通过管理平台和监控设备监控司机驾驶行为的系统，包括管理平台、智能车载设备及监控设备，智能车载设备及监控设备分别与管理平台无线连接，管理平台包括信息处理单元、服务考评单元及信息收发单元，服务考评单元及信息收发单元分别与信息处理单元连接，智能车载设备设有空车/载客状态信息模块及收发模块，监控设备对车辆内部定时拍摄，并将监控数据上传至信息处理单元，且信息处理单元根据上传的监控数据及空车/载客状态信息模块的状态判断司机驾驶行为违规或正当，同时将分析结果发送到服务考评单元进行存储。本发明专利技术还提供了实现通过管理平台和监控设备监控司机驾驶行为系统的方法。本发明专利技术具有监督效果好、操作简单及成本低等特点。
【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
本专利技术涉及出租车领域，特别是涉及一种可对司机驾驶行为有效监督的。【
技术介绍
】出租车、约租车等营运车辆是人们熟知的交通工具，其在城市交通中发挥着重要的作用。然而，在当前的出租车及约租车等营运车辆行业中，司机驾驶行为违规的现象普遍存在。例如，出租车内有乘客乘坐出租车，但出租车却显示为空车状态，使公众接收到错误的信息，给乘客带来极大的不便。此外，有些司机还存在超载、拒载等违规行为。为此，营运车辆管理部门对于如何监管营运车辆文明安全驾驶，制定了一系列的规章制度，但是由于没有有效的监督方法，没有足够的人力，一部分司机不会按照规章制度执行，使得营运车辆管理部门制定的规章制度成了一纸空文。因而，如何有效监督司机的驾驶行为就成为一种客观需求。【
技术实现思路
】本专利技术旨在解决上述问题，而提供一种可对司机驾驶行为有效监督的通过管理平台和监控设备监控司机驾驶行为的系统。本专利技术还提供了一种实现通过管理平台和监控设备监控司机驾驶行为系统的方法。为实现本专利技术的目的，本专利技术提供了一种通过管理平台和监控设备监控司机驾驶行为的系统，该系统包括设于营运车辆管理部门的管理平台及设于车辆内的智能车载设备和监控设备，所述智能车载设备及监控设备分别与管理平台无线连接，所述管理平台包括信息处理单元、服务考评单元及信息收发单元，所述服务考评单元及信息收发单元分别与信息处理单元连接，所述智能车载设备设有空车/载客状态信息模块及与之相连的收发模块，所述监控设备对车辆内部定时拍摄，并将监控数据上传至管理平台的信息处理单元，且所述信息处理单元根据上传的监控数据及空车/载客状态信息模块的状态判断司机驾驶行为违规或正当，同时将分析结果发送到服务考评单元进行存储。所述智能车载设备与监控设备连接，所述监控设备的监控数据经智能车载设备的收发模块发送到管理平台。所述信息处理单元通过对空车/载客状态信息模块上传的车辆空车或载客状态信息和监控设备上传的监控数据比对判断司机行为违规或正当。所述智能车载设备为智能车载终端、智能手机或平板电脑。所述监控设备为微型摄像头。所述车辆为出租车、约租车或专车。本专利技术还提供了一种通过管理平台和监控设备监控司机驾驶行为的方法，该方法包括如下步骤: a、监控设备定时对车辆内部进行拍摄；b、智能车载设备和监控设备分别将车辆空车或载客状态信息和监控数据上传到管理平台；c、管理平台的信息处理单元将接收的车辆空车或载客状态信息及监控数据进行比对，判断司机行为违规或正当；若车辆是载客状态且监控数据显示车内有乘客则判断司机驾驶行为正当，若车辆是空车状态且监控数据显示车内没有乘客则判断司机正常驾驶正当，若车辆是空车状态而监控数据显示车内有乘客则判断司机驾驶行为违规；d、信息处理单元将分析结果发送到服务考评单元进行存储，便于管理人员查看考评信息。本专利技术提供的另一种通过管理平台和监控设备监控司机驾驶行为的方法包括如下步骤:a、监控设备定时对车辆内部进行拍摄；b、监控设备将监控数据发送到智能车载设备；C、智能车载设备将车辆空车或载客状态信息及接收的监控数据发送到管理平台；d、管理平台的信息处理单元将接收的车辆空车或载客状态信息及监控数据进行比对，判断司机驾驶行为违规或正当；若车辆是载客状态且监控数据显示车内有乘客则判断司机驾驶行为正当，若车辆是空车状态且监控数据显示车内没有乘客则判断司机正常驾驶正当，若车辆是空车状态而监控数据显示车内有乘客则判断司机驾驶行为违规；e、信息处理单元将分析结果发送到服务考评单元进行存储，便于管理人员查看考评信息。步骤b中，智能车载设备为智能车载终端、智能手机或平板电脑。本专利技术的贡献在于，其有效解决了现有出租车司机违规行为严重、营运车辆管理部门监督系统不完善的问题。本专利技术通过管理平台的信息处理单元分析智能车载设备上传的实时车辆空车或载客状态信息及监控设备定时拍摄的营运车辆内部监控数据，判断司机驾驶行为违规或正当，并将分析结果存储于服务考评单元，实现对司机驾驶行为的高效、便捷地考评，从而可有效监督司机的驾驶行为，为乘客的出行带来极大的便利。本专利技术还具有操作简单、成本低等特点。【【附图说明】】图1是本专利技术实施例1的系统结构框图。图2是本专利技术实施例2的系统结构框图。图3是本专利技术实施例1的监控方法流程图。图4是本专利技术实施例2的监控方法流程图。【【具体实施方式】】下列实施例是对本专利技术的进一步解释和补充，对本专利技术不构成任何限制。实施例1参阅图1，本实施例的通过管理平台和监控设备监督司机驾驶行为的系统包括管理平台10、智能车载设备20及监控设备30，其中，管理平台10设于营运车辆管理部门，智能车载设备20及监控设备30设于车辆内。本专利技术的车辆为出租车、约租车或专车，也可以是营运车辆管理部门的其他营运车辆。如图1所示，管理平台10设于营运车辆管理部门，其装载于计算机内。该管理平台10分别与智能车载设备20及监控设备30无线连接，其用于接收智能车载设备20及监控设备30的信息，并对接收的信息进行分析，以考评司机的驾驶行为违规或正当。该管理平台10包括信息处理单元11、服务考评单元12及信息收发单元13。其中，信息处理单元11分别与服务考评单元12及信息收发单元13连接。该信息处理单元11接收智能车载设备20及监控设备30的信息，并对智能车载设备20上传的信息与监控设备30上传的信息进行比对，以考评司机的驾驶行为违规或正当，再将分析结果发送到服务考评单元12进行存储。服务考评单元12与信息处理单元11连接，其接收信息处理单元11发送的分析结果，便于管理人员查看司机的驾驶行为分析结果。信息收发单元13包括信息接收单元和信息发送单元，其用于接收智能车载设备20及监控设备30的信息，并将接收到的信息发送到信息处理单元11。如图1所示，智能车载设备20与管理平台10无线连接，其设于车辆内部前端。该智能车载设备20设有空车/载客状态信息模块21及收发模块22。其中，收发模块22与空车/载客状态信息模块21连接，且空车/载客状态信息模块21实时将车辆的空车或载客状态信息通过收发模块22上传到管理平台10。收发模块22接收监控设备30的信息，或向管理平台10的信息收发单元13发送信息。智能车载设备20可以为智能车载终端、智能手机或平板电脑，本实施例中，智能车载设备20为智能车载终端。如图1所示，监控设备30与管理平台10无线连接，其设于车辆内前端顶部两侧。该监控设备30用于定时对车辆内部进行拍摄，并将监控数据发送到管理平台10。本实施例中，监控设备30为微型摄像头，其定时对车辆内部进行拍照、摄像或者录音，并将拍摄的包含照片、视频或音频数据的监控数据发送到管理平台10。工作时，监控设备30定时对车辆内部进行拍照、摄像或录音，并将监控数据上传到管理平台10，与此同时，智能车载设备20的空车/载客状态信息模块21将车辆的空车或载客状态信息经收发模块22上传至管理平台10，管理平台10的信息收发单元13接收监控设备30上传的监控数据及空车/载客状态信息模块21上传的车辆空车或载客状态信息，信息处理单元11将接收的监控数据及空车或载客状态信息进行比对，判断司机的驾驶行为违规或正当。例如，若信息处理单元11接收的监控设备30的监控数据为车本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种通过管理平台和监控设备监控司机驾驶行为的系统，其特征在于，该系统包括设于营运车辆管理部门的管理平台(10)及设于车辆内的智能车载设备(20)和监控设备(30)，所述智能车载设备(20)及监控设备(30)分别与管理平台(10)无线连接，所述管理平台(10)包括信息处理单元(11)、服务考评单元(12)及信息收发单元(13)，所述服务考评单元(12)及信息收发单元(13)分别与信息处理单元(11)连接，所述智能车载设备(20)设有空车/载客状态信息模块(21)及与之相连的收发模块(22)，所述监控设备(30)对车辆内部定时拍摄，并将监控数据上传至管理平台(10)的信息处理单元(11)，且所述信息处理单元(11)根据上传的监控数据及空车/载客状态信息模块(21)的状态判断司机驾驶行为违规或正当，同时将分析结果发送到服务考评单元(12)进行存储。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王勇，
申请(专利权)人：深圳市京泰基科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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