本发明专利技术公开了一种防尘离合器分泵，其排气孔内设有排气装置，所述排气装置包括第一套管，所述第一套管沿轴向方向设有带内螺纹结构的贯穿孔，所述第一套管外部套合有第二套管，所述第一套管的外表面和所述第二套管的内表面通过环形滤板连接，以使得所述第一套管的外表面、第二套管的内表面和所述环形滤板形成一个具有环形开口的凹槽，所述凹槽内填充有过滤棉，所述排气装置还包括螺纹杆，所述螺纹杆上的螺纹结构能与所述贯穿孔中的内螺纹结构相契合，所述螺纹杆一端固定有螺帽，另一端穿过所述第一套管。解决了利用传统的排气装置进行排气时，外部的灰尘容易进入到缸体内部，当缸体内部集聚过多的灰尘后，会堵塞进油管或排气孔的问题。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车配件，具体地，涉及防尘离合器分栗。
技术介绍
离合器分栗是与离合器总栗连接的制动装置，离合器分栗的缸体上都设有排气装置，方便排出缸体内部的空气，防止内部过多的空气影响离合器分栗的制动效果，在利用传统的排气装置进行排气时，外部的灰尘容易进入到缸体内部，当缸体内部集聚过多的灰尘后，会堵塞进油管或排气孔。因此，提供一种带防尘排气装置、防止排气时外部灰尘进入缸体内部的离合器分栗是本专利技术亟需解决的问题。
技术实现思路
针对上述现有技术，本专利技术提供了一种防尘离合器分栗，解决了利用传统的排气装置进行排气时，外部的灰尘容易进入到缸体内部，当缸体内部集聚过多的灰尘后，会堵塞进油管或排气孔的问题。为了实现上述目的，本专利技术提供了一种防尘离合器分栗，其中，所述防尘离合器分栗包括缸体，所述缸体内可滑动地设有活塞机构，所述活塞机构包括顺次连接的活塞头和推杆，所述活塞头中远离所述推杆的一端通过弹簧连接所述缸体内壁，所述活塞头位于所述缸体内部，所述推杆至少部分位于所述缸体外部，所述活塞头中远离所述推杆的端面与所述缸体的内壁形成密闭空间，所述缸体上设有与所述密闭空间相连通的圆柱形排气孔，所述排气孔内设有排气装置，所述排气装置包括第一套管，所述第一套管沿轴向方向设有带内螺纹结构的贯穿孔，所述第一套管外部套合有第二套管，所述第一套管的外表面和所述第二套管的内表面通过环形滤板连接，以使得所述第一套管的外表面、第二套管的内表面和所述环形滤板形成一个具有环形开口的凹槽，所述凹槽内填充有过滤棉，所述排气装置还包括螺纹杆，所述螺纹杆上的螺纹结构能与所述贯穿孔中的内螺纹结构相契合，所述螺纹杆一端固定有螺帽，另一端穿过所述第一套管。优选地，所述螺帽中靠近所述螺纹杆的端面上贴合有密封圈，当旋转所述螺帽靠近所述第一套管时，所述密封圈能盖合所述凹槽的环形开口。优选地，所述螺纹杆中远离所述螺帽的端面上贴有橡胶圈。优选地，所述橡胶圈的直径大于所述螺纹杆的最大外径，且小于所述第一套管的外径。优选地，所述过滤棉为无纺布过滤棉、活性炭过滤棉或玻璃纤维过滤棉中的一种或多种。优选地，位于所述缸体外部的推杆上套有防尘套，所述防尘套一端固定在所述推杆上，另一端固定在所述缸体外壁。优选地，所述弹簧的数量为1-3个。优选地，所述弹簧的劲度系数不小于180N/m。针对上述技术方案，本专利技术提供的防尘离合器分栗，其排气孔内设有排气装置，所述排气装置包括第一套管，所述第一套管沿轴向方向设有带内螺纹结构的贯穿孔，所述第一套管外部套合有第二套管，所述第一套管的外表面和所述第二套管的内表面通过环形滤板连接，以使得所述第一套管的外表面、第二套管的内表面和所述环形滤板形成一个具有环形开口的凹槽，所述凹槽内填充有过滤棉，所述排气装置还包括螺纹杆，所述螺纹杆上的螺纹结构能与所述贯穿孔中的内螺纹结构相契合，所述螺纹杆一端固定有螺帽，另一端穿过所述第一套管。排气时，扭转所述螺纹杆，让其凹槽上端开口与大气连通，气体会经过过滤棉的过滤排出或排入，避免了灰尘进入缸体内部，同时，排气装置内的过滤棉也易于更换。本专利技术的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。【附图说明】附图是用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本专利技术，但并不构成对本专利技术的限制。在附图中:图1是本专利技术提供的防尘离合器分栗的结构示意图；图2是本专利技术提供的防尘离合器分栗的排气装置的结构示意图。附图标记说明卜缸体2-弹簧4-活塞头5-防尘套6_橡胶圈7_推杆8-第一套管 9-第二套管I O-螺帽11-密封圈【具体实施方式】以下结合附图对本专利技术的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限制本专利技术。本专利技术提供了一种防尘离合器分栗，其中，所述防尘离合器分栗包括缸体I，所述缸体I内可滑动地设有活塞机构13，所述活塞机构13包括顺次连接的活塞头4和推杆7，所述活塞头4中远离所述推杆7的一端通过弹簧2连接所述缸体I内壁，所述活塞头4位于所述缸体I内部，所述推杆7至少部分位于所述缸体I外部，所述活塞头4中远离所述推杆7的端面与所述缸体I的内壁形成密闭空间，所述缸体I上设有与所述密闭空间相连通的圆柱形排气孔，所述排气孔内设有排气装置，所述排气装置包括第一套管8，所述第一套管8沿轴向方向设有带内螺纹结构的贯穿孔，所述第一套管8外部套合有第二套管9，所述第一套管8的外表面和所述第二套管9的内表面通过环形滤板连接，以使得所述第一套管8的外表面、第二套管9的内表面和所述环形滤板形成一个具有环形开口的凹槽，所述凹槽内填充有过滤棉，所述排气装置还包括螺纹杆，所述螺纹杆上的螺纹结构能与所述贯穿孔中的内螺纹结构相契合，所述螺纹杆一端固定有螺帽10，另一端穿过所述第一套管8。排气时，扭转所述螺纹杆，让其凹槽上端开口与大气连通，气体会经过过滤棉的过滤排出或排入，避免了灰尘进入缸体内部，同时，排气装置内的过滤棉也易于更换。在本专利技术的一种优选的实施方式中，为了提高排气装置的密封性，所述螺帽10中靠近所述螺纹杆的端面上贴合有密封圈11，当旋转所述螺帽10靠近所述第一套管8时，所述密封圈11能盖合所述凹槽的环形开口。在本专利技术的一种更为优选的实施方式中，为了防止排气时气体从所述第一套管8的贯穿孔排出，而不经过过滤棉的过滤，进一步提高过滤效果，所述螺纹杆中远离所述螺帽10的端面上贴有橡胶圈6。在本专利技术的一种优选的实施方式中，为了防止所述橡胶圈6遮挡所述环形滤板，当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种防尘离合器分泵，其特征在于，所述防尘离合器分泵包括缸体(1)，所述缸体(1)内可滑动地设有活塞机构(13)，所述活塞机构(13)包括顺次连接的活塞头(4)和推杆(7)，所述活塞头(4)中远离所述推杆(7)的一端通过弹簧(2)连接所述缸体(1)内壁，所述活塞头(4)位于所述缸体(1)内部，所述推杆(7)至少部分位于所述缸体(1)外部，所述活塞头(4)中远离所述推杆(7)的端面与所述缸体(1)的内壁形成密闭空间，所述缸体(1)上设有与所述密闭空间相连通的圆柱形排气孔，所述排气孔内设有排气装置，所述排气装置包括第一套管(8)，所述第一套管(8)沿轴向方向设有带内螺纹结构的贯穿孔，所述第一套管(8)外部套合有第二套管(9)，所述第一套管(8)的外表面和所述第二套管(9)的内表面通过环形滤板连接，以使得所述第一套管(8)的外表面、第二套管(9)的内表面和所述环形滤板形成一个具有环形开口的凹槽，所述凹槽内填充有过滤棉，所述排气装置还包括螺纹杆，所述螺纹杆上的螺纹结构能与所述贯穿孔中的内螺纹结构相契合，所述螺纹杆一端固定有螺帽(10)，另一端穿过所述第一套管(8)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：夏坤财，余晓炜，
申请(专利权)人：芜湖恒坤汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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