本发明专利技术涉及一种基于GPS的港口叉车智能定位管理系统，包括叉车定位系统和与叉车定位系统相连接的叉车管理系统，叉车定位系统包括监控中心和叉车终端节点，监控中心与叉车终端节点相连接。所述的一种基于GPS的港口叉车智能定位管理系统，数据通信依靠强大的GPRS通信网络，安全可靠，采用数字式屏幕，显示更加符合人性化的特点，基于PC机主机界面的软件设计很方便地进行扩展和完善。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及GPS的领域，尤其是一种基于GPS的港口叉车智能定位管理系统。
技术介绍
随着港口的发展，码头的仓库不断扩大，港口运载所用的叉车也越来越多。由于缺乏相对科学的监管，叉车的利用率很低，经常出现消极怠工、超速甚至出现事故。这时就需要一套系统来实施统筹管理，便于叉车管理部分进行调配、分析和管理。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是:为了克服上述中存在的问题，提供了一种基于GPS的港口叉车智能定位管理系统。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种基于GPS的港口叉车智能定位管理系统，包括叉车定位系统和与叉车定位系统相连接的叉车管理系统，所述的叉车定位系统包括监控中心和叉车终端节点，监控中心与叉车终端节点相连接，所述的叉车管理系统包括微处理器、IXD终端显示、状态数据采集、GPRS通信接口、根据主机命令控制叉车任务、通信接口、主控界面，所述的GPRS通信接口的输出端与微处理器相连接，微处理器分别与状态数据采集、LCD终端显示以及根据主机命令控制叉车任务相连接，GPRS通信接口与通信接口相连接，通信接口与主控界面相连接。所述的叉车终端节点包括GPRS通信模块、ARM和GPS定位模块以及GPS卫星，GPRS通信模块一路与GPRS通信接口相连接，另一路与ARM相连接，ARM与GPS定位模块相连接，GPS定位模块与GPS卫星相信号连接。所述的主控界面的输入端连接有实时监控、实时调度分析、历史轨迹查询、运行时长时间段统计、权限管理以及叉车信息状态管理。本专利技术的有益效果是:所述的一种基于GPS的港口叉车智能定位管理系统，数据通信依靠强大的GPRS通信网络，安全可靠，采用数字式屏幕，显示更加符合人性化的特点，基于PC机主机界面的软件设计很方便地进行扩展和完善。【附图说明】下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术所述的一种基于GPS的港口叉车智能定位管理系统的整体结构示意图。附图中标记分述如下:1、叉车定位系统，11、监控中心，12、叉车终端节点，12-1、GPRS通信模块，12-2、ARM，12_3、GPS定位模块，12_4、GPS卫星，2、叉车管理系统，21、微处理器，22、IXD终端显示，23、状态数据采集，24、GPRS通信接口，25、根据主机命令控制叉车任务，26、通信接口，27、主控界面，28、实时监控，29、实时调度分析，210、历史轨迹查询，211、运行时长时间段统计，212、权限管理，213、叉车信息状态管理。【具体实施方式】现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。如图1所示的一种基于GPS的港口叉车智能定位管理系统，包括叉车定位系统1和与叉车定位系统1相连接的叉车管理系统2，叉车定位系统1包括监控中心11和叉车终端节点12，监控中心11与叉车终端节点12相连接，叉车终端节点12包括GPRS通信模块12-1、ARM12-2和GPS定位模块12_3以及GPS卫星12_4，GPRS通信模块12_1—路与GPRS通信接口 12-3相连接，另一路与ARM12-2相连接，ARM12-2与GPS定位模块12-3相连接，GPS定位模块12与GPS卫星12-4相信号连接，叉车管理系统2包括微处理器21、IXD终端显示22、状态数据采集23、GPRS通信接口 24、根据主机命令控制叉车任务25、通信接口 26、主控界面27，GPRS通信接口 24的输出端与微处理器21相连接，微处理器21分别与状态数据采集23、IXD终端显示22以及根据主机命令控制叉车任务25相连接，GPRS通信接口 24与通信接口 26相连接，通信接口26与主控界面27相连接，主控界面27的输入端连接有实时监控28、实时调度分析29、历史轨迹查询210、运行时长时间段统计211、权限管理212以及叉车信息状态管理213。以上述依据本专利技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项专利技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项专利技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。【主权项】1.一种基于GPS的港口叉车智能定位管理系统，其特征是:包括叉车定位系统(1)和与叉车定位系统(1)相连接的叉车管理系统(2)，所述的叉车定位系统(1)包括监控中心(11)和叉车终端节点(12)，监控中心(11)与叉车终端节点(12)相连接，所述的叉车管理系统(2)包括微处理器(21)、IXD终端显示(22)、状态数据采集(23)、GPRS通信接口( 24)、根据主机命令控制叉车任务(25)、通信接口( 26)、主控界面(27)，所述的GPRS通信接口( 24)的输出端与微处理器(21)相连接，微处理器(21)分别与状态数据采集(23)、LCD终端显示(22)以及根据主机命令控制叉车任务(25)相连接，GPRS通信接口( 24)与通信接口(26)相连接，通信接口(26)与主控界面(27)相连接。2.根据权利要求1所述的一种基于GPS的港口叉车智能定位管理系统，其特征是:所述的叉车终端节点(12)包括GPRS通信模块(12-l)、ARM(12-2)和GPS定位模块(12-3)以及GPS卫星(12-4)，GPRS通信模块(12-1) —路与GPRS通信接口( 12_3)相连接，另一路与ARM( 12-2)相连接，ARM(12-2)与GPS定位模块(12-3)相连接，GPS定位模块(12)与GPS卫星(12-4)相信号连接。3.根据权利要求1所述的一种基于GPS的港口叉车智能定位管理系统，其特征是:所述的主控界面(27)的输入端连接有实时监控(28)、实时调度分析(29)、历史轨迹查询(210)、运行时长时间段统计(211)、权限管理(212)以及叉车信息状态管理(213)。【专利摘要】本专利技术涉及一种基于GPS的港口叉车智能定位管理系统，包括叉车定位系统和与叉车定位系统相连接的叉车管理系统，叉车定位系统包括监控中心和叉车终端节点，监控中心与叉车终端节点相连接。所述的一种基于GPS的港口叉车智能定位管理系统，数据通信依靠强大的GPRS通信网络，安全可靠，采用数字式屏幕，显示更加符合人性化的特点，基于PC机主机界面的软件设计很方便地进行扩展和完善。【IPC分类】G05B19/418【公开号】CN105487504【申请号】CN201510817476【专利技术人】刘静兰 【申请人】广西南宁至简至凡科技咨询有限公司【公开日】2016年4月13日【申请日】2015年11月21日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种基于GPS的港口叉车智能定位管理系统，其特征是：包括叉车定位系统(1)和与叉车定位系统(1)相连接的叉车管理系统(2)，所述的叉车定位系统(1)包括监控中心(11)和叉车终端节点(12)，监控中心(11)与叉车终端节点(12)相连接，所述的叉车管理系统(2)包括微处理器(21)、LCD终端显示(22)、状态数据采集(23)、GPRS通信接口(24)、根据主机命令控制叉车任务(25)、通信接口(26)、主控界面(27)，所述的GPRS通信接口(24)的输出端与微处理器(21)相连接，微处理器(21)分别与状态数据采集(23)、LCD终端显示(22)以及根据主机命令控制叉车任务(25)相连接，GPRS通信接口(24)与通信接口(26)相连接，通信接口(26)与主控界面(27)相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘静兰，
申请(专利权)人：广西南宁至简至凡科技咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45
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