本发明专利技术涉及一种钢化玻璃测试检验装置，作为改进：一侧台板转轴外端上有转轴齿轮段和转轴螺纹，转轴齿轮段上有转轴键槽，转轴键槽内配有齿轮平键，转轴齿轮段上固定有传动齿轮，传动齿轮外侧面上有传动轮螺母与转轴螺纹相配合；手轮座螺孔上固定着轮轴法兰，轮轴法兰外端面上有手动轮轴，手动轮轴上可旋转滑动配合着手动齿轮内孔，手动齿轮外圆齿面与传动齿轮外圆齿面相互啮合；手动轮轴上的轮轴外端处有轴用卡簧，轴用卡簧挡在手动轮轴外侧面，轴用卡簧用于限制手动轮轴的轴向位移；手动齿轮上的手轮台阶圆上固定连接有手轮横杆，手轮横杆外端还有手轮摇手柄；应用气缸冲击器实现每次击锤轻重一致，确保破碎试验规范统一。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种钢化玻璃测试检验装置，尤其涉及这样一种压板四周都能放大或缩小，且利用齿轮传动可翻转工作台，配备气缸冲击器来测试玻璃性能指标的拔插锁销齿轮转台轮子压板钛合金玻璃检测装置。
技术介绍
碎片试验是检测钢化玻璃质量的一种主要方式，根据国家标准要求，3mm厚的钢化玻璃的破碎后在任意50*50mm内的碎片应大于30粒，4mm?12mm厚的钢化玻璃的破碎后在任意50*50mm内的碎片应大于40粒，允许有少量长条形碎片，其长度不超过75mm。长条形碎片的走向与玻璃边缘应大致平行，如不平行，夹角不能超过45度，如果有一项不达标，即为不合格产品。现有的钢化玻璃碎片试验方法是将钢化玻璃试样自由平放在试验台上，并用透明胶带纸或其他方式约束玻璃周边，或在钢化玻璃上覆盖一层薄膜，以防止玻璃碎片溅开。在试样的最长边中心线上距离周边20 mm左右的位置，用尖端曲率半径为0.2 mm士0.05 mm的尖锤或冲头进行冲击，使试样破碎，制品边缘20mm范围内及以冲击点为圆心半径75mm圆内的碎片数不作检查。保留碎片图案的措施应在冲击后10 s后开始并且在冲击后3 min内结束。这种方法不仅操作不便，花费时间较长，且胶带为一次性用品，容易造成浪费和污染，而且每次测试后须将测试台板上的胶带残留物清除干净，才能清除干净碎玻璃，否则，残留的玻璃碎末将影响下一次实验测试作业。同时胶带也有被钢化玻璃炸裂力量崩开的可能性，导致操作人员受伤，因此，对钢化玻璃碎片试验装置的改进是十分必要的。中国专利申请号:2009203050079，钢化玻璃落球试验台，为解决钢化玻璃在作实验时，会造成玻璃碎片到处飞溅，采用支撑框箱的办法，虽然能有效手机玻璃碎片，但不方便玻璃碎片的读数，而且连续做多片钢化玻璃的安装效率较低。中国另专利申请号:201420595067.X，钢化玻璃碎片状态试验装置，提出了一些全新的方法措施来应对脆性玻璃的夹板，但还是无法做到任意尺寸调节，也无法做到让四边夹板都在同一平面上。该专利中至少要有一边是无法与试验工作台面相接触。实施例中的被称之为悬空挡墙5是无法与其它三边挡墙一起同时与底座I相接触，不得不借用挡片4来弥补悬空挡墙5与底座I之间的空隙，导致四周边受力不均匀。此外，挡片4自身宽度是固定的，只能采用多块拼接，无法做到不同宽度的连续变化。随着经济的发展，玻璃在各行各业的应用越来越广泛。目前，很多重要的玻璃部件，例如大型玻璃幕墙和玻璃天顶，航空航天器的风挡玻璃都是采用钢化玻璃等特种玻璃，对玻璃性能要求非常严格，因此检验玻璃的性能就显得越来越重要。从2003年5月I日起，我国对汽车、火车、建筑上所用的安全玻璃实施强制性检验制度，未获得强制性产品认证证书和未施加中国强制性产品认证标志的安全玻璃产品不得出厂、进口和销售。
技术实现思路
针对以上现有技术存在的问题，本专利技术在整体机架上安装齿轮翻转测试台板，配备长柄操作杆紧固机构，结合同平面轮子压板组件和气缸冲击器，对压板部分进行同平面可调节的设计，实现了对于多种尺寸不同规格的钢化玻璃，可以共用一种检验测试装置来远距离控制做钢化玻璃碎片试验，具体如下: 拔插锁销齿轮转台轮子压板钛合金玻璃检测装置，整体机架由两侧的支撑侧板和后剪力板以及底部窄板所组成，两侧所述的支撑侧板上平面分别都固定有台板支座和锁销支座； 每只所述的支撑侧板上平面分别设置有两个台板座螺孔和两个锁销座螺孔，支撑侧板的侧面上设置有机架前上通孔和机架后上通孔，所述的支撑侧板外侧面上有操作座螺孔，至少一侧所述的支撑侧板上还有四个水平设置的手轮座螺孔； 测试台板两侧有台板转轴，两侧的台板转轴分别可旋转固定在台板支座内；所述的测试台板上平面有压板固定螺孔，所述的测试台板两侧垂直面上有拔插锁孔;所述的后剪力板上部位有后板上平面，后板上平面托住测试台板后下平面； 所述的锁销支座固定在支撑侧板上平面，锁销支座内孔与光柱锁销外圆之间为滑动配合;两侧的光柱锁销可进入所述的拔插锁孔中，将所述的测试台板与两侧所述的支撑侧板固定限制摆转;所述的光柱锁销外端有锁销外头，锁销外头上有锁销长孔槽，操作长杆穿越所述的锁销长孔槽;操作长杆一端有操作握柄，操作长杆另一端与操作支座之间可摆转连接固定，两侧的操作支座底部固定在所述的操作座螺孔上;两侧所述的支撑侧板之间还有机架前上拉杆和机架后上拉杆，机架前上拉杆和机架后上拉杆分别位于所述的机架前上通孔和机架后上通孔上，作为改进: 一侧所述的台板转轴外端上有转轴齿轮段和转轴螺纹，转轴齿轮段上有转轴键槽，转轴键槽内配有齿轮平键，转轴齿轮段上固定有传动齿轮，传动齿轮外侧面上有传动轮螺母与所述的转轴螺纹相配合； 所述的手轮座螺孔上固定着轮轴法兰，轮轴法兰外端面上有手动轮轴，手动轮轴上可旋转滑动配合着手动齿轮内孔，手动齿轮外圆齿面与传动齿轮外圆齿面相互啮合;手动轮轴上的轮轴外端处有轴用卡簧，轴用卡簧挡在所述的手动轮轴外侧面，轴用卡簧用于限制手动轮轴的轴向位移;所述的手动齿轮上的手轮台阶圆上固定连接有手轮横杆，手轮横杆外端还有手轮摇手柄； 所述的传动齿轮配合着手动齿轮，手动齿轮可旋转固定在手动轮轴上，手动轮轴内端有轮轴法兰，轮轴法兰固定在相对应的支撑侧板外侧面上，手动轮轴外端有轴用卡簧， 所述的机架前上拉杆和所述的机架后上拉杆一起固定着碎玻璃导向器，碎玻璃导向器下端口落在碎玻璃收集车上端口之内； 一侧的支撑侧板上平面有冲击立柱，冲击立柱上可旋转固定着冲击横杆，冲击立柱上可升降固定着高度定位圈，高度定位圈上有紧定螺钉，高度定位圈托着所述的冲击横杆;冲击横杆上可滑移固定着气缸冲击器，气缸冲击器包括冲击器机架、气缸外套和气缸活塞杆；气缸活塞杆下端有冲击锤锥尖，气缸外套上下分别设置有进出气管上接头和进出气管下接头； 作为进一步改进:所述的测试台板上平面上固定着同平面轮子压板组件，同平面轮子压板组件由四只结构尺寸相同的圆轨同平面压板所组成，分别为:压板定边、压板左边、压板对边和压板右边，每只圆轨同平面压板由压板部分和滑板部分所组成，压板定边由定边压板部分和定边滑板部分所组成，压板左边由左边压板部分和左边滑板部分所组成，压板对边由对边压板部分和对边滑板部分所组成，压板右边由右边压板部分和右边滑板部分所组成;所述的滑板部分位于所述的压板部分一端且搭接在压板部分上平面； 所述的滑板部分的台阶下表面为滑板下平面，滑板下平面上有台阶轴销，台阶轴销上有轴销外段，轴销外段与所述的台阶轴销之间是轴销台阶，所述的轴销外段外端是轴销外端，轴销外端中心有轴销螺孔;所述的轴销外段外圆上可旋转配合着滑移轮子内孔，滑移轮子内侧平面贴着所述的轴销台阶;所述的轴销螺孔上配合有轮子螺钉，轮子螺钉螺脑贴着所述的轴销外端，轮子螺钉螺脑挡住滑移轮子外侧平面，轮子螺钉外露螺脑可位于所述的盲槽空间之中，轮子螺钉外露螺脑与盲槽空间之间有空隙；所述的滑移轮子与所述的轮子滑槽之间为滑动配合； 所述的压板部分的上表面为压板上平面，压板上平面上有轮子滑槽，且轮子滑槽与压板上平面之间有中心对称的过渡开槽，轮子滑槽底部有盲槽空间，而且所述的轮子滑槽单端开口；所述的滑板下平面与所述的压板上平面处于同一高度； 所述的压板上平面内侧有压板斜坡，所述的本文档来自技高网...
【技术保护点】
拔插锁销齿轮转台轮子压板钛合金玻璃检测装置，整体机架由两侧的支撑侧板(200)和后剪力板(176)以及底部窄板(175)所组成，两侧所述的支撑侧板(200)上平面分别都固定有台板支座(163)和锁销支座(180)；每只所述的支撑侧板(200)上平面分别设置有两个台板座螺孔(160)和两个锁销座螺孔(186)，支撑侧板(200)的侧面上设置有机架前上通孔(274)和机架后上通孔(279)，所述的支撑侧板(200)外侧面上有操作座螺孔(232)，至少一侧所述的支撑侧板(200)上还有四个水平设置的手轮座螺孔(157)；测试台板(190)两侧有台板转轴(196)，两侧的台板转轴(196)分别可旋转固定在台板支座(163)内；所述的测试台板(190)上平面有压板固定螺孔(197)，所述的测试台板(190)两侧垂直面上有拔插锁孔(198)；所述的后剪力板(176)上部位有后板上平面(717)，后板上平面(717)托住测试台板(190)后下平面；所述的锁销支座(180)固定在支撑侧板(200)上平面，锁销支座(180)内孔与光柱锁销(189)外圆之间为滑动配合；两侧的光柱锁销(189)可进入所述的拔插锁孔(198)中，将所述的测试台板(190)与两侧所述的支撑侧板(200)固定限制摆转；所述的光柱锁销(189)外端有锁销外头(135)，锁销外头(135)上有锁销长孔槽(134)，操作长杆(133)穿越所述的锁销长孔槽(134)；操作长杆(133)一端有操作握柄(136)，操作长杆(133)另一端与操作支座(131)之间可摆转连接固定，两侧的操作支座(131)底部固定在所述的操作座螺孔(232)上；两侧所述的支撑侧板(200)之间还有机架前上拉杆(174)和机架后上拉杆(179)，机架前上拉杆(174)和机架后上拉杆(179)分别位于所述的机架前上通孔(274)和机架后上通孔(279)上，其特征是：一侧所述的台板转轴(196)外端上有转轴齿轮段(192)和转轴螺纹(193)，转轴齿轮段(192)上有转轴键槽(194)，转轴键槽(194)内配有齿轮平键(168)，转轴齿轮段(192)上固定有传动齿轮(161)，传动齿轮(161)外侧面上有传动轮螺母(188)与所述的转轴螺纹(193)相配合；所述的手轮座螺孔(157)上固定着轮轴法兰(154)，轮轴法兰(154)外端面上有手动轮轴(152)，手动轮轴(152)上可旋转滑动配合着手动齿轮(151)内孔，手动齿轮(151)外圆齿面与传动齿轮(161)外圆齿面相互啮合；手动轮轴(152)上的轮轴外端(153)处有轴用卡簧(165)，轴用卡簧(165)挡在所述的手动轮轴(152)外侧面，轴用卡簧(165)用于限制手动轮轴(152)的轴向位移；所述的手动齿轮(151)上的手轮台阶圆(159)上固定连接有手轮横杆(185)，手轮横杆(185)外端还有手轮摇手柄(155)；所述的传动齿轮(161)配合着手动齿轮(151)，手动齿轮(151)可旋转固定在手动轮轴(152)上，手动轮轴(152)内端有轮轴法兰(154)，轮轴法兰(154)固定在相对应的支撑侧板(200)外侧面上，手动轮轴(152)外端有轴用卡簧(165)，所述的机架前上拉杆(174)和所述的机架后上拉杆(179)一起固定着碎玻璃导向器(140)，碎玻璃导向器(140)下端口落在碎玻璃收集车(300)上端口之内；一侧的支撑侧板(200)上平面有冲击立柱(566)，冲击立柱(566)上可旋转固定着冲击横杆(562)，冲击立柱(566)上可升降固定着高度定位圈(565)，高度定位圈(565)上有紧定螺钉(594)，高度定位圈(565)托着所述的冲击横杆(562)；冲击横杆(562)上可滑移固定着气缸冲击器(590)，气缸冲击器(590)包括冲击器机架(567)、气缸外套(591)和气缸活塞杆(595)；气缸活塞杆(595)下端有冲击锤锥尖(596)，气缸外套(591)上下分别设置有进出气管上接头(593)和进出气管下接头(592)；所述的测试台板(190)上平面上固定着同平面轮子压板组件(500)，同平面轮子压板组件(500)由四只结构尺寸相同的圆轨同平面压板所组成，分别为：压板定边(510)、压板左边(520)、压板对边(530)和压板右边(540)，每只圆轨同平面压板由压板部分和滑板部分所组成，压板定边(510)由定边压板部分(519)和定边滑板部分(518)所组成，压板左边(520)由左边压板部分(529)和左边滑板部分(528)所组成，压板对边(530)由对边压板部分(539)和对边滑板部分(538)所组成，压板右边(540)由右边压板部分(549)和右边滑板部分(548)所组成；所述的滑板部分位于所述的压板部分一端且搭接在压板部分上平面；所...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张志雄，
申请(专利权)人：温州经济技术开发区滨海志杰机电产品设计工作室，
类型：发明
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。