一种组合式顶杆制造技术

本发明专利技术涉及一种组合式顶杆，包括套杆、主动杆、从动杆和密封圈，套杆为一根内部中空两端开孔的杆件，主动杆和从动杆别插接在套杆两端的开孔内，主动杆和从动杆与套杆的连接处分别设置有密封圈。利用液压传动，本发明专利技术顶杆将传统的顶杆分为了两个不相互接触的部分，使得顶杆在纵深较大的模具内依然具有很好的稳定性，顺利顶出产品。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种顶杆，尤其涉及一种模具内部用于顶出产品的顶杆。
技术介绍
在模具产品成型之后，为了产品顺利脱模，需要采用一种顶出机构将产品从模具内顶出。图1是一种常见的机械式顶出机构在模具内的工作原理示意图，导柱5驱动顶板6带动顶杆7向上运动顶出产品8。这种传统的顶出机构构造简单，使用广泛，但是这种顶出机构不适用于纵深较大的模具。因为过长的顶杆在模具内的运动不稳定，顶出困难。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是:为了解决传统顶杆在纵深较大的模具内顶出困难的问题，本专利技术提供一种组合式顶杆来解决上述问题。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种组合式顶杆，包括套杆、主动杆、从动杆和密封圈，套杆为一根内部中空两端开孔的杆件，主动杆和从动杆分别插接在套杆两端的开孔内，主动杆和从动杆与套杆的连接处分别设置有密封圈。进一步优化的是，套杆为两段式结构，包括套杆上段和套杆下段，套杆上段和套杆下段均为一端敞口一端开孔的中空杆件，套杆上段和套杆下段的敞口端相对组合形成套杆。进一步优化的是，套杆下段上设置有安装座，安装座上设置有安装孔。进一步优化的是，套杆上段上设置有加油口。进一步优化的是，主动杆和从动杆上设置有外螺纹。进一步优化的是，主动杆和从动杆上设置有刻度。本专利技术的有益效果是:(1)本专利技术组合式顶杆利用液压传动，将传统的顶杆分为了两个不相互接触的部分，使得顶杆在纵深较大的模具内依然具有很好的稳定性，顺利顶出τ?: 口广PR ο(2)本专利技术顶杆的套杆为两段式结构，方便组装，并且通用性更好。(3)本专利技术顶杆的套杆上设置有安装座和安装孔，方便顶杆的安装。(4)本专利技术顶杆的主动杆和从动杆上设置有外螺纹，方便顶杆与顶板和顶块连接。(5)本专利技术顶杆的主动杆和从动杆上设置有刻度，方便装配顶杆时设置主动杆和从动杆的行程。【附图说明】下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是现有技术顶出机构工作原理示意图。图2是实施例1的组合式顶杆工作原理示意图。图3是实施例1的组合式顶杆结构示意图。图中卜套杆、n-套杆上段、12_套杆下段、13_安装座、14-加油口、2-主动杆、3-从动杆、4-密封圈、5-导柱、6-顶板、7-顶杆、8-产品、9-顶块。【具体实施方式】现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。(实施例1) 如图2和图3所示，本实施例的组合式顶杆包括套杆1、主动杆2、从动杆3和密封圈4，套杆1为两段式结构，包括套杆上段11和套杆下段12，套杆上段11和套杆下段12均为一端敞口一端开孔的中空杆件，套杆上段11和套杆下段12的敞口端分别设置有外螺纹和内螺纹，套杆上段11和套杆下段12的敞口端相对连接组合成完整的套杆1;套杆上段11上设置有加油口 14，套杆下段12上设置有安装座13，安装座13上设置有安装孔，通过安装孔可以利用螺栓将套杆1安装在模具上。主动杆2和从动杆3均为圆柱形杆件，主动杆2和从动杆3上设置有外螺纹和刻度，主动杆2和从动杆3分别插接在套杆1两端的开孔内，主动杆2和从动杆3与套杆1的连接处分别设置有密封圈4。主动杆2与顶板6连接，从动杆3与顶块9连接，套杆1的内部充满液压介质。开模时，顶板6在导柱5的驱动下向上运动，主动杆2挤压液压介质，从动杆3在液压介质的作用下向上运动利用顶块9顶出产品8。主动杆2和从动杆3的长度是固定的，不受模具纵向深度的影响，因而本实施例的组合式顶杆在应用于纵向深度大的模具内依然具有很好的稳定性。以上述依据本专利技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项专利技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项专利技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。【主权项】1.一种组合式顶杆，其特征是:包括套杆(1)、主动杆(2)、从动杆(3)和密封圈(4)，套杆(1)为一根内部中空两端开孔的杆件，主动杆(2)和从动杆(3)分别插接在套杆(1)两端的开孔内，主动杆(2)和从动杆(3)与套杆(1)的连接处分别设置有密封圈(4)。2.根据权利要求1所述的一种组合式顶杆，其特征是:所述套杆(1)为两段式结构，包括套杆上段(11)和套杆下段(12)，套杆上段(11)和套杆下段(12)均为一端敞口一端开孔的中空杆件，套杆上段(11)和套杆下段(12)的敞口端相对组合形成套杆(1)。3.根据权利要求2所述的一种组合式顶杆，其特征是:所述套杆下段(12)上设置有安装座(13)，安装座(13)上设置有安装孔。4.根据权利要求3所述的一种组合式顶杆，其特征是:所述套杆上段(11)上设置有加油口(14)。5.根据权利要求1所述的一种组合式顶杆，其特征是:所述主动杆(2)和从动杆(3)上设置有外螺纹。6.根据权利要求1所述的一种组合式顶杆，其特征是:所述主动杆(2)和从动杆(3)上设置有刻度。【专利摘要】本专利技术涉及一种组合式顶杆，包括套杆、主动杆、从动杆和密封圈，套杆为一根内部中空两端开孔的杆件，主动杆和从动杆别插接在套杆两端的开孔内，主动杆和从动杆与套杆的连接处分别设置有密封圈。利用液压传动，本专利技术顶杆将传统的顶杆分为了两个不相互接触的部分，使得顶杆在纵深较大的模具内依然具有很好的稳定性，顺利顶出产品。【IPC分类】B29C45/40【公开号】CN105479691【申请号】CN201511028228【专利技术人】曾芳 【申请人】江苏大通汽车模具零部件有限公司【公开日】2016年4月13日【申请日】2015年12月31日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合式顶杆，其特征是：包括套杆（1）、主动杆（2）、从动杆（3）和密封圈（4），套杆（1）为一根内部中空两端开孔的杆件，主动杆（2）和从动杆（3）分别插接在套杆（1）两端的开孔内，主动杆（2）和从动杆（3）与套杆（1）的连接处分别设置有密封圈（4）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曾芳，
申请(专利权)人：江苏大通汽车模具零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32