【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及建筑工程
,特别涉及一种预制件生产运输系统。
技术介绍
随着建筑行业的不断发展,目前各种混凝土预制件已广泛运用于各种建筑中。目前预制构件生产运输系统大多采用生产线、构件运输线及钢筋运输分开的方式。这种预制构件生产运输系统的特点是:将在一跨车间内布置4条生产线,并在生产线中间布局构件运输轨道线,用于构件转移至堆场。这种预制构件生产运输系统的优点是:布局相对简单,管理相对简单。但存在生产区间占地面积较大,预制构件吊装需要跨过物流线,生产线,吊装时间较长等问题。因此,设计一种吊装效率高、占地面积小的预制件生产运输系统,成为本领域技术人员急需解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术解决的技术问题是:提供一种预制件生产运输系统,其能提高预制件的吊装效率,节约场地占用面积。本专利技术的解决方案是这样实现的:一种预制件生产运输系统,包括至少一条预制件生产运输线,所述预制件生产运输线包括预制件运输小车、运输轨道、预制件吊装小车和吊装轨道,所述预制件运输小车和预制件吊装小车分别在所述运输轨道和吊装轨道上运行,所述吊装轨道的宽度大于运输轨道的宽度,所述运输轨道设置在吊装轨道的内侧,所述预制件运输小车用于预制件的运输,所述预制件吊装小车用于将预制件吊运到所述预制件运输小车上;所述预制件吊装小车,包括行走平台和吊装装置,所述行走平台设置在吊装装置的底部,所述行走平台包括两条纵向行走支架、第二驱动装置和至少两组吊 ...
【技术保护点】
一种预制件生产运输系统,包括至少一条预制件生产运输线,其特征在于:所述预制件生产运输线包括预制件运输小车、运输轨道、预制件吊装小车和吊装轨道,所述预制件运输小车和预制件吊装小车分别在所述运输轨道和吊装轨道上运行,所述吊装轨道的宽度大于运输轨道的宽度,所述运输轨道设置在吊装轨道的内侧,所述预制件运输小车用于预制件的运输,所述预制件吊装小车用于将预制件吊运到所述预制件运输小车上;所述预制件吊装小车,包括行走平台和吊装装置,所述行走平台设置在吊装装置的底部,所述行走平台包括两条纵向行走支架、第二驱动装置和至少两组吊装行走轮,所述第二驱动装置驱动其中至少一组吊装行走轮在吊装轨道上运动,所述吊装行走轮设置在所述纵向行走支架的底部;所述吊装装置包括吊装架和吊钩组件,所述吊钩组件设置在所述吊装架的顶部。
【技术特征摘要】
1.一种预制件生产运输系统,包括至少一条预制件生产运输线,其特征在于:所述预制
件生产运输线包括预制件运输小车、运输轨道、预制件吊装小车和吊装轨道,所述预制件运
输小车和预制件吊装小车分别在所述运输轨道和吊装轨道上运行,所述吊装轨道的宽度大
于运输轨道的宽度,所述运输轨道设置在吊装轨道的内侧,所述预制件运输小车用于预制
件的运输,所述预制件吊装小车用于将预制件吊运到所述预制件运输小车上;
所述预制件吊装小车,包括行走平台和吊装装置,所述行走平台设置在吊装装置的底
部,所述行走平台包括两条纵向行走支架、第二驱动装置和至少两组吊装行走轮,所述第二
驱动装置驱动其中至少一组吊装行走轮在吊装轨道上运动,所述吊装行走轮设置在所述纵
向行走支架的底部;所述吊装装置包括吊装架和吊钩组件,所述吊钩组件设置在所述吊装
架的顶部。
2.根据权利要求1所述的预制件生产运输系统,其特征在于,所述吊装架为门字型或三
角形结构。
3.根据权利要求1所述的预制件生产运输系统,其特征在于,所述吊装装置底部的一端
设置有预埋件放置机构,所述预埋件放置机构用于放置生产预制件所需的预埋件;和/或,
所述吊装装置底部的至少一侧设置有边模固定机构,所述边模固定机构用于边模的转运。
4.根据权利要求1所述的预制件生产运输系统,其特征在于,两条所述纵向行走支架由
至少一个竖向的门形框架连接,所述门形框架高于吊装架。
5.根据权利要求1所述的预制件生产运输系统,其特征在于,所述吊钩组件包括吊钩、
吊绳和电机,所述电机通过吊绳带动吊钩上下移动。
6.根据权利要求5所述的预制件生产运输系统,其特征在于,所述吊钩组件包括两个吊
钩和两个电机,所述两个吊钩间隔布置,两个电机分别单独驱动两个吊钩上下移动。
7.根据权利要求5所述的预制件生产运输系统,其特征在于,所述吊钩组件包括两个吊
钩和一个电机,所述两个吊钩间隔布置,所述电机驱动两个吊钩上下移动。
8.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员:牛巍巍,彭海辉,
申请(专利权)人:中民筑友有限公司,
类型:发明
国别省市:湖南;43
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