浮动式拖令轨道制造技术

一种岸边集装箱起重机、桥式卸船机的浮动式拖令轨道，由桥式大梁的前梁拖令轨道和后梁拖令轨道组成，包括拖令轨道、连接板和大梁，其特征在于拖令轨道通过连接板与大梁浮动式连接，与大梁焊接连接板呈卡钳状将拖令轨道包接，并留有间隙。由于拖令轨道与大梁的连接为浮动式连接避免了固定式连接易导致焊缝断裂的现象，使电缆拖令过轨道接头处平滑，用作岸边集装箱起重机、桥式卸船机的拖令轨道。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种采用拖令电缆供电及通讯的起重机的拖令轨道，特别涉及一种岸边集装箱起重机和岸边散货桥式卸船机用的浮动式拖令轨道。目前许多采用拖令电缆供电及通讯的起重机如岸边集装箱起重机和岸边散货桥式卸船机(以下简称“桥吊”)，在使用过程中由于拖令轨道相对固定，前后大梁拖令轨道接头间隙在工作中时而扩大，时而又无间隙，相互挤压变形，从而影响拖令小车的运行。这主要是因为桥吊前大梁在空载水平放置和小车在最大外伸距满负荷时，其前后大梁拖令轨道接头处间隙发生很大变动，为了防止在外伸距时吊满载，而使拖令轨道在铰点处不相互顶死，则在空载时轨道的间隙要放得很大，间隙的增大使拖令工作发生强烈的冲击和损坏，其使用寿命也大大下降。常规设计的拖令轨道与大梁的连接为固定式连接(如焊接)，当前后大梁自重或载荷引起的扰动造成大梁变形时，对拖令轨道会产生严重影响，易导致焊缝开裂。单箱梁结构的主梁这种问题尤为严重。本技术的目的在于提供一种使用寿命长，使电缆拖令过轨道接头处平滑，并可以避免轨道变形、轨道焊缝断裂的岸边集装箱起重机、桥式卸船机浮动式拖令轨道。本技术的目的是这样实现的一种岸边集装箱起重机、桥式卸船机的浮动式拖令轨道，由桥式大梁的前梁拖令轨道和后梁拖令轨道]组成，包括拖令轨道、连接板和大梁，其特征在于拖令轨道通过连接板与大梁浮动式连接，与大梁焊接连接板呈卡钳状将拖令轨道包接，并留有间隙。被连接板包接的拖令轨道的上轨面大于下轨面，并设有加强筋。当接头处拖令轨道发生挤压情况时，浮动轨道在保持一定的接触力下被推移，而轨道接头发生间隙可能时，浮动轨道又在一定提力下还原，始终保持轨道接头处是在设计要求的预紧力下紧密接触。本技术的有益效果是由于前后大梁上的拖令轨道与大梁的连接为浮动式连接避免了固定式连接易导致焊缝断裂的现象。 附图说明 附图为本技术浮动式拖令轨道与大梁的连接结构示意图图中，1拖令轨道，2连接板，3大梁。以下结合附图对本技术作进一步说明实施例一种岸边集装箱起重机、桥式卸船机浮动式拖令轨道，由桥式大梁的前梁拖令轨道和后梁拖令轨道组成，拖令轨道1由工字钢制成，拖令轨道通过连接板与大梁浮动式连接，与大梁焊接连接板呈卡钳状将拖令轨道包接，并留有间隙。被连接板包接的拖令轨道的上轨面大于下轨面，并设有加强筋。权利要求1.一种岸边集装箱起重机、桥式卸船机的浮动式拖令轨道，由桥式大梁的前梁拖令轨道和后梁拖令轨道]组成，包括拖令轨道1、连接板2和大梁3，其特征在于拖令轨道1通过连接板2与大梁3浮动式连接，与大梁焊接的连接板呈卡钳状将拖令轨道包接，并留有间隙。2.根据权利要求1所述的浮动式拖令轨道，其特征在于所述的拖令轨道由工字钢制成。3.根据权利要求1所述的浮动式拖令轨道，其特征在于被连接板包接的拖令轨道的上轨面大于下轨面，并设有加强筋。专利摘要一种岸边集装箱起重机、桥式卸船机的浮动式拖令轨道,由桥式大梁的前梁拖令轨道和后梁拖令轨道组成,包括拖令轨道、连接板和大梁,其特征在于拖令轨道通过连接板与大梁浮动式连接,与大梁焊接连接板呈卡钳状将拖令轨道包接,并留有间隙。由于拖令轨道与大梁的连接为浮动式连接避免了固定式连接易导致焊缝断裂的现象,使电缆拖令过轨道接头处平滑,用作岸边集装箱起重机、桥式卸船机的拖令轨道。文档编号B66F9/08GK2468973SQ01210710公开日2002年1月2日 申请日期2001年2月23日 优先权日2001年2月23日专利技术者陈刚 申请人:上海振华港口机械股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种岸边集装箱起重机、桥式卸船机的浮动式拖令轨道，由桥式大梁的前梁拖令轨道和后梁拖令轨道］组成，包括拖令轨道【１】、连接板【２】和大梁【３】，其特征在于拖令轨道【１】通过连接板【２】与大梁【３】浮动式连接，与大梁焊接的连接板呈卡钳状将拖令轨道包接，并留有间隙。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈刚，
申请(专利权)人：上海振华港口机械股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]