一种光伏发电的电动汽车电池主动均衡系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种光伏发电的电动汽车电池主动均衡系统，该系统包括光伏发电模块、电池组件、电池管理系统、主控模块和执行模块，所述的电池管理系统通过CAN通信协议与主控模块相连，主控模块分别连接光伏发电模块和执行模块，执行模块分别连接光伏发电模块和电池组件，电池组件还与电池管理系统相连。本实用新型专利技术既能对电池单体充电，又能对12V辅助电池充电，而且不消耗电池组电量，能够消除能量转移中的损失，大大提高均衡效果，节约了能源，能够同时对多个电池单体同时均衡，大大提高了均衡效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及新能源汽车领域，具体是涉及一种光伏发电的电动汽车电池主动均衡系统。
技术介绍
近年空气质量的持续恶化，全球气温不断上升，各国政府及汽车企业普遍认识到节能和减排是未来汽车技术发展的主攻方向。电动汽车作为新一代的交通工具，在节能减排、减少人类对传统化石能源的依赖方面具备传统汽车不可比拟的优势。动力电池作为电动汽车的动力源，直接影响到电动汽车的续驶里程和工作效率，是电动汽车的核心技术，同时也是制约电动车发展的主要因素之一。在现有的动力电池技术水平下，纯电动汽车必须由数十节或者上百节动力电池来提供能量，但是由于电池组的一致性问题，各单体电池在电压、内阻、容量等方面存在较大的差异，使电池组的实际使用情况比单体电池要复杂的多，这也严重影响了其在纯电动汽车领域的应用。电池组的一致性问题作为电池成组使用的核心问题，已经成为动力电池成组应用的一个瓶颈。因此，电池均衡技术在电池管理系统中占有重要位置。电池均衡分为主动均衡和被动均衡两种。主动均衡需要外部电源，研究较少。被动均衡又分为耗散型与非耗散型，其中非耗散型研究较多。非耗散型采用“削峰填谷”的形式进行均衡，均衡效率有限，不能达到均衡的最佳效果。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种能够利用光伏发电对电动汽车电池组进行实时均衡，延长电池使用寿命的电动汽车电池主动均衡系统。由于本技术是光伏发电，既能对电池单体充电，又能对12V辅助电池充电，而且不消耗电池组电量，能够消除能量转移中的损失，大大提高均衡效果，节约了能源。同时，与“削峰填谷”的均衡方法相比，只有“填谷”过程，无需“削峰”过程，而且能够同时对多个电池单体同时均衡，大大提高了均衡效率。另外，本方案操控方便，并能在一定程度上提高电动汽车续驶里程。本技术采用的技术方案为:一种光伏发电的电动汽车电池主动均衡系统，包括光伏发电模块和电池组件，还包括:电池管理系统，对电池单体进行实时电压、电流、温度等数据采集，并进行电池单体S0C计算；主控模块，对光伏发电模块的控制，数据的分析处理，制定均衡策略，发出恒定电流充电控制信号、恒压充电控制信号及均衡电路控制信号；执行模块，实现对电池单体的分阶段充电；所述的电池管理系统通过CAN通信协议与主控模块相连，主控模块分别连接光伏发电模块和执行模块，执行模块分别连接光伏发电模块和电池组件，电池组件还与电池管理系统相连。进一步，所述的光伏发电模块由太阳能光伏阵列、光照度传感器和DC/DC变换电路组成，所述的DC/DC转换电路将太阳能光伏阵列产生的不稳定直流电以稳定的电压输出； 进一步，所述的DC/DC变换电路采用Buck/Boost变换电路。进一步，所述的主控模块包括包括DSP处理器、外围电路和硬件接口，进一步，所述的执行模块由恒压充电电路、恒流充电电路和均衡电路组成，恒压充电电路与恒流充电电路先并联再与均衡电路相串联。进一步，所述的电池组件包括N-1块电池组和一块12V辅助电池。进一步，所述的均衡电路包括2(N+1)个可控开关，N为电池个数;每两个电池单体之间并联两个可控开关。进一步，将两个并联的可控开关中任选一个放入K组，另一个放入S组，K组与S组各自在组内根据编号分为奇数组与偶数组，K组内奇数组连接恒流充电电路一极，偶数组连接恒流充电电路另一极;S组内奇数组连接恒压充电电路一极，偶数组连接恒压充电电路另一极。本技术产生的有益效果是:1、本技术采用光伏发电的主动均衡策略，比“削峰填谷”式均衡策略更加直接，省时省心，提高均衡效率。2、本技术不仅能够对电池单体进行均衡，还能对12V辅助电源进行充电，实现了节能减排，提高了电动汽车续驶里程。3、本技术在均衡中无需对高能量电池放电，减少了对蓄电池的伤害，更能保持电池的一致性，延长电池使用寿命。4、本技术只要有阳光就能够随时随地进行均衡，实时性好，更加灵活。【附图说明】图1是本技术的系统框图；图2是本技术结构不意图；图3是本技术均衡电路示意图；图4是本技术同时为编号为1、3的电池单体充电电路示意图；图5是本技术同时为编号为1的恒流充电、编号为3的恒压充电电路示意图。【具体实施方式】本技术提供了能够利用光伏发电对电动汽车电池组进行实时均衡，延长电池使用寿命的电动汽车电池主动均衡系统。如图1所示，包括:光伏发电模块、主控模块、电池管理系统、执行模块和电池组件。其中光伏发电模块由太阳能光伏阵列、光照度传感器和DC/DC变换电路组成，太阳能光伏阵列通过光生伏打效应将太阳能转化为直流电能，光照度传感器判断光照强度，DC/DC变换电路将不稳定的直流电以稳定的电压输出。电池管理系统为电动汽车自带的管理系统，主要进行对电池单体进行实时电压、电流、温度等数据采集，并进行电池单体S0C计算，并将数据传递给主控模块。主控模块包括DSP处理器、外围电路、硬件接口以及相关总线接口，该主控模块通过光照度传感器监测光照强度，判断光伏发电模块能否正常工作，并对光伏发电模块进行控制，主要功能包括对光伏发电模块的控制，当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种光伏发电的电动汽车电池主动均衡系统，包括光伏发电模块、电池组件和电池管理系统，其特征在于，还包括：主控模块，对光伏发电模块的控制，数据的分析处理，制定均衡策略，发出恒定电流充电控制信号、恒压充电控制信号及均衡电路控制信号；执行模块，实现对电池单体的分阶段充电；所述的电池管理系统通过CAN通信协议与主控模块相连，主控模块分别连接光伏发电模块和执行模块，执行模块分别连接光伏发电模块和电池组件，电池组件还与电池管理系统相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邹忠月，陈健，许广灿，徐俊，曹秉刚，
申请(专利权)人：河南速达电动汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41