本发明专利技术公开了一种基于VB系统的挖掘机驾驶室评价方法，其包括以下步骤：从评价模型中选取挖掘机驾驶室的加载点，对挖掘机驾驶室加载时间-位移变量；对加载后的挖掘机驾驶室进行模型变形分析、能量变化分析、加载点反作用力分析，并生成分析结果报告；根据分析结果报告判断是否对挖掘机驾驶室进行改进，若为是，则重复评价。提高了分析验证能力和准确性，为挖掘机驾驶室ROPS结构设计合理性提供了依据，本发明专利技术利用VB仿真平台对挖掘机驾驶室模型进行加载变形及改进，节约了生产成本和时间。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及挖掘机验证领域，尤其涉及一种基于VB系统的挖掘机驾驶室评价方法。
技术介绍
工程机械工作环境决定了挖掘机R0PS驾驶室的必要性。现在的挖掘机R0PS驾驶室主要靠人的经验设计，通过实物试验对其进行评价。评价试验往往会忽略很多因素，结果并不是很准确，破坏性试验评价会造成很大的成本浪费，实物试验是现在R0PS结构驾驶室分析验证的主要方法，实物试验主要是对驾驶室进行加载，判定力和能量达到法规要求最大前驾驶室与内部假人是否发生干涉，现有技术中存在对带有假人的驾驶室进行了仿真分析，对驾驶室的变形量是否进入限制区进行判断，其中模型只包含驾驶室和假人座椅，未将其他辅助模块考虑在内，验证结果会产生较大偏离。因此，现有技术有待于更进一步的改进和发展。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种基于VB系统的挖掘机驾驶室评价方法，以提高验证结果的准确性。为解决上述技术问题，本专利技术方案包括:—种基于VB系统的挖掘机驾驶室评价方法，其包括以下步骤:A、将挖掘机驾驶室参数导入通过VB系统，同步导入平台参数、工作装置参数、假人座椅参数、油缸参数、压端子参数与球铰参数，然后统建立评价模型；B、从评价模型中选取挖掘机驾驶室的加载点，对挖掘机驾驶室加载时间-位移变量；C、对加载后的挖掘机驾驶室进行模型变形分析、能量变化分析、加载点反作用力分析，并生成分析结果报告；D、根据分析结果报告判断是否对挖掘机驾驶室进行改进，若为是，则将改进后的挖掘机驾驶室参数、平台参数、工作装置参数、假人座椅参数、油缸参数、压端子参数与球铰参数导入上述系统建立新的评价模型，然后重复步骤B-D。所述的挖掘机驾驶室评价方法，其中，步骤B中所述的加载点位于位于挖掘机驾驶室左侧B柱上方横梁上。本专利技术提供的一种基于VB系统的挖掘机驾驶室评价方法，提高了分析验证能力和准确性，为挖掘机驾驶室R0PS结构设计合理性提供了依据，本专利技术利用VB仿真平台对挖掘机驾驶室模型进行加载变形及改进，节约了生产成本和时间，克服了现有挖掘机R0PS驾驶室结构设计存在的设计结构不合理及设计过程中考虑不全面等问题造成的多次重复试验，从而造成的成本增加、材料浪费以及设计失败问题，本专利技术将各个模型模块化，改进验证其中一个模块时其余模块不需要重新导入，各连接点会自动匹配，模块化提高仿真效率、简单、快捷。【附图说明】图1为本专利技术中挖掘机驾驶室评价方法的流程示意图；图2为本专利技术中建立评价模型的示意图；图3为本专利技术中对图2评价模型定义边界条件的示意图；图4为本专利技术中从图2评价模型确定加载点的示意图；图5为本专利技术中时间-位移变量的示意图；图6为本专利技术中加载0.1秒的之时间-位移变量的示意图；图7为本专利技术中加载0.2秒的之时间-位移变量的示意图；图8为本专利技术中加载0.3秒的之时间-位移变量的示意图；图9为本专利技术中加载0.4秒的之时间-位移变量的示意图；图10为本专利技术中加载0.5秒的之时间-位移变量的示意图；图11为本专利技术中加载0.6秒的之时间-位移变量的示意图。【具体实施方式】本专利技术提供了一种基于VB系统的挖掘机驾驶室评价方法，为使本专利技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本专利技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。本专利技术提供了一种基于VB系统的挖掘机驾驶室评价方法，如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10与图11所示的，其包括以下步骤:步骤一，将挖掘机驾驶室参数导入通过VB系统，同步导入平台参数、工作装置参数、假人座椅参数、油缸参数、压端子参数与球铰参数，然后统建立评价模型，如图1、图2与图3所示的，其中平台参数、工作装置参数、假人座椅参数、油缸参数、压端子参数与球铰参数也成为辅助参数。步骤二，如图4所示的，从评价模型中选取挖掘机驾驶室的加载点，如图6、图7、图8、图9、图10与图11所示的，对挖掘机驾驶室加载时间-位移变量，其具体的时间-位移变量如图5所示的；步骤三，对加载后的挖掘机驾驶室进行模型变形分析、能量变化分析、加载点反作用力分析，并生成分析结果报告；步骤四，根据分析结果报告判断是否对挖掘机驾驶室进行改进，若为是，则将改进后的挖掘机驾驶室参数、平台参数、工作装置参数、假人座椅参数、油缸参数、压端子参数与球铰参数导入上述系统建立新的评价模型，然后重复步骤二-四。更进一步的，如图4所示的，步骤二中所述的加载点位于位于挖掘机驾驶室左侧B柱上方横梁上。当然，以上说明仅仅为本专利技术的较佳实施例，本专利技术并不限于列举上述实施例，应当说明的是，任何熟悉本领域的技术人员在本说明书的教导下，所做出的所有等同替代、明显变形形式，均落在本说明书的实质范围之内，理应受到本专利技术的保护。【主权项】1.一种基于VB系统的挖掘机驾驶室评价方法，其包括以下步骤: A、将挖掘机驾驶室参数导入通过VB系统，同步导入平台参数、工作装置参数、假人座椅参数、油缸参数、压端子参数与球铰参数，然后统建立评价模型； B、从评价模型中选取挖掘机驾驶室的加载点，对挖掘机驾驶室加载时间-位移变量； C、对加载后的挖掘机驾驶室进行模型变形分析、能量变化分析、加载点反作用力分析，并生成分析结果报告； D、根据分析结果报告判断是否对挖掘机驾驶室进行改进，若为是，则将改进后的挖掘机驾驶室参数、平台参数、工作装置参数、假人座椅参数、油缸参数、压端子参数与球铰参数导入上述系统建立新的评价模型，然后重复步骤B-D。2.根据权利要求1所述的挖掘机驾驶室评价方法，其特征在于，步骤B中所述的加载点位于挖掘机驾驶室左侧B柱上方横梁上。【专利摘要】本专利技术公开了一种基于VB系统的挖掘机驾驶室评价方法，其包括以下步骤：从评价模型中选取挖掘机驾驶室的加载点，对挖掘机驾驶室加载时间-位移变量；对加载后的挖掘机驾驶室进行模型变形分析、能量变化分析、加载点反作用力分析，并生成分析结果报告；根据分析结果报告判断是否对挖掘机驾驶室进行改进，若为是，则重复评价。提高了分析验证能力和准确性，为挖掘机驾驶室ROPS结构设计合理性提供了依据，本专利技术利用VB仿真平台对挖掘机驾驶室模型进行加载变形及改进，节约了生产成本和时间。【IPC分类】G06F17/50【公开号】CN105488311【申请号】CN201610048912【专利技术人】徐玉兵, 王桂民, 陈维雄, 卢大平, 王霞霞, 刘虹 【申请人】青岛雷沃挖掘机有限公司【公开日】2016年4月13日【申请日】2016年1月25日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种基于VB系统的挖掘机驾驶室评价方法，其包括以下步骤：A、将挖掘机驾驶室参数导入通过VB系统，同步导入平台参数、工作装置参数、假人座椅参数、油缸参数、压端子参数与球铰参数，然后统建立评价模型；B、从评价模型中选取挖掘机驾驶室的加载点，对挖掘机驾驶室加载时间‑位移变量；C、对加载后的挖掘机驾驶室进行模型变形分析、能量变化分析、加载点反作用力分析，并生成分析结果报告；D、根据分析结果报告判断是否对挖掘机驾驶室进行改进，若为是，则将改进后的挖掘机驾驶室参数、平台参数、工作装置参数、假人座椅参数、油缸参数、压端子参数与球铰参数导入上述系统建立新的评价模型，然后重复步骤B‑D。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐玉兵，王桂民，陈维雄，卢大平，王霞霞，刘虹，
申请(专利权)人：青岛雷沃挖掘机有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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