本实用新型专利技术公开了油压千斤顶，其特征为：底座与油缸通过螺纹连接，在靠近底座螺纹的底部处设有内径台阶。本实用新型专利技术通过在靠近底座内螺纹的底部处设置内径台阶，在使用过程中，由于油压千斤顶的加载或卸载，随着油缸的弹性增大到恢复，当油缸螺纹与底座螺纹松动时，也能保证高压密封，当油缸内高压油压向密封件时，由于底座台阶尺寸与油缸外径配合尺寸间隙很小，可以保证橡胶密封件不会压至尺寸间隙内，这样就能保证高压油不会卸压，从而保证了油压千斤顶的安全性能，提高了产品的使用寿命。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及液压起重工具的的
，具体地说是一种主要用于多种汽车、拖拉机修理或更换轮胎的油压千斤顶。
技术介绍
现有油压千斤顶的油缸与底座的连接大都采用螺纹旋紧连接，在油缸与底座的下端加设橡胶密封圈(轴向密封)，当使用油压千斤顶时，由于加压后油缸内部工作油压力增大(500-1200kg.cm)，油缸产生弹性增大，卸压后油缸又恢复到原来的尺寸，这样经过多次使用会发生油缸螺纹与底座松动现象，如再次使用会使油缸内的高压油通过油缸下端压向橡胶密封圈，高压油将橡胶密封圈挤向油缸与底座配合的径向间隙内，容易产生橡胶密封件挤坏，高压油卸压，顶升重物下降，产生危险；或油缸松动后就根本顶不起规定顶升重量，这种轴向密封结构容易造成油压千斤顶行业中最大的质量问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种改进的油压千斤顶，它可提高安全性。为了实现上述目的，本技术的技术方案是油压千斤顶，它主要包括底座，在底座上装有油缸、泵体、回油阀杆和外套，其特征在于底座与油缸通过螺纹连接，在靠近底座螺纹的底部处设有内径台阶。本技术通过在靠近底座内螺纹的底部处设置内径台阶，在使用过程中，由于油压千斤顶的加载或卸载，随着油缸的弹性增大到恢复，当油缸螺纹与底座螺纹松动时，也能保证高压密封，当油缸内高压油压向密封件时，由于底座台阶尺寸与油缸外径配合尺寸间隙很小，可以保证橡胶密封件不会压至尺寸间隙内，这样就能保证高压油不会卸压，从而保证了油压千斤顶的安全性能，提高了产品的使用寿命。附图说明图1为本技术一实施例的结构示意图图2为图1中的油缸与底座连接处的放大示意图具体实施方式 以下结合附图和实施例对本技术作进一步的描述。本技术主要包括底座7，在底座7上装有油缸14、泵体9、回油阀杆6和外套3，它区别于现有技术在于底座7与油缸14通过螺纹连接，在靠近底座7螺纹的底部处设有内径台阶15，关于千斤顶的具体结构均为现有技术，附图为具有代表性的一种，底座7与泵体9、油缸14均采用螺纹连接，泵体9内装有泵芯10，泵芯10上装有掀手11，在泵芯的下端处装有密封圈8；在油缸14内装有活塞4、活塞杆13和受力螺杆2，在靠近活塞4的下端处设有密封圈5，油缸14上装有顶帽1，在底座7中还设有油槽16，在外套3中装有工作油12，外套3通过底座中的油槽16可与回油阀杆6相连通，实施中底座螺纹底部的内径台阶的单边宽度d为0.1-5毫米。权利要求1.油压千斤顶，它主要包括底座，在底座上装有油缸、泵体、回油阀杆和外套，其特征在于底座与油缸通过螺纹连接，在靠近底座螺纹的底部处设有内径台阶。2.按权利要求1所述的油压千斤顶，其特征在于底座螺纹底部的内径台阶的单边宽度为0.1-5毫米。专利摘要本技术公开了油压千斤顶，其特征为底座与油缸通过螺纹连接，在靠近底座螺纹的底部处设有内径台阶。本技术通过在靠近底座内螺纹的底部处设置内径台阶，在使用过程中，由于油压千斤顶的加载或卸载，随着油缸的弹性增大到恢复，当油缸螺纹与底座螺纹松动时，也能保证高压密封，当油缸内高压油压向密封件时，由于底座台阶尺寸与油缸外径配合尺寸间隙很小，可以保证橡胶密封件不会压至尺寸间隙内，这样就能保证高压油不会卸压，从而保证了油压千斤顶的安全性能，提高了产品的使用寿命。文档编号B66F3/25GK2617751SQ0323113公开日2004年5月26日 申请日期2003年5月13日 优先权日2003年5月13日专利技术者王顺华 申请人:王顺华本文档来自技高网...
【技术保护点】
油压千斤顶，它主要包括底座，在底座上装有油缸、泵体、回油阀杆和外套，其特征在于：底座与油缸通过螺纹连接，在靠近底座螺纹的底部处设有内径台阶。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王顺华，
申请(专利权)人：王顺华，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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