本发明专利技术涉及一种车轮翼子板(1)，该车轮翼子板具有一个边和一个翼子板装饰嵌条(10)，该边具有与一个内壁(3)相反的一个外壁(4)，该翼子板装饰嵌条具有一个自由边缘(12)和至少一个紧固装置(20)，该至少一个紧固装置用于在所述紧固装置(20)延伸穿过所述边的同时将所述车轮装饰嵌条(10)表面安装在所述边的外壁(4)上，其中所述装饰嵌条(10)还包括至少一个可折叠舌部(30)，该至少一个可折叠舌部被安装在所述自由边缘(12)上以便能够折叠抵靠所述内壁(3)并且以便与所述紧固装置(20)协作。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利说明】用于机动车辆翼子板的、配备有紧固装置的装饰嵌条本专利技术涉及用于机动车辆的车轮翼子板的外部装饰元件的领域。外部装饰元件或翼子板装饰嵌条通常是围绕翼子板邻近车轮的末端区的例如聚合物材料的装配元件。也就是说，这些元件整体呈例如裙部型的圆弧的形式，对应于翼子板的轮廓，并且其目标是符合审美要求。该装饰嵌条通过卡合和/或粘结的方式固定到这些翼子板部分上。该翼子板装饰嵌条通常从车辆的外侧被定位在此翼子板的边缘上，从而使得该装饰嵌条总体上沿车辆的Y轴线被压到该翼子板的这一边缘上，该Y轴线被定义为垂直于车辆的纵向轴线X的轴线。通常所希望的是使得延伸翼子板表面的装饰嵌条的外表面出于美学原因而不具有任何的不连续性。将翼子板装饰嵌条固定到翼子板上通常是通过一个固定装置来实现的，该固定装置与一个支撑物和例如安装在该支撑物的内表面上的一个固定元件(卡合销或卡钉)相关联。在该翼子板上生产了一个通孔，使得翼子板装饰嵌条是借助于简单压力来固定并保持在翼子板上的，这在车轮拱板的区域中产生了该固定元件朝向车辆的内侧的定位。专利申请FR 2 977 558 A1描述了一种包括翼子板、翼子板装饰嵌条和保险杠的组件，其中，尤其使用卡合销将翼子板装饰嵌条固定到翼子板上。需要使用一种用于将翼子板装饰嵌条固定到车轮翼子板上的装置，该装置使得能够相对彼此适当定位、使用简单，并且进一步使得能够改进联接或固定。本专利技术的目的是通过提供一种车轮翼子板来实现该目标，该车轮翼子板具有一个边缘和一个翼子板装饰嵌条，该边缘包括与一个内壁相反的一个外壁，该翼子板装饰嵌条具有一个自由边缘和至少一个固定装置，以便能够在该固定装置延伸穿过该边缘的同时抵靠该边缘的外壁压力安装该车轮装饰嵌条，其特征在于，该装饰嵌条进一步包括至少一个可折叠舌部，该至少一个可折叠舌部被安装在该自由边缘上以便能够折叠抵靠在该内壁上并且以便能够与该固定装置协作。本专利技术因此提供了以下优点。与该至少一个固定装置相协作的至少一个可折叠舌部的存在使得能够对翼子板装饰嵌条到车轮翼子板的固定或联接加以改进，从而确保了增强的相对彼此的固位，这是因为该车轮翼子板的内壁在一定程度上被“夹在”或夹紧在该车轮装饰嵌条与该固定装置之间。特别地，作为这两个联接元件之间可以有利地产生的精确协作的结果，还有助于和简化了该装饰嵌条到翼子板的装配和固定。根据多个有利实施例可以是额外的固定元件的舌部的存在进一步使得能够例如沿车辆的Y轴线减少或甚至消除该车轮翼子板的外壁与该装饰嵌条之间的空置空间。这是因为该固定装置朝向该车轮拱板径向地延伸穿过该车轮翼子板，并且该舌部与位于由车轮翼子板的内壁与车轮拱板界定的内部空间中的固定装置相协作。这在车辆的风格要求方面具有影响。此外，翼子板装饰嵌条/车轮翼子板空置空间的缺失使得能够将该翼子板装饰嵌条使用在任何类型的“常规”车辆翼子板上，例如，“系列类型的”翼子板，而不必针对可以采用位于该空置空间中的固定装置的每种类型或型号的车辆生产特定的翼子板。在本专利技术的背景下，该翼子板装饰嵌条的自由边缘可以有利地被定位在该装饰嵌条的延续翼子板边缘的下部部分中。该装饰嵌条的自由边缘可以被安排成包绕该翼子板边缘的下部末端。有利地，还形成例如用于接纳该舌部的装置的这个固定装置可以被安排成接合和固位在存在于该翼子板的边缘上的一个凹陷中。因此，该固定装置可以被安排成具有与该凹陷(优选是贯穿凹陷)互补的形状，并且可以例如通过摩擦力由该固定装置的壁固位。这样的固定装置可以有利地被配置成形成用于接纳或支撑该舌部的装置。因此，该固定装置和该凹陷有利地是面对彼此的。如果该固定装置以朝向车轮拱板径向的方式延伸穿过该车轮翼子板的边缘，则该固定装置可以是方形的、矩形的、圆柱形的或其他形式的、中空或实心的、凸出的。该固定装置可以具有一个在该车轮拱板方向上的称作前壁的壁、和一个称作相反后壁的壁、以及用于与该凹陷的边缘相接触的多个壁。例如，上接触壁和下接触壁可以包括肋，这些肋有助于该固定装置穿过该翼子板的边缘的安排。通常，出于实际的原因，该固定装置可以与翼子板装饰嵌条是相同的材料的。当该翼子板装饰嵌条是聚合物材料的时，该固定装置也可以是相同类型的材料的或相同材料的。该固定装置可以通过一个后壁来固定地联接到该装饰嵌条的内表面的至少一个部分上。该固定装置可以是经由该后壁例如沿Y轴线通过热熔粘结的方式(如果使用聚合物材料)或者通过焊接或其他方式(当该装饰嵌条和固定装置是一种在术语的广泛意义上称作金属材料的材料的)联接到该内表面的一部分上的一个装配好的部件。在一个变体中，该固定装置可以是与该翼子板装饰嵌条一体的。该固定装置的前壁可以有利地限定了一个孔，该孔旨在接纳一个联接元件，该联接元件的形状被确定成将该可折叠舌部固位在该固定装置上。该联接元件决不是受限的并且可以是卡合销、卡钉、铆钉或类似物。该孔的存在(优选在该前壁的至少一部分上)使得能够将该联接元件以其长度的至少一部分引入，这就可以与该舌部相协作，而这致使该舌部固位在该固定装置上。按照使得能够与该舌部相协作的安排，该联接元件可以被放置在该固定装置的内部空间中。该联接元件可以通过例如联接到该固定装置的后壁上来以不可移动的状态固位。在一个变体中，将形状确定成使可折叠舌部在该固定装置上固位的一个联接元件可以被固定到该固定装置的前壁上。根据此变体，该舌部通过这一联接元件、尤其是经由在该舌部上产生的孔来与该固定装置相协作。根据多个优选实施例，该可折叠舌部可以配备有能够与该固定装置相协作的联接元件。在这种情况下，该固定装置的前壁配备有安排成接纳该联接元件的一个孔。有利地，该可折叠舌部具有第一末端，该第一末端可以通过一个铰链元件来安装在该自由边缘上。这样的包括该舌部的枢转轴线的铰链元件的存在使得该舌部能够被折叠从而使得该舌部与固定装置相协作。由于该舌部被固定到该自由边缘上，该舌部通过枢转进行从130°到180°范围内的圆周移动而朝向该车轮翼子板与该车轮之间的空置空间的内侧折叠。有利地，该可折叠舌部具有第二末端，该第二末端能够具有与该固定装置互补的形状。因此，该舌部可以具有可配置成具有与该固定装置的形状互补的形状的第二末端，从而使得这种互补形状通过形状配合协作、例如通过凸/凹类型的方式装配在该固定装置上。在这种情况下，该舌部的第二末端的形状比该固定装置的稍大。因此，该舌部具有表面可以被安排成与该固定装置的这些接触壁的表面相协作的多个壁。根据多个实施例，该第二末端可以进一步包括一个孔，该孔旨在与存在于该固定装置上的联接元件相协作。在一个变体中，该舌部的第二末端可以配备有旨在与该固定装置的前壁相协作的联接元件，该壁限定了一个孔，该孔用于对穿其而过的联接元件进行定位。在该第一末端与第二末端之间，该可折叠舌部可以具有一个臂，该臂被安排成与该车轮翼子板的该边缘的内壁协作。该舌部的这两个对应末端可以通过一个臂相连接，该臂的形状被确定成使得当该舌部被折叠时该臂可以被按压抵靠在该边缘的内壁的一部分或全部上、并且可以夹紧该车轮翼子板的边缘。该舌部可以具有多个径向凸起或凸出部，这些凸起或凸出部典型地有几毫米并且可以旨在或可以不旨在调节该舌部与该固定装置之间经由该固定元件的协作作用力。在该车轮翼子板的外壁与车轮装饰嵌本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车轮翼子板(1)，该车轮翼子板具有一个边缘和一个翼子板装饰嵌条(10)，该边缘包括与一个内壁(3)相反的一个外壁(4)，该翼子板装饰嵌条具有一个自由边缘(12)和至少一个固定装置(20)，以便能够在该固定装置(20)延伸穿过该边缘的同时抵靠该边缘的外壁(4)压力安装该车轮装饰嵌条(10)，其特征在于，该装饰嵌条(10)进一步包括至少一个可折叠舌部(30)，该至少一个可折叠舌部被安装在该自由边缘(12)上以便能够折叠抵靠在该内壁(3)上并且以便与该固定装置(20)协作。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：N·亨利，P·维维耶，
申请(专利权)人：雷诺股份公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR
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