一种型腔可拆分的轮胎模具制造技术

本发明专利技术提出了一种型腔可拆分的轮胎模具，包括上模、多个中模、下模、花纹块、上钢圈、下钢圈，上模内侧中部与上钢圈连接，上模内侧两端均与花纹块接触；下模内侧中部与下钢圈连接，下模内侧两端均与花纹块接触，下钢圈顶端与上钢圈底端接触；多个中模依次首尾接触，每个中模内侧均与花纹块接触，每个中模均通过旋转固定装置安装在下模上。本发明专利技术分为上模、多个中模和下模，多个中模均通过旋转固定装置安装在下模上，在轮胎硫化结束之后，上模开启，当取出轮胎的时候，中模会在轮胎上升的作用力下旋转自动开启，极大方便了轮胎的脱模，省时省力，工作效率高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轮胎模具
，尤其涉及一种型腔可拆分的轮胎模具。
技术介绍
在橡胶轮胎生产加工过程中，将橡胶置于轮胎模具中，用蒸汽热板加热成型，然后将橡胶轮胎与模具进行分离。现有的模具与橡胶轮胎的分离均是由人工将橡胶轮胎从轮胎模具中撬出，费时费力，工作效率低。
技术实现思路
基于
技术介绍
中存在的技术问题，本专利技术提出了一种型腔可拆分的轮胎模具。本专利技术提出的一种型腔可拆分的轮胎模具，包括上模、多个中模、下模、花纹块、上钢圈、下钢圈、多个旋转固定装置，上模内侧中部与上钢圈连接，上模内侧两端均与花纹块接触;下模内侧中部与下钢圈连接，下模内侧两端均与花纹块接触，下钢圈顶端与上钢圈底端接触;多个中模依次首尾接触，每个中模内侧均与花纹块接触，每个中模均通过旋转固定装置可拆卸安装在下模上。优选的，旋转固定装置包括角支撑、旋转固定底座，角支撑包括水平连接板和竖直连接板，水平连接板与竖直连接板固定连接形成直角形结构，水平连接板与中模固定连接，竖直连接板与旋转固定底座铰接;旋转固定底座固定安装在下模上。优选的，旋转固定装置还包括中模固定板，中模固定板与中模固定连接，水平连接板与中模固定板固定连接。优选的，旋转固定装置还包括旋转固定垫片，旋转固定垫片与旋转固定底座固定连接，竖直连接板与旋转固定垫片铰接。优选的，每个中模与上模接触处均设有上模流胶槽。优选的，每个中模与下模接触处均设有下模流胶槽。优选的，上模中部设有第一通孔，下模中部设有第二通孔，第一通孔内设有上模横ο优选的，上钢圈内设有上钢圈横梁。本专利技术中，上模内侧中部与上钢圈连接，上模内侧两端均与花纹块接触;下模内侧中部与下钢圈连接，下模内侧两端均与花纹块接触，下钢圈顶端与上钢圈底端接触;多个中模依次首尾接触，每个中模内侧均与花纹块接触，每个中模均通过旋转固定装置安装在下模上。本专利技术分为上模、多个中模和下模，多个中模均通过旋转固定装置可拆卸安装在下模上，在轮胎硫化结束之后，上模开启，当取出轮胎的时候，中模会在轮胎上升的作用力下旋转自动开启，型腔打开，极大方便了轮胎的脱模，省时省力，工作效率高。本专利技术在进行硫化的过程中，使轮胎硫化过程产生的气体通过上模流胶槽、下模流胶槽将气体排到轮胎模具的外部，并且能够在轮胎硫化过程中实现排气不跑胶【附图说明】图1为本专利技术提出的一种型腔可拆分的轮胎模具结构示意图。【具体实施方式】参照图1，本专利技术提出一种型腔可拆分的轮胎模具，包括上模1、多个中模2、下模3、花纹块4、上钢圈5、下钢圈6、多个旋转固定装置，上模1内侧中部与上钢圈5连接，上模1内侧两端均与花纹块4接触;下模3内侧中部与下钢圈6连接，下模3内侧两端均与花纹块4接触，下钢圈6顶端与上钢圈5底端接触;多个中模2依次首尾接触，每个中模2内侧均与花纹块4接触，每个中模2均通过旋转固定装置可拆卸安装在下模3上。本实施例中，旋转固定装置包括角支撑、旋转固定底座7、中模固定板10和旋转固定垫片11，角支撑包括水平连接板8和竖直连接板9，水平连接板8与竖直连接板9固定连接形成直角形结构，水平连接板8与中模固定板10固定连接，中模固定板10与中模2固定连接；竖直连接板9与旋转固定垫片11铰接，旋转固定垫片11与旋转固定底座7固定连接。旋转固定底座7固定安装在下模3上。本实施例中，每个中模2与上模1接触处均设有上模流胶槽12，每个中模2与下模3接触处均设有下模流胶槽13。在进行硫化的过程中，使轮胎硫化过程产生的气体通过上模流胶槽12、下模流胶槽13将气体排到轮胎模具的外部，并且能够在轮胎硫化过程中实现排气不跑胶。本实施例中，上模1中部设有第一通孔14，下模3中部设有第二通孔15，第一通孔14内设有上模横梁16。上钢圈5内设有上钢圈横梁17。本专利技术提出的一种型腔可拆分的轮胎模具，分为上模1、多个中模3和下模2，多个中模3均通过旋转固定装置可拆卸安装在下模2上，在轮胎硫化结束之后，上模1开启，当取出轮胎的时候，中模3会在轮胎上升的作用力下旋转自动开启，型腔打开，极大方便了轮胎的脱模，省时省力，工作效率高。以上所述，仅为本专利技术较佳的【具体实施方式】，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.一种型腔可拆分的轮胎模具，其特征在于，包括上模(1)、多个中模(2)、下模(3)、花纹块(4)、上钢圈(5)、下钢圈(6)、多个旋转固定装置，上模(1)内侧中部与上钢圈(5)连接，上模(1)内侧两端均与花纹块(4)接触;下模(3)内侧中部与下钢圈(6)连接，下模(3)内侧两端均与花纹块(4)接触，下钢圈(6)顶端与上钢圈(5)底端接触;多个中模(2)依次首尾接触，每个中模(2)内侧均与花纹块(4)接触，每个中模(2)均通过旋转固定装置可拆卸安装在下模⑶上。2.根据权利要求1所述的型腔可拆分的轮胎模具，其特征在于，旋转固定装置包括角支撑、旋转固定底座(7)，角支撑包括水平连接板(8)和竖直连接板(9)，水平连接板(8)与竖直连接板(9)固定连接形成直角形结构，水平连接板(8)与中模(2)固定连接，竖直连接板(9)与旋转固定底座(7)铰接;旋转固定底座(7)固定安装在下模(3)上。3.根据权利要求2所述的型腔可拆分的轮胎模具，其特征在于，旋转固定装置还包括中模固定板(10)，中模固定板(10)与中模(2)固定连接，水平连接板(8)与中模固定板(10)固定连接。4.根据权利要求2所述的型腔可拆分的轮胎模具，其特征在于，旋转固定装置还包括旋转固定垫片(11)，旋转固定垫片(11)与旋转固定底座(7)固定连接，竖直连接板(9)与旋转固定垫片(11)铰接。5.根据权利要求1所述的型腔可拆分的轮胎模具，其特征在于，每个中模(2)与上模(1)接触处均设有上模流胶槽(12)。6.根据权利要求1所述的型腔可拆分的轮胎模具，其特征在于，每个中模(2)与下模(3)接触处均设有下模流胶槽(13)。7.根据权利要求1所述的型腔可拆分的轮胎模具，其特征在于，上模(1)中部设有第一通孔(14)，下模(3)中部设有第二通孔(15)，第一通孔(14)内设有上模横梁(16)。8.根据权利要求1所述的型腔可拆分的轮胎模具，其特征在于，上钢圈(5)内设有上钢圈横梁(17)。【专利摘要】本专利技术提出了一种型腔可拆分的轮胎模具，包括上模、多个中模、下模、花纹块、上钢圈、下钢圈，上模内侧中部与上钢圈连接，上模内侧两端均与花纹块接触；下模内侧中部与下钢圈连接，下模内侧两端均与花纹块接触，下钢圈顶端与上钢圈底端接触；多个中模依次首尾接触，每个中模内侧均与花纹块接触，每个中模均通过旋转固定装置安装在下模上。本专利技术分为上模、多个中模和下模，多个中模均通过旋转固定装置安装在下模上，在轮胎硫化结束之后，上模开启，当取出轮胎的时候，中模会在轮胎上升的作用力下旋转自动开启，极大方便了轮胎的脱模，省时省力，工作效率高。【IPC分类】B29C33/00【公开号】CN105479623【申请号】CN201511003413【专利技术人】尹红伟, 刘维龙, 刘敏, 杨海林 【申请人】安徽迈吉尔模具有限公司【公开日】2016年4月13日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种型腔可拆分的轮胎模具，其特征在于，包括上模(1)、多个中模(2)、下模(3)、花纹块(4)、上钢圈(5)、下钢圈(6)、多个旋转固定装置，上模(1)内侧中部与上钢圈(5)连接，上模(1)内侧两端均与花纹块(4)接触；下模(3)内侧中部与下钢圈(6)连接，下模(3)内侧两端均与花纹块(4)接触，下钢圈(6)顶端与上钢圈(5)底端接触；多个中模(2)依次首尾接触，每个中模(2)内侧均与花纹块(4)接触，每个中模(2)均通过旋转固定装置可拆卸安装在下模(3)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：尹红伟，刘维龙，刘敏，杨海林，
申请(专利权)人：安徽迈吉尔模具有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34