本发明专利技术公开了一种防止片式多路阀结合面漏油的密封结构，其特征在于，包括片阀阀体，片阀阀体的大端面上设有压力反馈口O形圈密封槽、P口O形圈密封槽及包络所有油孔O形圈密封槽，压力反馈口O形圈密封槽和P口O形圈密封槽分别与对应的压力反馈口、P口同心，压力反馈口、P口均设于片阀阀体上，片阀阀体上还设有T口。本发明专利技术结构简单、密封性能稳定、检修费用低、使用寿命长，能更好地解决片阀间的漏油情况，减少片式多路阀售后维修费用，提高整机液压控制系统的使用效率及使用质量。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术设及一种防止片式多路阀结合面漏油的密封结构，属于片式多路阀密封结 构
技术介绍
片式多路阀主要用于小型液压挖掘机及其它工程机械的液压控制系统，是控制系 统的重要组成部分。在液压控制系统中，由多路阀中压力补偿阀检测出负载的最高压力，通 过柱塞累控制阀发出指令，可根据负载的需求调节液压累排量，使变量累输出功率与负载 相适应，采用再生阀对回油能量进行回收及再利用、当负载所需流量大于累的流量时，系统 会按比例将流量分配给各负载，实现精确控制。片阀间漏油是片式多路阀的常见的故障，直 接影响着液压控制系统的效率和响应度从而决定着整机的使用效率及使用质量。目前市场 上的片式多路阀，片阀之间的进油口，回油口，控制油口及其它油口均为独立密封;上述油 口密封结构隐蔽性较强，无法从在短时间内判断哪个油口发生漏油现象而无法作出相应的 维修方案，从而延长了售后维修的时间；片阀各油口密封压力的不同，其所用密封圈的材料 及硬度也不相同，给售后维修带来一定的影响。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是:提供了一种结构简单、密封性能稳定、检修费用低、 使用寿命长的防止片式多路阀结合面漏油的密封结构，解决了片阀间的漏油情况的问题。 为了解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是提供了一种防止片式多路阀结合面 漏油的密封结构，其特征在于，包括片阀阀体，片阀阀体的大端面上设有压力反馈口 0形圈 密封槽、P 口 0形圈密封槽及包络所有油孔0形圈密封槽，压力反馈口 0形圈密封槽和P 口 0形 圈密封槽分别与对应的压力反馈口、P 口同屯、，压力反馈口、P 口均设于片阀阀体上，片阀阀 体上还设有T 口。 优选地，所述的压力反馈口 0形圈密封槽、P 口 0形圈密封槽均设于包络所有油孔0 形圈密封槽中间。 优选地，所述的压力反馈口 0形圈密封槽与压力反馈口 0形圈相匹配，所述的POO 形圈密封槽与P 口 0形圈相匹配，所述的包络所有油孔0形圈密封槽与包络所有油孔0形圈相 匹配。 本专利技术结构简单、密封性能稳定、检修费用低、使用寿命长，能更好地解决片阀间 的漏油情况，减少片式多路阀售后维修费用，提高整机液压控制系统的使用效率及使用质 量。【附图说明】 图1为一种防止片式多路阀结合面漏油的密封结构的示意图； 图2为图1的A-A剖视图； 图3为一种防止片式多路阀结合面漏油的密封结构的安装示意图； 图4为图3的A-A剖视图； 图5为一种防止片式多路阀结合面漏油的密封结构的密封原理图。【具体实施方式】为使本专利技术更明显易懂，兹从优选实施例，并配合附图作详细说明如下。本专利技术为一种防止片式多路阀结合面漏油的密封结构，如图1、图2所示，其包括片 阀阀体1-7,片阀阀体1-7的大端面上设有压力反馈口 0形圈密封槽1-2、P 口 0形圈密封槽1-4 及包络所有油孔0形圈密封槽1 -5，同时，T 口 1 -6处没有0形圈密封槽。压力反馈口 0形圈密封 槽1-2和P口0形圈密封槽1-4分别与对应的油口（即压力反馈口 1-1、P口 1-3)同屯、。压力反馈 口 0形圈密封槽1 -2、P 口 0形圈密封槽1 -4均设于包络所有油孔0形圈密封槽1 -5中间。压力反 馈口 1 -1、P 口 1 -3均设于片阀阀体1 -7上，片阀阀体1 -7上还设有T 口 1 -6。[001引如图3、图4所示，压力反馈口 0形圈密封槽1-2内安装压力反馈口 0形圈2-IdP 口 0形 圈密封槽1-4内安装P 口 0形圈2-2。包络所有油孔0形圈密封槽1 -5内安装包络所有油孔0形 圈2-3。压力反馈口 0形圈密封槽1-2与压力反馈口 0形圈2-1相匹配，P 口 0形圈密封槽1-4与P 口 0形圈2-2相匹配，包络所有油孔0形圈密封槽1-5与包络所有油孔0形圈2-3相匹配。 本专利技术的原理为：如图5所示，利用包络所有油孔0形圈2-3形成密封结构，将从压 力反馈口 0形圈2-1和P 口 0形圈2-2泄漏出来的液压油3-1流入到T 口 1-6。 使用时，由于整机工作的工况复杂，工作的时间不断延长，0形圈在高压和高溫的 作用下，密封性能降低，高压油就会从压力反馈口0形圈2-1和P口0形圈2-2处发生泄漏，由 于包络所有油孔0形圈2-3形成密封，T 口 1-6不设有0形圈密封槽，上述发生泄漏的液压油3- 1只能流向低油压区域T 口 1-6附近，油压也降低至背压大小。T 口 1-6直接和油箱相连，油压 恒定在3bar。上述发生泄漏的液压油3-1流均流向油箱。包络所有油孔0形圈2-3在高溫和 3bar压力下，同样具有很好的密封性能，上述发生泄漏的液压油3-1只能流向油箱再被利用。 使用本专利技术后相比于现有技术的进步如下表所示：【主权项】1. 一种防止片式多路阀结合面漏油的密封结构，其特征在于，包括片阀阀体（1-7)，片 阀阀体(1 -7)的大端面上设有压力反馈口 0形圈密封槽(1 -2 )、P 口 0形圈密封槽(1 -4)及包络 所有油孔〇形圈密封槽（1-5)，压力反馈口 0形圈密封槽（1-2)和P 口 0形圈密封槽（1-4)分别 与对应的压力反馈口（1-1)、P口（1-3)同心，压力反馈口（ 1-1)、P口（ 1-3)均设于片阀阀体 (1-7)上，片阀阀体(1-7)上还设有T口（1-6)。2. 如权利要求1所述的一种防止片式多路阀结合面漏油的密封结构，其特征在于，所述 的压力反馈口 0形圈密封槽(1-2)、P 口 0形圈密封槽（1-4)均设于包络所有油孔0形圈密封槽 (1-5)中间。3. 如权利要求1所述的一种防止片式多路阀结合面漏油的密封结构，其特征在于，所述 的压力反馈口 0形圈密封槽(1-2)与压力反馈口 0形圈（2-1)相匹配，所述的P 口 0形圈密封槽 (1-4)与P 口 0形圈（2-2)相匹配，所述的包络所有油孔0形圈密封槽（1-5)与包络所有油孔0 形圈（2-3)相匹配。【专利摘要】本专利技术公开了一种防止片式多路阀结合面漏油的密封结构，其特征在于，包括片阀阀体，片阀阀体的大端面上设有压力反馈口O形圈密封槽、P口O形圈密封槽及包络所有油孔O形圈密封槽，压力反馈口O形圈密封槽和P口O形圈密封槽分别与对应的压力反馈口、P口同心，压力反馈口、P口均设于片阀阀体上，片阀阀体上还设有T口。本专利技术结构简单、密封性能稳定、检修费用低、使用寿命长，能更好地解决片阀间的漏油情况，减少片式多路阀售后维修费用，提高整机液压控制系统的使用效率及使用质量。【IPC分类】F15B13/02【公开号】CN105570223【申请号】CN201610108175【专利技术人】琚永光, 余红波, 白永刚, 马宗宇, 王康恋 【申请人】龙工（上海）精工液压有限公司【公开日】2016年5月11日【申请日】2016年2月26日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种防止片式多路阀结合面漏油的密封结构，其特征在于，包括片阀阀体(1‑7)，片阀阀体(1‑7)的大端面上设有压力反馈口O形圈密封槽(1‑2)、P口O形圈密封槽(1‑4)及包络所有油孔O形圈密封槽(1‑5)，压力反馈口O形圈密封槽(1‑2)和P口O形圈密封槽(1‑4)分别与对应的压力反馈口(1‑1)、P口(1‑3)同心，压力反馈口(1‑1)、P口(1‑3)均设于片阀阀体(1‑7)上，片阀阀体(1‑7)上还设有T口(1‑6)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：琚永光，余红波，白永刚，马宗宇，王康恋，
申请(专利权)人：龙工上海精工液压有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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