【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及自动组装机械装置领域，特别提供了一种机械化车辆配件组装装置。
技术介绍
现在，车辆配件组装主要采用起吊机配合人力安装，先用绳索绑定后从板座，后从板座是铁路车辆的重要配件之一，然后再使用起吊机放置在安装部位，最后还要人工解除钢索，这样传统的组装工艺费时费力，而且存在较大的安全隐患，危及人生安全，造成不必要的事故。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述存在的费时费力，工作效率低，安全系数低等技术问题，特提供了一种机械化车辆配件组装装置。本专利技术提供了一种机械化车辆配件组装装置，其特征在于：所述的机械化车辆配件组装装置包括立柱（1）、动力元件A（2）、动力元件B（3）、滑道（4）、滑车组（5）、伸缩缸（6）、平衡块（7）、吊钩（8）；其中：装置两边设有两个立柱（1），两个立柱（1）之间架有两个动力元件（2、3），动力元件A（2）和动力元件B（3），动力元件A（2）和动力元件B（3）之间设有一个可滚动的滑道（4），滑道（4）上设有一个相互匹配的滑车组（5），滑车组（5）下端设有一个伸缩缸（6），伸缩缸（6）下设有一吊钩（8），吊钩（8）和伸缩缸（6）之间设有平衡块（7）。所述的动力元件A（2）与动力元件B（3）同步同向转动。所述的吊钩（8）为到U型。本专利技术的优点：本专利技术所述的机械化车辆配件组装装置，具有结构简单，操作方便平衡稳定性强，灵活高效等优点，实现汽车配件组装机械化，大大降低了人员劳动强度。附图说明下面结合附图及实施方式对本专...
【技术保护点】
一种机械化车辆配件组装装置，其特征在于：所述的机械化车辆配件组装装置包括立柱（1）、动力元件A（2）、动力元件B（3）、滑道（4）、滑车组（5）、伸缩缸（6）、平衡块（7）、吊钩（8）；其中：装置两边设有两个立柱（1），两个立柱（1）之间架有两个动力元件（2、3），动力元件A（2）和动力元件B（3），动力元件A（2）和动力元件B（3）之间设有一个可滚动的滑道（4），滑道（4）上设有一个相互匹配的滑车组（5），滑车组（5）下端设有一个伸缩缸（6），伸缩缸（6）下设有一吊钩（8），吊钩（8）和伸缩缸（6）之间设有平衡块（7）。
【技术特征摘要】
1.一种机械化车辆配件组装装置，其特征在于：所述的机械化车辆配件组装装置包括立柱（1）、动力元件A（2）、动力元件B（3）、滑道（4）、滑车组（5）、伸缩缸（6）、平衡块（7）、吊钩（8）；
其中：装置两边设有两个立柱（1），两个立柱（1）之间架有两个动力元件（2、3），动力元件A（2）和动力元件B（3），动力元件A（2）和动力元件B（3）之间设有一个可滚动的滑道（4），滑道（...
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