本发明专利技术公开了一种智能调节照明亮度的路灯，包括灯罩、PLC控制模块、电源、光敏传感器、气象传感器和交通流量传感器，所述电源通过防雷模块与PLC控制模块连接，所述PLC控制模块的输出端与电力驱动模块的输入端连接，电力驱动模块的输出端分别与第一灯珠组件、第二灯珠组件以及第三灯珠组件的输入端电性连接，所述第一灯珠组件、第二灯珠组件以及第三灯珠组件皆安装在灯罩的内部，所述光敏传感器、气象传感器以及交通流量传感器的输出端皆与数据处理模块的输入端电性连接，数据处理模块的输出端与PLC控制模块的输入端电性连接。本发明专利技术可根据道路环境自动改变路灯的亮度，节约了大量电能。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及路灯领域，具体地说是一种智能调节照明亮度的路灯。
技术介绍
路灯，指给道路提供照明功能的灯具，近些年来，随着我国经济的迅速发展，能源效率低，能源结构陈旧已经成为实现经济社会可持续发展所面临的重要问题，在传统的路灯控制系统一般为定时控制系统，这种控制系统存在的缺点是:在深夜凌晨时段，道路上车辆和行人均稀少，但是此时路灯依旧处于完全照明状态，从而造成了大量电能的浪费。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的不足，本专利技术的目的是提供一种智能调节照明亮度的路灯。为了实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案是: 一种智能调节照明亮度的路灯，包括灯罩、PLC控制模块、电源、光敏传感器、气象传感器和交通流量传感器，所述电源通过防雷模块与PLC控制模块连接，所述PLC控制模块的输出端与电力驱动模块的输入端连接，电力驱动模块的输出端分别与第一灯珠组件、第二灯珠组件以及第三灯珠组件的输入端电性连接，所述第一灯珠组件、第二灯珠组件以及第三灯珠组件皆安装在灯罩的内部，所述光敏传感器、气象传感器以及交通流量传感器的输出端皆与数据处理模块的输入端电性连接，数据处理模块的输出端与PLC控制模块的输入端电性连接，所述PLC控制模块的输入端分别与输入接口和实时时钟的输出端电性连接。进一步，所述第三灯珠组件安装在灯罩的内部的中央位置处，第二灯珠组件安装在第三灯珠组件的外围，第一灯珠组件安装在第二灯珠组件的外围。进一步，所述PLC控制模块与电力驱动模块之间安装有延时器。采用上述技术方案后，本专利技术和现有技术相比所具有的优点是: 本专利技术所述的智能调节照明亮度的路灯，通过安装光敏传感器、气象传感器和交通流量传感器，可实时监测道路情况，然后通过PLC控制模块控制第一灯珠组件、第二灯珠组件以及第三灯珠组件的开关，从而控制照明的亮度，实现了路灯的亮度随着道路环境的改变而自动调节，节约了大量的电能，智能化程度高，在PLC控制模块与电力驱动模块之间安装有延时器，可以避免路灯亮度的突然变化，给人们带来不适，从而避免由于路灯亮度的突然变化而导致的安全事故。【附图说明】下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明: 图1为本专利技术的灯珠组件结构示意图； 图2为本专利技术的系统框图。附图标记中:1-灯罩;2-第一灯珠组件;3-第二灯珠组件;4-第三灯珠组件;5-电力驱动模块;6-PLC控制模块;7-防雷模块;8-电源;9-输入接口 ； 10-数据处理模块;11_光敏传感器;12-气象传感器;13-交通流量传感器;14-实时时钟。【具体实施方式】以下所述仅为本专利技术的较佳实施例，并不因此而限定本专利技术的保护范围。实施例，如图1和图2所示，一种智能调节照明亮度的路灯，包括灯罩1、PLC控制模块6、电源8、光敏传感器11、气象传感器12和交通流量传感器13，电源8通过防雷模块7与PLC控制模块6连接，所述PLC控制模块6的输出端与电力驱动模块5的输入端连接，PLC控制模块6与电力驱动模块5之间安装有延时器，电力驱动模块5的输出端分别与第一灯珠组件2、第二灯珠组件3以及第三灯珠组件4的输入端电性连接，第一灯珠组件2、第二灯珠组件3以及第三灯珠组件4皆安装在灯罩1的内部，第三灯珠组件4安装在灯罩1的内部的中央位置处，第二灯珠组件3安装在第三灯珠组件4的外围，第一灯珠组件2安装在第二灯珠组件3的外围，光敏传感器11、气象传感器12以及交通流量传感器13的输出端皆与数据处理模块10的输入端电性连接，数据处理模块10的输出端与PLC控制模块6的输入端电性连接，PLC控制模块6的输入端分别与输入接口 9和实时时钟14的输出端电性连接。工作原理:使用前，根据实际情况通过输入接口9向PLC控制模块6输入控制程序，使用时，通过光敏传感器11监测该道路的亮度，从而根据道路的亮度通过PLC控制模块6控制路灯的亮度，通过气象传感器12监测该道路处的天气情况，从而根据天气情况通过PLC控制模块6控制路灯的亮度，通过交通流量传感器13监测该道路的车流量和人流量的情况，从而根据交通流量通过PLC控制模块6控制路灯的亮度，实现路灯亮度的智能化自动调节。对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。以上所述，仅为本专利技术的较佳实施例，并不用以限制本专利技术，凡是依据本专利技术的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本专利技术技术方案的保护范围之内。【主权项】1.一种智能调节照明亮度的路灯，包括灯罩(1)、PLC控制模块(6)、电源(8)、光敏传感器(11)、气象传感器(12)和交通流量传感器(13)，其特征在于:所述电源(8)通过防雷模块(7 )与PLC控制模块(6 )连接，所述PLC控制模块(6 )的输出端与电力驱动模块(5 )的输入端连接，电力驱动模块(5)的输出端分别与第一灯珠组件(2)、第二灯珠组件(3)以及第三灯珠组件(4 )的输入端电性连接，所述第一灯珠组件(2 )、第二灯珠组件(3 )以及第三灯珠组件(4 )皆安装在灯罩(1)的内部，所述光敏传感器(11)、气象传感器(12)以及交通流量传感器(13)的输出端皆与数据处理模块(10)的输入端电性连接，数据处理模块(10)的输出端与PLC控制模块(6 )的输入端电性连接，所述PLC控制模块(6 )的输入端分别与输入接口( 9 )和实时时钟(14)的输出端电性连接。2.根据权利要求1所述的一种智能调节照明亮度的路灯，其特征在于:所述第三灯珠组件(4 )安装在灯罩(1)的内部的中央位置处，第二灯珠组件(3 )安装在第三灯珠组件(4)的外围，第一灯珠组件(2)安装在第二灯珠组件(3)的外围。3.根据权利要求1所述的一种智能调节照明亮度的路灯，其特征在于:所述PLC控制模块(6)与电力驱动模块(5)之间安装有延时器。【专利摘要】本专利技术公开了一种智能调节照明亮度的路灯，包括灯罩、PLC控制模块、电源、光敏传感器、气象传感器和交通流量传感器，所述电源通过防雷模块与PLC控制模块连接，所述PLC控制模块的输出端与电力驱动模块的输入端连接，电力驱动模块的输出端分别与第一灯珠组件、第二灯珠组件以及第三灯珠组件的输入端电性连接，所述第一灯珠组件、第二灯珠组件以及第三灯珠组件皆安装在灯罩的内部，所述光敏传感器、气象传感器以及交通流量传感器的输出端皆与数据处理模块的输入端电性连接，数据处理模块的输出端与PLC控制模块的输入端电性连接。本专利技术可根据道路环境自动改变路灯的亮度，节约了大量电能。【IPC分类】H05B37/02【公开号】CN105491765【申请号】CN201610043323【专利技术人】陈江华, 刘远征 【申请人】中能世华(北京)节能科技有限公司【公开日】2016年4月13日【申请日】2016年1月23日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种智能调节照明亮度的路灯，包括灯罩（1）、PLC控制模块（6）、电源（8）、光敏传感器（11）、气象传感器（12）和交通流量传感器（13），其特征在于：所述电源（8）通过防雷模块（7）与PLC控制模块（6）连接，所述PLC控制模块（6）的输出端与电力驱动模块（5）的输入端连接，电力驱动模块（5）的输出端分别与第一灯珠组件（2）、第二灯珠组件（3）以及第三灯珠组件（4）的输入端电性连接，所述第一灯珠组件（2）、第二灯珠组件（3）以及第三灯珠组件（4）皆安装在灯罩（1）的内部，所述光敏传感器（11）、气象传感器（12）以及交通流量传感器（13）的输出端皆与数据处理模块（10）的输入端电性连接，数据处理模块（10）的输出端与PLC控制模块（6）的输入端电性连接，所述PLC控制模块（6）的输入端分别与输入接口（9）和实时时钟（14）的输出端电性连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈江华，刘远征，
申请(专利权)人：中能世华北京节能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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