泛用型自行车与跑步机连接装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种泛用型自行车与跑步机连接装置，由支架部分、车把(座)连接部分以及辅助轮部分组成。支架部分由自底向上相连的夹板、立柱、横支架、立轴和锁紧压环组成。车把(座)连接部分由依次相连的车把(座)锁紧环、车把(座)连接伸缩轴、连接套筒座及直线轴承组成。辅助轮部分由延伸轴、锁紧螺母、车轮托架及车轮组成。该装置在市面常见的自行车和跑步机原有结构的基础上进行设计。使用本装置将自行车与跑步机连接后能够实现室内模拟自行车的正常骑行过程，可作为跑步机附件在原有基础上增加自行车骑行锻炼功能，也可以用于搭建实验台，作为高等院校、大、中专学校力学实验室教学装置或检测部门模拟自行车整车行驶相关实验研究的平台。

【技术实现步骤摘要】
泛用型自行车与跑步机连接装置
本专利技术涉及机械连接装置
，尤其是一种泛用型自行车与跑步机连接装置。
技术介绍
目前，各类家用健身器材日益普及，其中跑步机、健身车等器械已经十分成熟，市场中已经有丰富的品牌和型号可供选择，但还没有产品能够实现这两种健身功能的集成。而随着生活水平的提高，消费者对健康的生活方式提出了更高的要求，自行车骑行作为一种有氧运动已经成为一种健身的理想选择。现有的自行车检测设备和绝大多数室内骑行装置的原理是依靠固定前后轮轴，使车体保持固定从而实现室内骑行的效果，这种模拟骑行装置约束了车体的多个自由度，与真实的骑行相差很大。目前家用跑步机的平台日益大型化、多功能化，给自行车室内模拟骑行创造了一个良好的条件。因此，研制出一种能够将自行车和跑步机连接起来，可以模拟真实骑行效果的连接装置是非常必要的。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种设计科学、结构合理、使用方便、能够将普通家用自行车与跑步机连接起来，达到模拟真实骑行过程的泛用型自行车与跑步机连接装置。本专利技术的目的是通过以下技术手段实现的：一种泛用型自行车与跑步机连接装置，其特征在于：包括支架部分、车把连接部分和车座连接部分，支架部分由前、后两套结构相同的支撑架单元构成，每个支撑架单元均由两个夹板、两个立柱、两个横支架和一个立轴构成，两个立柱分别设置在跑步机的左右两侧，每个立柱的底部均安装一个夹板，该夹板与跑步机台面固定连接，两个立柱的上端安装两个横支架，该两个横支架上下并排设置，且两个横支架的左右两端分别安装在两个立柱上，两个横支架之间安装一个垂直于跑步机台面设置的立轴；前支撑架单元的立轴上安装车把连接部分，后支撑架单元的立轴上安装车座连接部分，该车把连接部分和车座连接部分结构相同，其均由连接套筒座、直线轴承、连接伸缩轴及锁紧环构成，支撑架单元的立轴穿装在直线轴承的轴承孔内，直线轴承的端面安装连接套筒座，该连接套筒座内装配一个压缩弹簧，连接套筒座内同轴插装连接伸缩轴，该连接伸缩轴的后端顶压压缩弹簧，连接伸缩轴的前端铰装锁紧环，该锁紧环由两个半圆形环扣构成，其卡装在车把或者车座的立管上。而且，所述的夹板由底板、顶板和立板连接组成一个弯钩状，其弯钩部分钩在跑步机底部的承重管上，底板通过螺栓与跑步机台面固装，顶板通过螺栓与立柱固装。而且，所述的后支撑架单元中的夹板上预留用于跑步机脚轮穿过的缺口。而且，所述的立柱的顶端制出半圆安装槽，位于上方的横支架的左右两端均放置在该半圆安装槽内，横支架左右两端的上方放置锁紧压环，该锁紧压环通过螺栓固装在立柱上顶部。而且，还包括辅助轮部分，自行车后轴的左右两端外侧均安装一个辅助轮部分，每个辅助轮部分均由延伸轴、锁紧螺母、车轮托架以及车轮组成，延伸轴同轴啮合安装在自行车后轴的螺纹段，该延伸轴的螺纹部分同轴套装两个锁紧螺母，车轮托架的上端同轴套装在两个锁紧螺母之间的延伸轴上，车轮托架的下端安装车轮，该车轮与跑步机台面具有间隙。本专利技术的优点和积极效果是：1、本连接装置主要包括支架部分、车把连接部分和车座连接部分，通过上述部分可以在不破坏家用跑步机、自行车原有结构的条件下，实现各种常见自行车与跑步机的连接，且其拆装非常便捷。2、本连接装置的夹板与跑步机台面连接，因此能结合跑步机自身的速度、坡度调节功能，可实现自行车不同速度、坡度骑行模拟，其模拟效果非常逼真。3、本连接装置无需增加额外的计时、里程计数仪器，而直接应用跑步机自带的训练规划系统即可实现室内自行车骑行的健身计划设定。4、本连接装置中的辅助轮部分为保护装置，其仅在自行车骑行状态接近翻覆时起作用，不影响正常骑行时的体验，可最大限度实现用户的室内自由骑行。5、本连接装置与自行车和跑步机连接后可作为力学教学实验平台，亦可作为质量检验部门整车测试的简易平台，配合相应的检测仪器可以实现丰富的实验、检测内容，具有成本低、功能丰富的优点，易于推广应用。6、本专利技术是一种简单易用、操作安全方便的泛用型自行车与跑步机连接装置，本装置在市面常见的自行车和跑步机原有结构的基础上进行设计，使用本装置将自行车与跑步机连接后，可以实现在保证自行车在跑步机上不发生翻覆的情况下自由骑行，不对自行车添加约束，能够最大限度地实现室内模拟自行车的正常骑行过程，可作为跑步机附件在原有基础上增加自行车骑行锻炼功能，作为家庭健身器材附件，也可以用于搭建实验台，作为高等院校、大、中专学校力学实验室教学装置或检测部门模拟自行车整车行驶相关实验研究的平台。附图说明图1是本专利技术泛用型自行车与跑步机连接装置总体结构示意图；图2a是前支撑架单元使用的夹板的示意图；图2b是后支撑架单元使用的夹板的示意图；图3是安装底部夹板的示意图；图4是车座连接伸缩轴与直线轴承的安装示意图；图5是辅助轮部分的示意图。具体实施方式下面结合附图详细叙述本专利技术的实施例；需要说明的是，本实施例是叙述性的，不是限定性的，不能以此限定本专利技术的保护范围。一种泛用型自行车与跑步机连接装置，本连接装置3安装在跑步机2上，用于连接跑步机和自行车1。连接装置包括支架部分、车把连接部分、车座连接部分和辅助轮部分，以下对各部分进行详细说明：1.支架部分：支架部分由前、后两套结构相同的支撑架单元构成，每个支撑架单元均由两个夹板3-1、两个立柱3-2、两个横支架和一个立轴3-8构成，两个立柱分别设置在跑步机的左右两侧，每个立柱的底部均安装一个夹板，夹板材质均为Q235。该夹板与跑步机台面固定连接，其具体连接结构为：夹板由底板、顶板和立板连接组成一个弯钩状，其弯钩部分钩在跑步机底部的承重管上，底板通过螺栓与跑步机台面固装，顶板通过螺栓与立柱固装。因为跑步机后端通常有脚轮，因此后支撑架单元中的夹板上预留用于跑步机脚轮穿过的缺口(如图2b所示)。两个立柱的上端安装两个横支架，该两个横支架上下并排设置，且两个横支架的左右两端分别安装在两个立柱上。位于下方的横支架3-4的左右两端穿装在立柱所制的圆孔内。立柱的顶端制出半圆安装槽，位于上方的横支架3-10的左右两端均放置在该半圆安装槽内，横支架左右两端的上方放置锁紧压环3-11，该锁紧压环通过螺栓固装在立柱上顶部。两个横支架之间安装一个垂直于跑步机台面设置的立轴，立轴的上下中心制有螺纹孔，上下横支架的中间段制有通孔，将通孔与立轴的上下螺纹孔对正，分别使用两颗M8×40螺栓即可与上下横支架固定好。2.车把连接部分、车座连接部分：前支撑架单元的立轴上安装车把连接部分，后支撑架单元的立轴上安装车座连接部分。该车把连接部分和车座连接部分结构相同，其均由连接套筒座3-5、直线轴承3-6、连接伸缩轴3-7及锁紧环3-9构成，支撑架单元的立轴穿装在直线轴承的轴承孔内，直线轴承可以沿立轴上下滑动或者绕立轴转动，直线轴承的端面安装连接套筒座，该连接套筒座内装配一个压缩弹簧3-5-1，在正常骑行过程中，车把、车座连接套筒座中的压缩弹簧均处于不变形的状态，仅当自行车行驶速度相对于跑步带速度过快或过慢时起缓冲的作用。连接套筒座内同轴插装连接伸缩轴，该连接伸缩轴的后端顶压压缩弹簧，连接伸缩轴的前端铰装锁紧环，该锁紧环由两个半圆形环扣构成，其卡装在车把或者车座的立管上。3.辅助轮部分：自行车后轴的左右两端外侧均安装一个辅助轮部分3-3，每个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种泛用型自行车与跑步机连接装置，其特征在于：包括支架部分、车把连接部分和车座连接部分，支架部分由前、后两套结构相同的支撑架单元构成，每个支撑架单元均由两个夹板、两个立柱、两个横支架和一个立轴构成，两个立柱分别设置在跑步机的左右两侧，每个立柱的底部均安装一个夹板，该夹板与跑步机台面固定连接，两个立柱的上端安装两个横支架，该两个横支架上下并排设置，且两个横支架的左右两端分别安装在两个立柱上，两个横支架之间安装一个垂直于跑步机台面设置的立轴；前支撑架单元的立轴上安装车把连接部分，后支撑架单元的立轴上安装车座连接部分，该车把连接部分和车座连接部分结构相同，其均由连接套筒座、直线轴承、连接伸缩轴及锁紧环构成，支撑架单元的立轴穿装在直线轴承的轴承孔内，直线轴承的端面安装连接套筒座，该连接套筒座内装配一个压缩弹簧，连接套筒座内同轴插装连接伸缩轴，该连接伸缩轴的后端顶压压缩弹簧，连接伸缩轴的前端铰装锁紧环，该锁紧环由两个半圆形环扣构成，其卡装在车把或者车座的立管上。

【技术特征摘要】
1.一种泛用型自行车与跑步机连接装置，其特征在于：包括支架部分、车把连接部分和车座连接部分，支架部分由前、后两套结构相同的支撑架单元构成，每个支撑架单元均由两个夹板、两个立柱、两个横支架和一个立轴构成，两个立柱分别设置在跑步机的左右两侧，每个立柱的底部均安装一个夹板，该夹板与跑步机台面固定连接，两个立柱的上端安装两个横支架，该两个横支架上下并排设置，且两个横支架的左右两端分别安装在两个立柱上，两个横支架之间安装一个垂直于跑步机台面设置的立轴；前支撑架单元的立轴上安装车把连接部分，后支撑架单元的立轴上安装车座连接部分，该车把连接部分和车座连接部分结构相同，其均由连接套筒座、直线轴承、连接伸缩轴及锁紧环构成，支撑架单元的立轴穿装在直线轴承的轴承孔内，直线轴承的端面安装连接套筒座，该连接套筒座内装配一个压缩弹簧，连接套筒座内同轴插装连接伸缩轴，该连接伸缩轴的后端顶压压缩弹簧，连接伸缩轴的前端铰装锁紧环，该锁紧环由两个半圆形环扣构成，其卡装在车把或者车座的立管上。2.根据权利要求1所述的一种泛用...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐家福，贾雨超，沈珉，王忠保，富东慧，侯振德，
申请(专利权)人：天津大学，
类型：发明
国别省市：天津;12