防溜制动定位装置系统制造方法及图纸

一种防溜制动定位装置系统，涉及一种防溜制动、定位设备，该系统由Ｎ条制动预应力筋及其锚固装置、制动装置、活动支架、固定支架、液压泵站及其控制系统组成；锚固装置分别位于Ｎ条制动预应力筋的两端，制动装置由制动千斤顶以及位于制动千斤顶两边的夹持松锚器构成，制动千斤顶的油缸或活塞外壁与活动支架固定相连，制动预应力筋穿过活塞上的锚孔及夹持松锚器被锚固装置平行地固定在固定支架上，在控制系统的控制下，制动千斤顶的活塞或油缸往复运动使夹持松锚器夹紧或放松预应力筋从而实现对大型定向移动设备的制动或解除制动或者是对大型设备的定位或解除定位，该系统的制动力、定位力大，制动或定位效果好，操作方法简单方便。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种防溜制动、定位设备，特别是采用液压预应力技术的防溜制动定位装置系统。
技术介绍
在定向移动设备的制动装置中，采用制动抱箍形式的制动器是最常见的制动方式。制动器是制动装置中的一种控制机械运动的装置，其主要用于制动刹车时吸收运动产生的能量。机械制动是最普遍的，在运动的机器中，制动器通过机械的，液压的，空气动力的或者是电子的接触方式，使制动器工作在旋转的机器部件上，吸收机械的能量，即通过一个旋转着的金属元件和一个不旋转的制动元件之间机械摩擦，把旋转着的金属元件的动能转化为热能传递出去。但是，在用于一些大型定向移动设备时，由于制动装置要求的制动力比较大，例如几十吨或上百吨时，该制动装置的体积可能会做得非常庞大，甚至无法实现制动。此外，一些大型设备如矿山机械、石油机械、港口机械等在工作过程中还需要对其进一步定位，以增加其稳定性和安全性，目前采用的方法一般是用上述的制动抱箍或齿轮加销轴的方法，其不足之处在于一是定位力不够大，不能可靠定位，其次，将设备定位后，若要解除定位则比较麻烦。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种体积小、但能提供足够大的制动力或定位力的防溜制动定位装置系统，以实现对大型定向移动设备的可靠防溜制动以及对大型设备的可靠定位。解决其上述技术问题的技术方案是一种防溜制动定位装置系统，其特征在于该系统由N条制动预应力筋及其锚固装置、制动装置、活动支架、固定支架、液压泵站及其控制系统组成；所述的锚固装置分别位于N条制动预应力筋的两端，所述的制动装置由制动千斤顶以及位于制动千斤顶两边夹持预应力筋的夹持松锚器构成，制动千斤顶的油缸或活塞外壁与活动支架固定相连，N条制动预应力筋穿过活塞上的锚孔及夹持松锚器被锚固装置平行地固定在固定支架上，制动装置与液压泵站通过油路相连，液压泵站与控制系统相连，上述制动预应力筋是钢绞线或钢丝或钢筋，预应力筋根数N的取值范围是1≤N≤500。作为本技术防溜制动定位装置系统的又一特征是所述制动装置的制动千斤顶可以是由油缸及位于油缸内的两个运动方向相反的活塞构成，千斤顶油缸内壁的中部有一圈凸起，该油缸的外壁与活动支架固定相连；所述制动装置的制动千斤顶也可以是由活塞及套在活塞外的两个运动方向相反的油缸构成，所述制动千斤顶的活塞外壁中部有一连接装置，该活塞的连接装置与活动支架固定相连。作为本技术防溜制动定位装置系统的另一特征是所述的锚固装置是夹片式锚固装置或P锚式锚固装置或镦头锚式锚固装置或螺母紧固式锚固装置。作为本技术防溜制动定位装置系统的另一特征是所述的制动装置的夹持松锚器是顶管式夹持松锚器或夹板式夹持松锚器。由于采用上述结构，本技术的防溜制动定位装置系统具有以下有益效果一、本技术防溜制动定位装置系统的制动力或定位力大，通过改变预应力筋的根数，来达到不同吨位的制动力或定位力，最大可达五千吨；本技术采用液压预应力技术，由N(N＝1～500)条制动预应力筋及其锚固装置、制动装置、活动支架、固定支架、液压泵站及其控制系统组成防溜制动定位装置系统，通过PLC技术控制液压系统的油路，来控制千斤顶活塞(或油缸)的往复运动，活塞(或油缸)的往复运动使夹持松锚器的工具夹片夹紧或放松预应力筋来实现对大型定向移动设备的制动或解除制动或者是对大型设备的定位或解除定位，通过改变预应力筋的根数即可改变制动力或定位力，其制动力或定位力最大可达五千吨；二、制动效果好，通过PLC技术控制液压系统，可以在3秒内实现制动；三、该装置体积小、操作方法简单方便，特别适合于矿山机械、石油机械、港口机械、船泊机械、水力机械等的定向制动或定位，在同等制动力或定位力的情况下，价格便宜，具有很强的市场竞争力。下面，结合附图和实施例对本技术之防溜制动定位装置系统的技术特征作进一步的说明。附图说明图1本技术实施例一所述防溜制动定位装置系统结构示意图；图2本技术实施例二所述防溜制动定位装置系统结构示意图；图3锚固装置II是适用于钢绞线的P锚式锚固装置结构示意图；图4锚固装置II是适用于钢丝的镦头锚式锚固装置结构示意图；图5锚固装置II是适用于钢筋的螺母紧固式锚固装置结构示意图；图6～图7制动装置III的夹板式夹持松锚器结构示意图图6-夹板式夹持松锚器用于实施例一的形式，图7-夹板式夹持松锚器用于实施例二的形式。具体实施方式实施例一一种防溜制动定位装置系统，该系统由N条制动预应力筋I及其锚固装置II、制动装置III、活动支架IV、固定支架V、液压泵站VI及其控制系统VII组成；所述的锚固装置II分别位于N条制动预应力筋I的两端，所述的制动装置III由制动千斤顶以及位于制动千斤顶两边夹持预应力筋的夹持松锚器构成，制动千斤顶的油缸外壁与活动支架IV固定相连，N条制动预应力筋I穿过活塞121、122上的锚孔及夹持松锚器被锚固装置II平行地固定在固定支架V上，制动装置III与液压泵站VI通过油路相连，液压泵站VI与控制系统VII相连；所述的锚固装置II是由带螺钉的压板2、工具锚板5、安装在工具锚板5锚孔内的工具夹片3构成的夹片式锚固装置(参见图1)；所述制动装置III的制动千斤顶由油缸141及位于油缸141内的两个运动方向相反的活塞121、122构成，所述千斤顶油缸141内壁的中部有一圈凸起1411，该油缸141的外壁与活动支架IV固定相连(参见图1)；所述的制动装置III的夹持松锚器是由工具夹片7、顶松压紧盖板6、顶压杆8、支撑杆9、顶压回程套10及顶压板11构成的顶管式松锚器；顶松压紧盖板6通过支撑杆9分别与千斤顶的油缸两端固连(参见图1)。实施例二一种防溜制动定位装置系统，其基本结构同实施例一，所不同之处在于所述制动装置III的制动千斤顶由活塞123及套在活塞123外的两个运动方向相反的油缸142、143构成，所述制动千斤顶的活塞外壁中部有一连接装置15，活塞通过该连接装置15与活动支架IV固定相连(参见图2)。上述实施例一或实施例二中所述的预应力筋I可以是钢绞线，也可以是钢丝或钢筋，但钢绞线是最适合的一种，它单根吨位大、可达10吨/根，制动距离长；钢丝也可以用于长距离制动，但单根吨位小，只有3吨/根；钢筋单根吨位大，但制动距离短，一般在30米以内，预应力筋根数N的取值范围是1≤N≤500。所述的锚固装置II可以是如实施例一和实施例二所述的由带螺钉的压板2、工具锚板5、安装在工具锚板5锚孔内的工具夹片3构成的夹片式锚固装置(参见图1、图2)它除能夹持钢绞线外，也能夹持钢丝和钢筋；作为本技术实施例一或实施例二的一种变换，所述的锚固装置II还可以是由P型锚21、锚垫板24、固定支架V构成的适用于制动预应力筋I-1是钢绞线的P锚式锚固装置(参见图3)；或是由镦头锚22、锚垫板24、固定支架V构成的适用于制动预应力筋I-2是钢丝的镦头锚式锚固装置(参见图4)或是由紧固螺母23、锚垫板24、固定支架V构成的适用于制动预应力筋I-3是钢筋的螺母紧固式锚固装置(参见图5)。所述的制动装置III的夹持松锚器可以是如实施例一和实施例二所述的由工具夹片7、顶松压紧盖板6、顶压杆8、支撑杆9、顶压回程套10及顶压板11构成的顶管式松锚器；顶松压紧盖板6通过支撑杆9分别与千斤顶两本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防溜制动定位装置系统，其特征在于：该系统由Ｎ条制动预应力筋（Ⅰ）及其锚固装置（Ⅱ）、制动装置（Ⅲ）、活动支架（Ⅳ）、固定支架（Ⅴ）、液压泵站（Ⅵ）及其控制系统（Ⅶ）组成；所述的锚固装置（Ⅱ）分别位于Ｎ条制动预应力筋（Ⅰ）的两端，所述的制动装置（Ⅲ）由制动千斤顶以及位于制动千斤顶两边夹持预应力筋的夹持松锚器构成，制动千斤顶的油缸或活塞外壁与活动支架（Ⅳ）固定相连，Ｎ条制动预应力筋（Ⅰ）穿过活塞上的锚孔及夹持松锚器被锚固装置（Ⅱ）平行地固定在固定支架（Ⅴ）上，制动装置（Ⅲ）与液压泵站（Ⅵ）通过油路相连，液压泵站（Ⅵ）与控制系统（Ⅶ）相连，上述制动预应力筋（Ⅰ）是钢绞线或钢丝或钢筋，预应力筋根数Ｎ的取值范围是：１≤Ｎ≤５００。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘显晖，严李荣，唐祖文，谭柳芳，黄颖，杨双华，
申请(专利权)人：柳州欧维姆机械股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：45[中国|广西]