【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车零部件，具体是涉及一种排气管悬挂吊钩。
技术介绍
现有技术中，汽车排气管的固定，通常是采用焊接方式连接，易造成维修不便等缺陷。另有部分汽车厂家对其进行改进，更换了可以拆卸的吊钩，不过，这些吊钩的耐腐蚀性很差，使用寿命很短。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述问题，本专利技术提供了一种排气管悬挂吊钩。本专利技术采用的技术方案如下：一种排气管悬挂吊钩，包括排气管、卡环和支撑板，所述排气管卡在卡环内，所述支撑板置于卡环的两端，通过支撑板及卡环将排气管固定在车体底部；所述卡环和支撑板均通过防腐蚀处理在其表面形成防护膜，加工工艺为：步骤①、在卡环上涂刷防腐基础液，防腐基础液由20份聚醋酸乙烯乳液、20份二乙醇胺、10份丙三醇、5份稀盐酸、0.5份花色甙、10份碳酸钾和80份水混合制成；步骤②、在卡环表面采用离子注入方式注入磷酸锆、二氧化硅、铬酸铬和氟硅酸钠形成厚度为100nm的不溶共络层；步骤③、再在不溶共络层上形成金属氧化层；步骤④、再在金属氧化层上涂厚度为100nm的底漆。本专利技术排气管悬挂吊钩，连接结构牢靠，使用及维护方便。通过防腐蚀处理卡环和支撑板，使其耐腐蚀性能得到显著提升。附图说明为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对专利技术作进一步的说明。图1是本专利技术的结构示意图。具体实施方式请参阅图1，一种排气管悬挂吊钩，包括排气管1、卡环2和支撑板3，所述排气管1卡在卡环2内，所述支撑板3...
【技术保护点】
一种排气管悬挂吊钩，包括排气管（1），其特征在于，还包括卡环（2）和支撑板（3），所述排气管（1）卡在卡环（2）内，所述支撑板（3）置于卡环（2）的两端，通过支撑板（3）及卡环（2）将排气管（1）固定在车体底部；所述卡环（2）和支撑板（3）均通过防腐蚀处理在其表面形成防护膜，加工工艺为：步骤①、在卡环上涂刷防腐基础液，防腐基础液由20份聚醋酸乙烯乳液、20份二乙醇胺、10份丙三醇、5份稀盐酸、0.5份花色甙、10份碳酸钾和80份水混合制成；步骤②、在卡环表面采用离子注入方式注入磷酸锆、二氧化硅、铬酸铬和氟硅酸钠形成厚度为100nm的不溶共络层；步骤③、再在不溶共络层上形成金属氧化层；步骤④、再在金属氧化层上涂厚度为100nm的底漆。
【技术特征摘要】
1.一种排气管悬挂吊钩，包括排气管（1），其特征在于，还包括卡环（2）和支撑板（3），所述排气管（1）卡在卡环（2）内，所述支撑板（3）置于卡环（2）的两端，通过支撑板（3）及卡环（2）将排气管（1）固定在车体底部；
所述卡环（2）和支撑板（3）均通过防腐蚀处理在其表面形成防护膜，加工工艺为：
步骤①、在卡环上涂刷防腐基础液，防腐基础液...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘华，杨涛，
申请(专利权)人：芜湖恒耀汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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