需担心。储水室的底端位置略高的话可以相对而言加大水的利用率。进一步的改进在于:所述储水室内壁上还设有液位报警器，所述液位报警器位于连接管的上部。在储水室的内壁安装液位报警器，这能够提醒驾驶人员注意，其内部的水本身还可以使用一段时间，相当于给上了一个保险，以防出现散热器无水工作的情况。进一步的改进在于:所述储水室内一端设有移动板，所述移动板通过推杆可以水平移动。这样能够充分利用储水室内水的使用率，即使遇到了散热器内无水的情况，也可以通过移动板来将储水室内的水转移到散热器内部。进一步的改进在于:所述液位报警器与车辆的ECU直接连接，所述推杆与车辆的E⑶直接连接。 通过车内电脑系统直接控制，大大增加了应用的便捷性。本专利技术的有益效果:本专利技术提供的一种便捷的车用散热器，大大减少了散热器无水工作的情况，只要散热器中无水了，储水室中的水就会自动流入散热器中，可以维持很长一段时间的使用，只需跟着汽车保养时交给维修人员检查即可，平时不需烦心，这大大降低了散热器无水工作的情形。【附图说明】图1为本专利技术的结构示意图。其中:1_水室，2-散热器片，3-进水口，4-出水口，5-连通管，6-进水口二，7-储水室，8-移动板，9-推杆，10-液位限位器。【具体实施方式】为了加深本专利技术的理解，下面将结合附图和实施例对本专利技术做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本专利技术，并不对保护范围构成限定。如图1，一种便捷的车用散热器，包括水室1、散热器片2、进水口 3和出水口 4，还包括储水室7和连通管5，所述连通管5用来连接散热器的水室I和所述储水室7，所述储水室7还包括设置在上部的进水口二 6，所述储水室7的底端位置等于所述散热器的底端位置，所述储水室7内壁上还设有液位报警器10，所述液位报警器10位于连接管的上部，所述储水室7内一端设有移动板8，所述移动板8通过推杆9可以水平移动，所述液位报警器10与车辆的ECU直接连接，所述推杆9与车辆的ECU直接连接。本实施例提供的一种便捷的车用散热器，能够在比较长的一段时间内保证水室内有充裕的水来解决散热器的工作问题，当储水室内的液位到达连通管位置时，所述液位报警器便把信息反馈到车辆的ECU系统，驾驶人员通过车辆的ECU系统直接控制推杆，使得移动板向右移动，储水室内的液位上升，又能够继续使用，以防出现无水的情况，操作便捷，无需打开引擎盖就可以解决问题。当储水室7的底端位置略高于所述散热器的底端位置时，所述储水室内的水的利用率更高。【主权项】1.一种便捷的车用散热器，包括水室(1)、散热器片(2 )、进水口( 3 )和出水口( 4 )，其特征在于:还包括储水室(7)和连通管(5)，所述连通管(5)用来连接散热器的水室(I)和所述储水室(7 )，所述储水室(7 )还包括设置在上部的进水口二( 6 )，所述储水室(7 )的底端位置等于或者略高于所述散热器的底端位置。2.根据权利要求1所述的一种便捷的车用散热器，其特征在于:所述储水室(7)内壁上还设有液位报警器(10)，所述液位报警器(10)位于连接管的上部。3.根据权利要求2所述的一种便捷的车用散热器，其特征在于:所述储水室(7)内一端设有移动板(8 )，所述移动板(8 )通过推杆(9 )可以水平移动。4.根据权利要求3所述的一种便捷的车用散热器，其特征在于:所述液位报警器(10)与车辆的ECU直接连接，所述推杆(9)与车辆的ECU直接连接。【专利摘要】一种便捷的车用散热器，包括水室、散热器片、进水口和出水口，还包括储水室和连通管，所述连通管用来连接散热器和所述储水室，所述储水室还包括设置在上部的进水口二，所述储水室的底端位置等于或者略高于所述散热器的底端位置，本专利技术的有益效果：本专利技术提供的一种便捷的车用散热器，大大减少了散热器无水工作的情况，只要散热器中无水了，储水室中的水就会自动流入散热器中，可以维持很长一段时间的使用，只需跟着汽车保养时交给维修人员检查即可，平时不需烦心，这大大降低了散热器无水工作的情形。【IPC分类】F01P11/18, F01P11/00【公开号】CN105569806【申请号】CN201410591764【专利技术人】张国荣, 杨正炳 【申请人】丹阳市飞越车辆附件有限公司【公开日】2016年5月11日【申请日】2014年10月30日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便捷的车用散热器，包括水室（1）、散热器片（2）、进水口（3）和出水口（4），其特征在于：还包括储水室（7）和连通管（5），所述连通管（5）用来连接散热器的水室（1）和所述储水室（7），所述储水室（7）还包括设置在上部的进水口二（6），所述储水室（7）的底端位置等于或者略高于所述散热器的底端位置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张国荣，杨正炳，
申请(专利权)人：丹阳市飞越车辆附件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32