一种可调节把手旋转方向的童车制造技术

本发明专利技术涉及一种可调节把手旋转方向的童车，包括车架、车把、车把连接管、前车轮和后车轮，所述车架包括第一支臂，与第一支臂垂直连接的第二支臂；第一支臂与第二支臂的连接处设有支撑座，支撑座上设有座位，第二支臂的左右自由端横向延伸连接有横轴，两个后车轮安装在的横轴两端；两个后车轮与横轴轴接；第一支臂前端与车把连接管连接，车把连接管上端与车把转动连接，车把连接管下端连接前车轮，前车轮两侧安装脚踏板；在车把中间滚花，把手连接装置由上下连接片和轴组成，上连接片可绕轴转动，上下连接片上有槽，使车把可在任意角度固定，实现了车把角度可随意调节，使用起来非常方便，其结构简单、不容易发生故障。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及童车
，特别涉及一种可调节把手旋转方向的童车。
技术介绍
现有的童车，大多数都是把手直接固定于前车架上，以保证使用者的使用安全，但是，由于通常童车的使用者不止一位，而不同的使用者，往往有不同的使用习惯，比如有的使用者喜欢把手末端朝下，有的使用者则喜欢把手末端朝上。因此这种无法转动的把手无法让这些使用者都满意。针对上述技术问题，故需要进行改进。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出一种结构简单，实用方便，并且可方便调节把手旋转方向的童车。为了达到以上目的，本专利技术所采用的技术方案是:一种可调节把手旋转方向的童车，包括车架、车把、车把连接管、前车轮和后车轮，所述车架包括第一支臂，与第一支臂垂直连接的第二支臂;第一支臂与第二支臂的连接处设有支撑座，支撑座上设有座位，第二支臂的左右自由端横向延伸连接有横轴，两个后车轮安装在的横轴两端;两个后车轮与横轴轴接;第一支臂前端与车把连接管连接，车把连接管上端与车把转动连接，车把连接管下端连接前车轮，前车轮两侧安装脚踏板。作为本专利技术的一种优选方案，所述车把中间设有滚花，车把连接管与车把的连接处设有把手连接装置，把手连接装置包括上连接片、下连接片和连接轴，上连接片可绕连接轴转动，上连接片和下连接片上设有与滚花相配合的连接槽。作为本专利技术的一种优选方案，包括固定螺母，该固定螺母用于紧固车把。作为本专利技术的一种优选方案，所述车把为端部向内的弯管扶手，该弯管扶手与车把一体成型。作为本专利技术的一种优选方案，所述第一支臂、第二支臂和支撑座一体成型。作为本专利技术的一种优选方案，所述第一支臂与第二支臂呈弧形结构。本专利技术的有益效果是:在车把中间滚花，把手连接装置由上下连接片和轴组成，上连接片可绕轴转动，上下连接片上有槽，使车把可在任意角度固定，实现了车把角度可随意调节，使用起来非常方便，其结构简单、不容易发生故障。【附图说明】图1是本专利技术一种可调节把手旋转方向的童车结构示意图。图2是本专利技术把手连接装置的结构示意图。图中附图标记:固定螺母1，车把2，滚花2-1，车把连接管3，上连接片3-1，下连接片3-2，连接轴3-3，连接槽3-4，前车轮4，支撑座5，后车轮6，座位7，横轴8，脚踏板9，第一支臂10，第二支臂11，弯管扶手12。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术实施例作详细说明。实施例:如图1所示，一种可调节把手旋转方向的童车，包括车架、车把2、车把连接管3、前车轮4和后车轮6，所述车架包括第一支臂10，与第一支臂10垂直连接的第二支臂11;第一支臂10与第二支臂11的连接处设有支撑座5，支撑座5上设有座位7，第二支臂11的左右自由端横向延伸连接有横轴8，两个后车轮6安装在的横轴8两端;两个后车轮6与横轴8轴接;第一支臂10前端与车把连接管3连接，车把连接管3上端与车把2转动连接，车把连接管3下端连接前车轮4，前车轮4两侧安装脚踏板9。如图2所示，车把2中间设有滚花2-1，车把连接管3与车把2的连接处设有把手连接装置，把手连接装置包括上连接片3-1、下连接片3-2和连接轴3-3，上连接片3-1可绕连接轴3-3转动，上连接片3-1和下连接片3-2上设有与滚花2-1相配合的连接槽3-4;该把手连接装置上还设置有固定螺母1，固定螺母1用于紧固车把2;这样车把2就可按使用者的情况任意调节到合适的位置，而且通过连接槽3-4与滚花2-1的相互卡合，牢固度会进一步增加，保证了使用者的安全。车把2为端部向内的弯管扶手12，该弯管扶手12与车把2—体成型;便于适应不同的儿童使用。为了增加童车车架的整体牢固性，第一支臂10、第二支臂11和支撑座5—体成型。第一支臂10与第二支臂11呈弧形结构。该结构可以有效使得第一支臂10和第二支臂11在骑行状态时具备较好的乘坐感。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本专利技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本专利技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本专利技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。尽管本文较多地使用了图中附图标记:固定螺母1，车把2，滚花2-1，车把连接管3，上连接片3-1，下连接片3-2，连接轴3-3，连接槽3-4，前车轮4，支撑座5，后车轮6，座位7，横轴8，脚踏板9，第一支臂10，第二支臂11，弯管扶手12等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本专利技术的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本专利技术精神相违背的。【主权项】1.一种可调节把手旋转方向的童车，其特征在于:包括车架、车把(2)、车把连接管(3)、前车轮(4)和后车轮(6)，所述车架包括第一支臂(10)，与第一支臂(10)垂直连接的第二支臂(11);第一支臂(10)与第二支臂(11)的连接处设有支撑座(5)，支撑座(5)上设有座位(7)，第二支臂(11)的左右自由端横向延伸连接有横轴(8)，两个后车轮(6)安装在的横轴(8)两端;两个后车轮(6)与横轴(8)轴接;第一支臂(10)前端与车把连接管(3)连接，车把连接管(3)上端与车把(2)转动连接，车把连接管(3)下端连接前车轮(4)，前车轮(4)两侧安装脚踏板(9)。2.根据权利要1所述的一种可调节把手旋转方向的童车，其特征在于:所述车把(2)中间设有滚花(2-1)，车把连接管(3)与车把(2)的连接处设有把手连接装置，把手连接装置包括上连接片(3-1)、下连接片(3-2 )和连接轴(3-3 )， 上连接片(3-1)可绕连接轴(3-3)转动，上连接片(3-1)和下连接片(3-2)上设有与滚花(2-1)相配合的连接槽(3-4)。3.根据权利要2所述的一种可调节把手旋转方向的童车，其特征在于:还包括固定螺母(1)，该固定螺母(1)用于紧固车把(2)。4.根据权利要3所述的一种可调节把手旋转方向的童车，其特征在于:所述车把(2)为端部向内的弯管扶手(12)，该弯管扶手(12)与车把(2)—体成型。5.根据权利要1所述的一种可调节把手旋转方向的童车，其特征在于:所述第一支臂(10)、第二支臂(11)和支撑座(5)—体成型。6.根据权利要5所述的一种可调节把手旋转方向的童车，其特征在于:所述第一支臂(10)与第二支臂(11)呈弧形结构。【专利摘要】本专利技术涉及一种可调节把手旋转方向的童车，包括车架、车把、车把连接管、前车轮和后车轮，所述车架包括第一支臂，与第一支臂垂直连接的第二支臂；第一支臂与第二支臂的连接处设有支撑座，支撑座上设有座位，第二支臂的左右自由端横向延伸连接有横轴，两个后车轮安装在的横轴两端；两个后车轮与横轴轴接；第一支臂前端与车把连接管连接，车把连接管上端与车把转动连接，车把连接管下端连接前车轮，前车轮两侧安装脚踏板；在车把中间滚花，把手连接装置由上下连接片和轴组成，上连接片可绕轴转动，上下连接片上有槽，使车把可在任意角度固定，实现了车把角度可随意调节，使用起来非常方便，其结构简单、不容易发生故障。【IPC分类】B62K21/12【公开号】CN105480358【申请号】CN2015110本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调节把手旋转方向的童车，其特征在于：包括车架、车把（2）、车把连接管（3）、前车轮（4）和后车轮（6），所述车架包括第一支臂（10），与第一支臂（10）垂直连接的第二支臂（11）；第一支臂（10）与第二支臂（11）的连接处设有支撑座（5），支撑座（5）上设有座位（7），第二支臂（11）的左右自由端横向延伸连接有横轴（8），两个后车轮（6）安装在的横轴（8）两端；两个后车轮（6）与横轴（8）轴接；第一支臂（10）前端与车把连接管（3）连接，车把连接管（3）上端与车把（2）转动连接，车把连接管（3）下端连接前车轮（4），前车轮（4）两侧安装脚踏板（9）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邱靖涛，鱼兆悦，
申请(专利权)人：平湖米家儿童用品有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33