汽车用充电口总成及汽车制造技术

一种汽车用充电口总成，包括充电底座、支撑架、盒体以及铰接在盒体上的盖板，定义车身的长度方向为第一方向，支撑架沿着第一方向连接在车身上，支撑架上设有多个调节孔，充电底座设置在盒体内，充电底座和盒体通过连接件连接在支撑架上，且连接件沿着第一方向穿过充电底座、盒体和支撑架的调节孔，调节孔的内径大于连接件的外径。汽车用充电口总成能减小安装误差，有利于保证LOGO的型面美观。本实用新型专利技术还涉及一种汽车。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车配件领域，特别涉及一种汽车用充电口总成及汽车。
技术介绍
技术发展和人们环保意思增强，能充电的汽车作为主要的新能源汽车，越来越被广大消费者所认可。通常现有的充电口结构布置在前格栅处，且汽车LOGO覆盖在充电口结构上。现有的充电口结构主要包括盒体和交接在盒体上的盖板，盒体设置在前格栅上，且充电底座穿过盒体的底板设置在盒体内，而汽车LOGO设置在盖板的外侧。当汽车不充电时，将盖板扣合盒体上，并锁固盖板；当汽车需要充电时，将盖板解锁，并手动打开盖板，即可开始连接电源为汽车充电。但是现有的充电口结构的盖板和盒体之间密封不紧密，且充电底座与底板之间会存在间隙，因此外部环境中的灰尘和水份将很容易进入盒体内(而且进入盒体内的水无法排出，只能自然风干)，无法确保盒体内保持干净和干燥的充电环境，在高压充电时容易出现事故或者造成充电口结构损坏。而且，通常盖板与盒体之间是通过销轴和弹簧配合，使盖板可转动的连接在盒体上，同时通过弹簧的弹力使扣合在盒体上的盖板打开，但是现有充电口结构无法控制弹簧的弹力大小，当盖板被解锁时，弹簧将产生较大的弹力，使盖板快速的弹起，使盖板与前格栅相碰撞，造成前格栅掉漆等刮伤，而且容易造成对行人的伤害。此夕卜，汽车前格栅处的充电底座等部件在设计和连接时不可避免的会产生累计误差，将充电口结构与充电底座配合连接时，需要调整充电口结构位于充电底座的位置才能使充电底座安装在充电口结构的盒体内，因此无法保证位于盖板上的汽车LOGO的型面位置，汽车LOGO的型面会出现高于前格栅型面、低于前格栅型面或者汽车LOGO型面相对前格栅型面发生歪斜等问题，使的汽车LOGO型面不美观。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供了一种汽车用充电口总成，能减小安装误差，有利于保证LOGO的型面美观。本专利技术的另一目的在于，提供了一种汽车，能减小安装误差，有利于保证LOGO的型面美观。本专利技术解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。—种汽车用充电口总成，包括充电底座、支撑架和盒体以及铰接在盒体上的盖板，定义车身的长度方向为第一方向，支撑架沿着第一方向连接在车身上，支撑架上设有多个调节孔，充电底座设置在盒体内，充电底座和盒体通过连接件连接在支撑架上，且连接件沿着第一方向穿过充电底座、盒体和支撑架的调节孔，调节孔的内径大于连接件的外径。在本专利技术的较佳实施例中，上述汽车用充电口总成还包括垫板，垫板通过连接件可拆装地连接在支撑架和盒体之间。在本专利技术的较佳实施例中，上述盒体上设有第一充电口，垫板上设有与第一充电口配合的第二充电口，充电底座穿过第一充电口和第二充电口设置于盒体内，垫板为弹性体，垫板与充电底座连接并与充电底座过盈配合密封第一充电口和第二充电口。在本专利技术的较佳实施例中，上述盒体包括底板和连接在底板上的侧壁，盒体的侧壁上设有安装块，盖板通过销轴连接在安装块上，安装块上设有滑槽，滑槽的长度方向平行于销轴的长度方向，销轴上套置有扭簧，且扭簧的两端设有第一力臂和第二力臂，第一力臂抵靠在盖板上，第二力臂延伸至滑槽内。在本专利技术的较佳实施例中，上述盖板上设有导向块，导向块向着靠近底板的方向凸出延伸，盒体的侧壁向着靠近安装块的方向凸出形成凸台，凸台上设有与导向块配合的导向槽。在本专利技术的较佳实施例中，上述盒体具有远离底板的盒口，盒体的盒口上设有密封条，密封条围绕盒口设置并连接在侧壁上，盖板扣合在盒体的盒口时，盖板与密封条配合密封盒口。在本专利技术的较佳实施例中，上述密封条由硬度为50?60邵氏的软胶制成。在本专利技术的较佳实施例中，上述密封条与盒体的侧壁一体成型。在本专利技术的较佳实施例中，上述底板靠近支撑架的一侧内陷形成安装槽，安装槽的形状与垫板的形状相同，垫板设置在安装槽内。—种汽车，包括上述的汽车用充电口总成。本专利技术的汽车用充电口总成的盒体设置在支撑架上，充电底座设置在盒体内，充电底座和盒体通过连接件连接在支撑架上，连接件沿着第一方向穿过充电底座和盒体以及支撑架的调节孔设置，且支撑架上的调节孔的内径大于连接件的外径，因此当需要调节盒体位于支撑架上的位置时，拧松连接件并沿着垂直于第一方向的方向调节盒体位于支撑架上的位置，从而减小LOGO型面与前格栅型面的相对间隙面差，并有利于保证LOGO的型面美观。上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明。【附图说明】图1是本技术的汽车用充电口总成与充电底座连接的立体结构示意图。图2是本技术的汽车用充电口总成与充电底座连接的拆分结构示意图。图3是本技术的汽车用充电口总成与充电底座连接的侧视结构示意图。图4是图3中的汽车用充电口总成沿V-V线的剖视结构示意图。图5是本技术的盒体的倒置结构示意图。图6是本技术的盒体设置在支撑架上的结构示意图。【具体实施方式】为更进一步阐述本技术为达成预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术提出的汽车用充电口总成和具有汽车用充电口总成的汽车的【具体实施方式】、结构、特征及其功效，详细如下:有关本技术的前述及其它
技术实现思路
、特点及功效，在以下配合参考图式的较佳实施例的详细说明中将可清楚呈现。通过【具体实施方式】的说明，当可对本技术为达成预定目的所采取的技术手段及功效得以更加深入且具体的了解，然而所附图式仅是提供参考与说明之用，并非用来对本技术加以限制。图1是本技术的汽车用充电口总成与充电底座连接的立体结构示意图。图2是本技术的汽车用充电口总成与充电底座连接的拆分结构示意图。图3是本技术的汽车用充电口总成与充电底座连接的侧视结构示意图。图4是图3中的汽车用充电口总成沿V- V线的剖视结构示意图。汽车用充电口总成应用在充电汽车上，具体地，汽车用充电口总成用于安装汽车的充电底座，将充电底座安装在汽车用充电口总成内的同时，保证汽车LOGO的型面美观。如图1、图2、图3和图4所示，在本实施例中，汽车用充电口总成100包括充电底座(100a)、支撑架110、盒体120、盖板130和垫板140。定义车身的长度方向为第一方向。具体地，支撑架110包括安装板112和多个支脚114，各支脚114大致沿着第一方向设置，且各支脚114的一端连接在车身上，各支脚114的另一端连接在安装板112上。支撑架110上设有多个贯穿安装板112的调节孔101，且各调节孔101的轴线方向大致平行于第一方向。安装板112上还设有过孔102，用于设置汽车的充电底座100a。图5是本技术的盒体的倒置结构示意图。图6是本技术的盒体设置在支撑架上的结构示意图。请参照图1至图当前第1页1 2 3 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用充电口总成，其特征在于，包括充电底座(100a)、支撑架(110)、盒体(120)以及铰接在该盒体(120)上的盖板(130)，定义车身的长度方向为第一方向，该支撑架(110)沿着该第一方向连接在车身上，该支撑架(110)上设有多个调节孔(101)，该充电底座(100a)设置在该盒体(120)内，该充电底座(100a)和该盒体(120)通过连接件(1221)连接在该支撑架(110)上，且该连接件(1221)沿着该第一方向穿过该充电底座(100a)、该盒体(120)和该支撑架(110)的调节孔(101)，该调节孔(101)的内径大于该连接件(1221)的外径。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：莫丽彬，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44