本发明专利技术提供一种汽车检具卡座，包括底座，底座上设有支撑柱，支撑柱包括左支撑柱和右支撑柱，分别与底座通过螺栓活动连接，螺栓在底座上设有若干个，底座的上面设有支撑台，支撑台位于底座上的中央，支撑台上面设有滑道，包括左滑道和右滑道，左滑道的右端和右滑道的左端分别与凸起结构固定连接，滑道的上面设有卡座，包括左卡座和右卡座，左卡座与左支撑柱通过弹簧固定连接，右卡座与右支撑柱通过弹簧固定连接，左滑道的左端和右滑道的右端设有限位块，限位块将卡座沿滑道进行滑动，调整其合适位置将检具卡住，并用限位块将其固定住。本发明专利技术结构设计合理，操作简单方便，同时通过调节弹簧，移动限位块的位置，满足不同类型和不同尺寸的检具使用。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车模具机械领域，主要涉及一种汽车检具卡座。
技术介绍
检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。检具是用来测量和评价零件尺寸质量的专用检验设备，在零件生产线上，可通过检具实现对零件的在线检测，因此，需要将零件准确地安装于检具上，对零件进行各方面的参数检查。为了检具能够定位精确，需要用到检具固定结构以使零件固定，进行精确的检测。汽车工业持续高速发展，零部件在开发制造过程中不断的改进，以求满足不同车型对零件的硬件要求，同时制造商也必须降低制造成本，提高效率以保证能够满足自身的发展需求。在保证零部件质量的基础上，通过新增或减少产品结构，能够降低产品的生产、人力、时间等方面的成本。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供一种汽车检具卡座，实现卡座的夹持方便，同时满足不同尺寸和不同型号模具的利用，并且夹紧或松开时，自动化程度不高，影响生产效率等问题本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案是:—种汽车检具卡座，其特征在于，包括底座，所述底座上设有支撑柱，所述支撑柱设有两根，包括左支撑柱和右支撑柱，所述左支撑柱位于底座的左端，所述右支撑柱位于底座的右端，所述左支撑柱和右支撑柱分别与底座通过螺栓活动连接，所述螺栓在底座上设有若干个，所述底座的上面设有支撑台，所述支撑台位于底座上的中央，所述支撑台的上面设有滑道，所述滑道包括左滑道和右滑道，所述左滑道的右端和右滑道的左端分别与凸起结构固定连接，所述滑道的上面设有卡座，所述卡座包括左卡座和右卡座，所述左卡座与左支撑柱通过弹簧固定连接，所述右卡座与右支撑柱通过弹簧固定连接，所述左卡座设有左夹持部位，所述右卡座设有右夹持部位，所述左滑道的左端和右滑道的右端设有限位块，所述限位块将卡座沿滑道进行滑动，调整其合适位置将检具卡住，并用限位块将其固定住。进一步，所述螺栓设有2?4个。进一步，所述滑道采用不锈钢的材质。进一步，所述螺栓设有与之匹配的螺母。本专利技术的优点在于:本专利技术提供的汽车检具卡座，结构设计合理，操作简单方便，同时通过调节弹簧，移动限位块的位置，可以满足不同类型和不同尺寸的检具使用，牢固性强，延长使用寿命，自动化程度高，提高生产效率。【附图说明】图1为本专利技术的汽车检具卡座的结构示意图。其中:1.底座2.左支撑柱 3.右支撑柱 4.螺栓 5.支撑台6.左滑道7.右滑道 8.凸起结构 9.左卡座10.右卡座11.弹簧 12.左夹持部位13.右夹持部位14.限位块【具体实施方式】下面将结合本专利技术中的附图，对本专利技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。一种汽车检具卡座，其特征在于，包括底座1，所述底座1上设有支撑柱，所述支撑柱设有两根，包括左支撑柱2和右支撑柱3，所述左支撑柱2位于底座1的左端，所述右支撑柱3位于底座1的右端，所述左支撑柱2和右支撑柱3分别与底座通过螺栓4活动连接，所述螺栓4在底座上设有若干个，所述底座的上面设有支撑台5，所述支撑台5位于底座上的中央，所述支撑台5的上面设有滑道，所述滑道包括左滑道6和右滑道7，所述左滑道的右端和右滑道的左端分别与凸起结构8固定连接，所述滑道的上面设有卡座，所述卡座包括左卡座9和右卡座10，所述左卡座9与左支撑柱2通过弹簧11固定连接，所述右卡座10与右支撑柱3通过弹簧11固定连接，所述左卡座9设有左夹持部位12，所述右卡座10设有右夹持部位13，所述左滑道的左端和右滑道的右端设有限位块14，所述限位块将卡座沿滑道进行滑动，调整其合适位置将检具卡住，并用限位块将其固定住。进一步，所述螺栓设有2?4个。进一步，所述滑道采用不锈钢的材质。进一步，所述螺栓设有与之匹配的螺母。本专利技术的优点在于:本专利技术提供的汽车检具卡座，结构设计合理，操作简单方便，，同时通过调节弹簧，移动限位块的位置，可以满足不同类型和不同尺寸的检具使用，牢固性强，延长使用寿命，自动化程度高，提高生产效率。以上对本专利技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本专利技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本专利技术的实施范围。凡依本专利技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利技术的专利涵盖范围之内。【主权项】1.一种汽车检具卡座，其特征在于，包括底座，所述底座上设有支撑柱，所述支撑柱设有两根，包括左支撑柱和右支撑柱，所述左支撑柱位于底座的左端，所述右支撑柱位于底座的右端，所述左支撑柱和右支撑柱分别与底座通过螺栓活动连接，所述螺栓在底座上设有若干个，所述底座的上面设有支撑台，所述支撑台位于底座上的中央，所述支撑台的上面设有滑道，所述滑道包括左滑道和右滑道，所述左滑道的右端和右滑道的左端分别与凸起结构固定连接，所述滑道的上面设有卡座，所述卡座包括左卡座和右卡座，所述左卡座与左支撑柱通过弹簧固定连接，所述右卡座与右支撑柱通过弹簧固定连接，所述左卡座设有左夹持部位，所述右卡座设有右夹持部位，所述左滑道的左端和右滑道的右端设有限位块，所述限位块将卡座沿滑道进行滑动，调整其合适位置将检具卡住，并用限位块将其固定住。2.根据权利要求1所述一种汽车检具卡座，其特征在于，所述螺栓设有2?4个。3.根据权利要求1所述一种汽车检具卡座，其特征在于，所述滑道采用不锈钢的材质。4.根据权利要求1所述一种汽车检具卡座，其特征在于，所述螺栓设有与之匹配的螺母。【专利摘要】本专利技术提供一种汽车检具卡座，包括底座，底座上设有支撑柱，支撑柱包括左支撑柱和右支撑柱，分别与底座通过螺栓活动连接，螺栓在底座上设有若干个，底座的上面设有支撑台，支撑台位于底座上的中央，支撑台上面设有滑道，包括左滑道和右滑道，左滑道的右端和右滑道的左端分别与凸起结构固定连接，滑道的上面设有卡座，包括左卡座和右卡座，左卡座与左支撑柱通过弹簧固定连接，右卡座与右支撑柱通过弹簧固定连接，左滑道的左端和右滑道的右端设有限位块，限位块将卡座沿滑道进行滑动，调整其合适位置将检具卡住，并用限位块将其固定住。本专利技术结构设计合理，操作简单方便，同时通过调节弹簧，移动限位块的位置，满足不同类型和不同尺寸的检具使用。【IPC分类】G01B5/00【公开号】CN105486189【申请号】CN201510823336【专利技术人】潘玟宇 【申请人】天津华夏联盛汽车部件有限公司【公开日】2016年4月13日【申请日】2015年11月23日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车检具卡座，其特征在于，包括底座，所述底座上设有支撑柱，所述支撑柱设有两根，包括左支撑柱和右支撑柱，所述左支撑柱位于底座的左端，所述右支撑柱位于底座的右端，所述左支撑柱和右支撑柱分别与底座通过螺栓活动连接，所述螺栓在底座上设有若干个，所述底座的上面设有支撑台，所述支撑台位于底座上的中央，所述支撑台的上面设有滑道，所述滑道包括左滑道和右滑道，所述左滑道的右端和右滑道的左端分别与凸起结构固定连接，所述滑道的上面设有卡座，所述卡座包括左卡座和右卡座，所述左卡座与左支撑柱通过弹簧固定连接，所述右卡座与右支撑柱通过弹簧固定连接，所述左卡座设有左夹持部位，所述右卡座设有右夹持部位，所述左滑道的左端和右滑道的右端设有限位块，所述限位块将卡座沿滑道进行滑动，调整其合适位置将检具卡住，并用限位块将其固定住。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：潘玟宇，
申请(专利权)人：天津华夏联盛汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。