架线工程车升降台制造技术

一种有、无轨电车架线工程车的工作台，工作台可以旋转，以达到在检修无轨线网时不必频繁挪车的目的。它是在工作台（１）下面设一旋转轴（２），在旋转轴的外围设一内齿圈（３）和一个与其啮合的小齿轮（８），并在内齿圈外沿四周设６个带有滚轮（７）的支承架（６），内齿圈与支承架用绝缘子（４）与升降架（５）固定。当转动小齿轮时因内齿圈与升降架固定，因而小齿轮沿内齿圈环行并带动工作台旋转，支承架也在内齿轮上随工作台旋转，以便支持工作台不致弯曲。（*该技术在2001年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及有、无轨电车架线工程车的升降部分。目前全国使用的架线工程车皆为液压起动的，由升降架及上面站有工作人员的工作台两个部分组成。工作台皆为固定的(即不能旋转)，这种固定式的工作台在带电检修线路时很不方便，特别是当电车驶近时需要频繁地挪车，让开电车集电杆行进的线路。本技术的目的是这样实现的在工作台与升降架之间设一旋转轴及齿轮拨动装置。工作台一般为长方形、旋转轴最好设在工作台偏心位置，以便工作台旋转后台面可以探出车身。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明附图说明图1是第一个实施例的主视图，图2是其剖视图，图3是旋转轴的剖视图，图4是第二个实施例的附图。图中(1)是工作台，(2)是旋转轴，(3)是内齿圈，(4)是绝缘子，(5)是升降架，(6)是支承架，(7)是滚轮，(8)是小齿轮(9)是轴承(10)是圆形拨盘。(11)是圆柱，(12)是圆盘。实施例1工作台(1)下面连接一旋转轴(2)，工作台对旋转轴是偏心的，长端1.9米、短端1.1米。旋转轴内装置两个轴承(9)(图3)。旋转轴由四个绝缘子(4)托起并与升降架(5)连接。旋转轴外围设一齿形为渐开线的内齿圈(3)和小齿轮(8)(图2)小齿轮与工作台连接并与内齿圈啮合。内齿圈下端四角与绝缘子(4)连接，绝缘子再与升降架连接。内齿圈外沿用6个支承架(6)并通过支承架上的的两个滚轮(7)上下托住，支承架则与工作台连接。当需要旋转工作台时，在工作台上的工作人员转动设在工作台上的小齿轮，由于与其啮合的内齿圈与升降架固定连接，所以小齿轮由于反作用力使其与工作台一起沿内齿圈转动。使工作台不致弯曲变形的六个支承架也托着工作台一起沿内齿圈转动，这样就达到了转动工作台的目的。实施例2图4是技术的又一实施例，该实施例与上述实施例的主要区别在拨盘部分。该实施例是用一带有圆柱(11)的圆形拨盘(10)，其作用与图1的内齿轮相当。小齿轮(8)与圆形拨盘啮合。用一带方槽的手动转动工具插入小齿轮轴上端的方杆上，使小齿轮转动，小齿轮拨动圆形拨盘，因拨盘与升降架(5)固定连接，所以使与工作台(1)连接的圆盘(12)在滚轮(7)上滚动，使工作台旋转，旋转轴(2)是一套筒未设轴承。由于本专利技术的架线工程车升降台可以旋转，给施工带来了极大的便利，特别是在检修电车线网时，将工程车停放在线网一侧，将工作台旋转90°，使工作台一端在线网下面再进行检修，当电车驶近时将工作台旋转90°，使工作台避开电车集电杆行进线路，这样就可以免去频繁挪车的麻烦。权利要求1.一种架线工程车的升降工作台，主要包括工作台(1)和升降架(5)，其特征在于工作台与升降架之间设一旋转轴及齿轮拨动装置。2.如权利要求1所述的架线工程车的升降台，其特征是在于旋转轴(2)设在工作台(1)下，旋转轴外围设一内齿圈(3)，另一小齿轮(8)与工作台固定连接并与内齿圈啮合，内齿圈下端与升降架(5)连接，内齿圈外沿用6个支承架(6)并通过支承架上的两个滚轮(7)上下托住，支承架则与工作台连接。3.如权利要求2所述的架线工程车升降工作台，其特征在于旋转轴内有两个轴承(9)。4.如权利要求2所述的架线工程车的升降工作台，其特征在于旋转轴(2)与升降架(5)及内齿圈(3)与升降架皆有绝缘子(4)连接。5.如权利要求2所述的架线工程车升降台，其特征在于工作台(1)为长方形，对旋转轴(2)是偏心的。6.如权利要求1所述的架线工程车升降台，其特征在于旋转轴(2)设在工作台(1)下，旋转轴外圈有一带有圆柱(11)的圆形拨盘(10)，另外一小齿轮(8)与工作台固定连接，并与圆形拨盘啮合，圆形拨盘与升降架(5)连接，圆形拨盘外围设一圆盘(12)与工作台连接，圆形拨盘上设6个滚轮(7)。专利摘要一种有、无轨电车架线工程车的工作台，工作台可以旋转，以达到在检修无轨线网时不必频繁挪车的目的。它是在工作台(1)下面设一旋转轴(2)，在旋转轴的外围设一内齿圈(3)和一个与其啮合的小齿轮(8)，并在内齿圈外沿四周设6个带有滚轮(7)的支承架(6)，内齿圈与支承架用绝缘子(4)与升降架(5)固定。当转动小齿轮时因内齿圈与升降架固定，因而小齿轮沿内齿圈环行并带动工作台旋转，支承架也在内齿轮上随工作台旋转，以便支持工作台不致弯曲。文档编号B66F11/04GK2096555SQ91223968公开日1992年2月19日 申请日期1991年9月2日 优先权日1991年9月2日专利技术者黄恩生 申请人:北京市电车公司供电所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种架线工程车的升降工作台，主要包括工作台（１）和升降架（５），其特征在于工作台与升降架之间设一旋转轴及齿轮拨动装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄恩生，
申请(专利权)人：北京市电车公司供电所，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]