【技术实现步骤摘要】
本技术涉及连铸机振动减速机
，尤其涉及一种连铸机振动减速机传动装置。
技术介绍
以前的连铸机减速机传动装置,是由减速机和电机直接相连的,具体的说就是振动减速机输出的是一个蜗标杆套,直接和减速机的输出轴通过平键联结的,这种连接方式是属于刚性连接,振动装置在启动、加速或停止时,冲击大,使用一段时间后就会出现减速机和电机相连的平键受到破坏,减速机蜗杆套和电机轴也容易受到破坏,造成单流事故,直接影响了单流的拉钢生产,为此本领域技术人员通过将电机和减速机的刚性连接调整为弹性连接,在减速机和电机之间增加一个连接轴,连接轴一头装入减速机的蜗杆套内,一头安上弹性联轴器的一半,和电机轴联轴器的另一半相联,这样的弹性连接,在应用过程有效的减小了减速机传动的冲击和振动,但是使用一段时间后,发现这根连接轴和减速机相连的一端容易发生轴向窜动,振动的噪音加大,破坏了振动装置的平稳性,同样也影响了连铸机的单流拉钢生产,成为制约连铸机生产的瓶颈。为此，开发设计一种新的连接装置是本领域技术人员急需解决的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种连铸机振动减速机传动装置，通过在连接轴与振动减速机外壳之间增设滚动轴承作为中间支撑，有效改善传动平稳性，避免轴向窜动，降低噪音。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是：一种连铸机振动减速机传动装置，包括与振动减速机内的蜗杆套过盈配合的连接轴、用于固定连接电机轴和连接轴的联轴器、安装在振动减速机外侧的法兰盘和与连接轴配合安装的滚动轴承，所述法兰盘固定安装在振动减速机外壳上、且与...
【技术保护点】
一种连铸机振动减速机传动装置，其特征在于：包括与振动减速机内的蜗杆套过盈配合的连接轴（1）、用于固定连接电机轴和连接轴（1）的联轴器（6）、安装在振动减速机外侧的法兰盘（3）和与连接轴（1）配合安装的滚动轴承（8），所述法兰盘（3）固定安装在振动减速机外壳上、且与连接轴（1）同轴安装，法兰盘（3）内孔固定设置用于安装滚动轴承（8）的内套，所述滚动轴承（8）外圈嵌入内套、且借助于大挡圈（10）与内套轴向固定，所述滚动轴承（8）内圈与连接轴（1）过盈配合、且借助于小挡圈（9）轴向固定。
【技术特征摘要】
1.一种连铸机振动减速机传动装置，其特征在于：包括与振动减速机内的蜗杆套过盈配合的连接轴（1）、用于固定连接电机轴和连接轴（1）的联轴器（6）、安装在振动减速机外侧的法兰盘（3）和与连接轴（1）配合安装的滚动轴承（8），所述法兰盘（3）固定安装在振动减速机外壳上、且与连接轴（1）同轴安装，法兰盘（3）内孔固定设置用于安装滚动轴承（8）的内套，所述滚动轴承（8）外圈嵌入内套、且借助...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨高瞻，李研民，
申请(专利权)人：宣化钢铁集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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