【技术实现步骤摘要】
本技术的是用于举升机动车车体的一种机械千斤顶装置。
技术介绍
千斤顶是支撑架起抬机动车车体的一种举升动力装置，特别是在更换机动车轮胎等操作中，使用更为频繁。其中的一类小型机动车千斤顶，普遍采用了以下结构以平行四连杆为连动主体，其水平的两连杆支点为一丝杠的支撑点，其内的一支点采用的是丝杠丝母连接结构，另两上下铰接支点作为上支撑点和地面支撑点，这类千斤顶通常又称为架机。手把与丝杠同轴连接后，手转动带动丝杠及上支撑点上移，通过改变上下两铰接点的高度，实现机动车车体的提升。这种人工操作方式，工作强度大，工作效率低，手把与千斤顶主体的连接位置若不十分牢固，则操作起来就更加费力，工作效率更低。
技术实现思路
为了克服现有千斤顶产品因结构缺陷，造成其操作强度高、工作效率低的主要技术弊病，本技术专利申请为此提供了一套电动式千斤顶技术方案，该技术方案的主要
技术实现思路
是该电动式千斤顶包括有平行四连杆主体支架，该主体支架的上下铰接支点分别作为地面支撑面和车体支撑面，另两水平铰接支点作为丝杠的横向转动配合支点，其中一转动配合支点为丝杠丝母配合结构，丝杠一端设置的减速齿轮箱输出轮经减速齿轮箱与双向电机轴上设置的减速齿轮箱的输入齿轮传动连接，双向电机电源线连入车体电源。本技术的技术方案，改变了原有千斤顶笨重的手工操作方式，直接采用机动车电源，由电机传动带动丝杠旋转，迫使其中的丝杠丝母连接支点在丝杠上移动，从而改变四连杆的上下两支点的支撑距离，实现汽车的上抬或下落操作，其使用非常简单，工作效率也为此大大提高，为机动车维护工作提供了很大便利。本技术方案尤其利用汽车蓄电池电源，作为电机工作电源，所...
【技术保护点】
一种电动式千斤顶，包括有平行四连杆主体支架（１），该主体支架的上下铰接支点分别作为地面支撑面（１０）和车体支撑面（１１），另两水平铰接支点作为丝杠（２）的横向转动配合支点，其中一转动配合支点（１４）为丝杠丝母配合结构，其特征在于丝杠（２）一端设置的减速齿轮箱输出齿轮经减速齿轮箱（３）与双向电机轴上设置的减速齿轮箱的输入齿轮传动连接，双向电机（４）电源线连入车体电源。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。