电梯钢丝绳自动张紧调节系统技术方案

技术编号:13175936 阅读:63 留言:0更新日期:2016-05-10 19:25
本发明专利技术公开了一种电梯钢丝绳自动张紧调节系统。本发明专利技术包括第一横梁(1),第一横梁(1)上设有第一滑槽(2),第一滑槽(2)内设有第一高强度弹簧(3),第一高强度弹簧(3)上固定有第一移动梁(4),第一移动梁(4)上设有由多个下滑轮(5)组成的下滑轮组(6);第一横梁(1)的上方设有滑轮上梁(7),滑轮上梁(7)上设有由多个上滑轮(8)组成的上滑轮组(9),上滑轮组(9)和下滑轮组(6)上绕设有电梯钢丝绳(10)。本发明专利技术具有触发灵敏度高、快速响应、快速张紧补偿的特点,而且本发明专利技术可以以较小的行程变化提供较大的提升力,将钢丝绳有效地张紧。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种张紧力自动调节系统,尤其涉及一种电梯钢丝绳自动张紧调节系统
技术介绍
在温差较大的气候下,电梯钢丝绳热胀冷缩导致长度变化的现象十分明显,在温度没有变化时,电梯钢丝绳的长时间使用也会产生延伸而使其长度发生变化。因此现有的电梯普遍在悬挂钢丝绳端部设置钢丝绳自动张紧装置,用于调节补偿电梯钢丝绳的延伸量,可保证电梯的安全稳定运行。然而,由于电梯钢丝绳的长度变化非常细微,现有的钢丝绳自动张紧装置的触发灵敏度并不高,不能对电梯钢丝绳的变化进行快速响应、及时张紧,使得电梯存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的在于,提供一种电梯钢丝绳自动张紧调节系统。本专利技术具有触发灵敏度高、快速响应、快速张紧补偿的特点,而且本专利技术可以以较小的行程变化提供较大的提升力,将钢丝绳有效地张紧。为解决上述技术问题,本专利技术提供的技术方案如下:一种电梯钢丝绳自动张紧调节系统,包括第一横梁,第一横梁上设有第一滑槽,第一滑槽内设有第一高强度弹簧,第一高强度弹簧上固定有第一移动梁,第一移动梁上设有由多个下滑轮组成的下滑轮组;第一横梁的上方设有滑轮上梁,滑轮上梁上设有由多个上滑轮组成的上滑轮组,上滑轮组和下滑轮组上绕设有电梯钢丝绳;所述的第一横梁的上方设有第二横梁,第二横梁上设有第二滑槽,第二滑槽上设有第二高强度弹簧,第二高强度弹簧上固定有第二移动梁,第二移动梁上设有上顶轮;上滑轮组下方设有导向轮,电梯钢丝绳经导向轮绕设在上顶轮上;所述的第一移动梁上部固定有支杆A,支杆A经支点a连接有支杆B,支杆B经支点b连接有支杆C,支杆C与上顶轮相连;所述的第一横梁上方设有液压缸,液压缸的推杆的端部与上顶轮相连;所述的支杆B上设有连动杆,连动杆的另一端连接有三位四通阀且与三位四通阀的阀芯相连;所述的三位四通阀的A端与液压缸的无杆端相连,所述的三位四通阀的B端与液压缸的有杆端相连;所述的三位四通阀的P端经油路连接有液压栗和溢流阀,液压栗连接有油箱;所述的三位四通阀的T端连接有与油箱相连。上述的电梯钢丝绳自动张紧调节系统中,所述的三位四通阀的P端与液压栗之间还连接有蓄能器和截止阀。与现有技术相比,本专利技术将钢丝绳绕在上滑轮组和下滑轮组上,由于钢丝绳在上滑轮组和下滑轮组是多次绕设,且下滑轮组可移动,因此钢丝绳的细微变化都能使得下滑轮组出现明显移动,从而带动支杆B和支杆C联动,支杆B驱动连动杆带动三位四通阀的阀芯进行移动,三位四通阀驱动液压缸向上抬升上顶轮,从而实现钢丝绳的张紧。从上述工作原理可以看出本专利技术具有触发灵敏度高、快速响应的特点,而且本专利技术通过钢丝绳的细微变化带动的支杆A的很小的转动力的输出,通过液压缸产生很大的力驱动上顶轮张紧钢丝绳,从而将钢丝绳有效地张紧。在上顶轮向上移动较多距离后,支杆C带动支杆B转动,支杆B带动三位四通阀复位,使得液压缸停止抬升,从而起到保护作用。【附图说明】图1是本专利技术的结构示意图; 图2是本专利技术的液压示意图。【具体实施方式】下面结合实施例对本专利技术作进一步的说明。实施例: 一种电梯钢丝绳自动张紧调节系统,如附图1和附图2所示,包括第一横梁1,第一横梁I上设有第一滑槽2,第一滑槽2内设有第一高强度弹簧3,第一高强度弹簧3上固定有第一移动梁4,第一移动梁4上设有由多个下滑轮5组成的下滑轮组6;第一横梁I的上方设有滑轮上梁7,滑轮上梁7上设有由多个上滑轮8组成的上滑轮组9,上滑轮组9和下滑轮组6上绕设有电梯钢丝绳10;所述的第一横梁I的上方设有第二横梁11,第二横梁11上设有第二滑槽12,第二滑槽12上设有第二高强度弹簧13,第二高强度弹簧13上固定有第二移动梁14,第二移动梁14上设有上顶轮15;上滑轮组9下方设有导向轮16,电梯钢丝绳10经导向轮16绕设在上顶轮15上;所述的第一移动梁4上部固定有支杆A17,支杆A17经支点al8连接有支杆B19,支杆B19经支点b20连接有支杆C21,支杆C21与上顶轮15相连;所述的第一横梁I上方设有液压缸22,液压缸22的推杆的端部与上顶轮15相连;所述的支杆B19上设有连动杆23,连动杆20的另一端连接有三位四通阀24且与三位四通阀24的阀芯相连;所述的三位四通阀24的A端与液压缸25的无杆端相连,所述的三位四通阀24的B端与液压缸25的有杆端相连;所述的三位四通阀24的P端经油路连接有液压栗30和溢流阀26,液压栗30连接有油箱27;所述的三位四通阀24的T端连接有与油箱27相连。所述的三位四通阀24的P端与液压栗30之间还连接有蓄能器28和截止阀29。工作原理:本专利技术将钢丝绳绕在上滑轮组和下滑轮组上,由于钢丝绳在上滑轮组和下滑轮组是多次绕设,且下滑轮组可移动,因此钢丝绳的细微变化都能使得下滑轮组出现明显移动,从而带动支杆B和支杆C联动,支杆B驱动连动杆带动三位四通阀的阀芯进行移动,三位四通阀驱动液压缸向上抬升上顶轮,从而实现钢丝绳的张紧。从上述工作原理可以看出本专利技术具有触发灵敏度高、快速响应的特点,而且本专利技术通过钢丝绳的细微变化带动的支杆A的很小的转动力的输出,通过液压缸产生很大的力驱动上顶轮张紧钢丝绳,从而将钢丝绳有效地张紧。在上顶轮向上移动较多距离后,支杆C带动支杆B转动,支杆B带动三位四通阀复位,使得液压缸停止抬升,从而起到保护作用。【主权项】1.电梯钢丝绳自动张紧调节系统,其特征在于:包括第一横梁(1),第一横梁(I)上设有第一滑槽(2),第一滑槽(2)内设有第一高强度弹簧(3),第一高强度弹簧(3)上固定有第一移动梁(4),第一移动梁(4)上设有由多个下滑轮(5)组成的下滑轮组(6);第一横梁(I)的上方设有滑轮上梁(7),滑轮上梁(7)上设有由多个上滑轮(8)组成的上滑轮组(9),上滑轮组(9)和下滑轮组(6)上绕设有电梯钢丝绳(10);所述的第一横梁(I)的上方设有第二横梁(11),第二横梁(11)上设有第二滑槽(12),第二滑槽(12)上设有第二高强度弹簧(13),第二高强度弹簧(13)上固定有第二移动梁(14),第二移动梁(14)上设有上顶轮(15);上滑轮组(9)下方设有导向轮(16),电梯钢丝绳(10)经导向轮(16)绕设在上顶轮(15)上;所述的第一移动梁(4)上部固定有支杆A(17),支杆A(17)经支点a(18)连接有支杆B(19),支杆B(19)经支点b(20)连接有支杆C(21),支杆C(21)与上顶轮(15)相连;所述的第一横梁(I)上方设有液压缸(22 ),液压缸(22 )的推杆的端部与上顶轮(15 )相连;所述的支杆B( 19 )上设有连动杆(23),连动杆(20 )的另一端连接有三位四通阀(24 )且与三位四通阀(24 )的阀芯相连;所述的三位四通阀(24)的A端与液压缸(25)的无杆端相连,所述的三位四通阀(24)的B端与液压缸(25)的有杆端相连;所述的三位四通阀(24)的P端经油路连接有液压栗(30)和溢流阀(26),液压栗(30)连接有油箱(27);所述的三位四通阀(24)的T端连接有与油箱(27)相连。2.根据权利要求1所述的电梯钢丝绳自动张紧调节系统,其特征在于:所述的三位四通阀(24)的P端与液压栗(30)之间还连接有蓄能器(28)和截止阀(29)。【专利摘要】<b>本专利技术公开本文档来自技高网...
电梯钢丝绳自动张紧调节系统

【技术保护点】
电梯钢丝绳自动张紧调节系统,其特征在于:包括第一横梁(1),第一横梁(1)上设有第一滑槽(2),第一滑槽(2)内设有第一高强度弹簧(3),第一高强度弹簧(3)上固定有第一移动梁(4),第一移动梁(4)上设有由多个下滑轮(5)组成的下滑轮组(6);第一横梁(1)的上方设有滑轮上梁(7),滑轮上梁(7)上设有由多个上滑轮(8)组成的上滑轮组(9),上滑轮组(9)和下滑轮组(6)上绕设有电梯钢丝绳(10);所述的第一横梁(1)的上方设有第二横梁(11),第二横梁(11)上设有第二滑槽(12),第二滑槽(12)上设有第二高强度弹簧(13),第二高强度弹簧(13)上固定有第二移动梁(14),第二移动梁(14)上设有上顶轮(15);上滑轮组(9)下方设有导向轮(16),电梯钢丝绳(10)经导向轮(16)绕设在上顶轮(15)上;所述的第一移动梁(4)上部固定有支杆A(17),支杆A(17)经支点a(18)连接有支杆B(19),支杆B(19)经支点b(20)连接有支杆C(21),支杆C(21)与上顶轮(15)相连;所述的第一横梁(1)上方设有液压缸(22),液压缸(22)的推杆的端部与上顶轮(15)相连;所述的支杆B(19)上设有连动杆(23),连动杆(20)的另一端连接有三位四通阀(24)且与三位四通阀(24)的阀芯相连;所述的三位四通阀(24)的A端与液压缸(25)的无杆端相连,所述的三位四通阀(24)的B端与液压缸(25)的有杆端相连;所述的三位四通阀(24)的P端经油路连接有液压泵(30)和溢流阀(26),液压泵(30)连接有油箱(27);所述的三位四通阀(24)的T端连接有与油箱(27)相连。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李东流茹晓英沈建学孙燕顾佳金张军军
申请(专利权)人:森赫电梯股份有限公司
类型:发明
国别省市:浙江;33

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