一种热轧J型叉车门架槽钢下腿高测量工具，其包括：底座，用于放置在热轧J型叉车门架槽钢的下腹板上，以提供测量基准；立柱，下端固定于所述底座上，沿着长度方向设置有刻度线；读数滑动块，用于指向所述立柱的刻度线，为两个，对称地设置在所述立柱的两侧，且所述读数滑动块是可滑动地设置在所述立柱上；尺框，为两个，上端分别固定于所述读数滑动块，下端为水平的平坦表面，以用于分别抵顶在热轧J型叉车门架槽钢的两腿端面上。本实用新型专利技术能够同时测量J型叉车门架槽钢的两个下腿高度，一次性计算出两个下腿的高度差，减少测量误差，提高测量效率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种乳钢设备，特别涉及一种热乳J型叉车门架槽钢下腿高测量工具。
技术介绍
叉车门架槽钢用于制作叉车门架，装配时，多种规格叉车门架槽钢配合安装，导轮安装到内槽中。为保证货叉平稳升降，下腿高尺寸精度需要保证，而且为保证一致性，两下腿高度的差值也要控制在公差范围内。在J型叉车门架槽钢的热乳过程中，由于J型叉车门架槽钢形状不对称，测量下腿高度需要到冷床下方进行测量，普通高度尺底座太大，测量难度大，而且一次只能测量一侧腿高，并且极易出现误操作，一侧结果出现偏差后，将影响对钢材尺寸的判断，出现废品，影响生产效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种热乳J型叉车门架槽钢下腿高测量工具，以解决目前难以简单、精确测量该类型槽钢下腿高的问题。为了解决上述问题，本技术提供如下技术方案:—种热乳J型叉车门架槽钢下腿高测量工具，其包括:底座，用于放置在热乳J型叉车门架槽钢的下腹板上，以提供测量基准；立柱，下端固定于所述底座上，沿着长度方向设置有刻度线；读数滑动块，用于指向所述立柱的刻度线，为两个，对称地设置在所述立柱的两侧，且所述读数滑动块是可滑动地设置在所述立柱上；尺框，为两个，上端分别固定于所述读数滑动块，下端为水平的平坦表面，以用于分别抵顶在热乳J型叉车门架槽钢的两腿端面上。在上述测量工具中，优选地，所述立柱的两侧均设有刻度线。在上述测量工具中，优选地，所述立柱的两侧边缘设有凸台，所述读数滑动块上设有滑槽，所述凸台嵌入所述滑槽中。在上述测量工具中，优选地，所述尺框为自所述读数滑动块向外侧倾斜的杆状结构。在上述测量工具中，优选地，所述尺框的下端为可调活爪，所述活爪设置有用于抵顶在热乳J型叉车门架槽钢的两腿端面上的平坦表面。在上述测量工具中，优选地，所述活爪通过螺栓与所述尺框的下端连接。在上述测量工具中，优选地，所述立柱的上端设有固定套，以阻止所述读数滑动块从所述凸台上滑落。在上述测量工具中，优选地，所述底座呈块状，具有平坦的下底面。在上述测量工具中，优选地，所述读数滑动块中设置有横穿的螺栓，以将所述读数滑动块固定于凸台上。在上述测量工具中，优选地，所述读数滑动块的上端连接有微动框。分析可知，本技术能够同时测量J型叉车门架槽钢的两个下腿高度，一次性计算出两个下腿的高度差，减少测量误差，提高测量效率。【附图说明】图1为本技术优选实施例的主视结构示意图；图2为本技术优选实施例的俯视结构示意图；图3为本技术优选实施例的使用状态示意图。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术做进一步详细说明。如图1、图2所示，本技术优选实施例包括底座1、立柱2、读数滑动块3、尺框5。具体而言，再如图3所示，底座1用于放置在热乳J型叉车门架槽钢8的下腹板上，以提供测量基准。优选地，底座1呈块状，例如长方体形状，具有平坦的下底面，以便于水平地放置在槽钢8中。立柱2的下端通过焊接、紧固件连接或者卡接等方式固定于底座1上。优选地，立柱2呈长条形的板状结构，在立柱2的侧面，沿着其长度方向设置有刻度线。进一步地，立柱2侧面的两竖直边缘均设有刻度线，以便于观察、读数。读数滑动块3用于指向立柱2上的刻度线，为两个，对称地设置在立柱2的两侧，且读数滑动块3是可滑动地设置在立柱2上。优选地在读数滑动块3上也设置刻度线，这样可以精确读数到0.1mm，立柱2上读数是到1mm。具体是，测量高度时先进行校正，将测量工具放置在水平台上进行读数，如说明书附图1中，设计立柱2上读数为零时，活爪6的下平面与底座1上平面是在同一平面(此处底座1的上平面指的是如附图1所示的底座1的上面的平面，因在附图3中测量工具旋转了 180度，活爪6的下平面在附图3中显示在上面，底座1的上平面在图3中显示在下面)，使用时间长后出现间隙或磨损后，在水平台上测量，读出的数值不为零，此时读出的数值为零误差)，测量物体高度时，首先读出立柱2上显示的整数数值，单位为毫米，然后看滑动块3上第几条刻度线与立柱2上的刻度线对齐，若没有正好对齐的线，则取最接近对齐的线进行读数，例如，立柱2上整数是54mm，滑动块3上与立柱2上的刻度线对齐上的是3，则为0.3mm，再减去读出的零误差，则读数结果为h =立柱2上的整数部分+滑动块3上的小数部分-零误差，即h = 54mm+0.3mm-零误差。优选地，如图1所示，读数滑动块3类似于条形块，读数滑动块3上设有滑槽(如图2，未标记)，立柱2的两侧边缘设有凸台(如图2，未标记)，凸台嵌入滑槽中，使得读数滑动块3能够沿着立柱2上下自由滑动；在其他的实施例中，也可以将凸台设在读数滑动块3上，将滑槽设在立柱2，凸台嵌入滑槽中，实现读数滑动块3能够沿着立柱2上下自由滑动。为了能够将读数滑动块3在需要时固定于立柱2上，读数滑动块3中设置有横穿的螺栓31，螺栓31穿过读数滑动块3，可抵顶在立柱2 (凸台)上，锁紧螺栓31时，则可以将读数滑动块3固定于立柱2 (凸台)上，便于精确读数。尺框5为两个，与两个读数滑动块3 —一对应，上端分别固定于一读数滑动块3，下端可以设置为水平的平坦表面，以用于分别抵顶在热乳J型叉车门架槽钢8的两腿端面上(如图3)。而在本优选实施例中，尺框5的下端设置有可调活爪6，活爪6设置有用于抵顶在热乳J型叉车门架槽钢8的两腿端面上的平坦表面。尺框5和活爪6之间通过包括螺栓51在内的连接件连接，如此，方便对活爪6位置进行微调。进一步地，尺框5为自读数滑动块3向外侧倾斜的杆状结构，尺框5的宽度要保证两侧活爪6均能放置在J型门架槽钢8的两腿断面上即可。在本优选实施例中，读数滑动块3的上端连接有微动框4，以更便利、更精确读数。滑动块3的上端部连接有螺杆42，该螺杆42穿过微动框4，微动框4中部设有螺母43，螺杆42也穿过螺母43，通过旋转螺母43，螺杆42实现沿立柱2的上下移动，微动框4和滑动块3之间间距的变化，进而推动滑动块3沿立柱2的上下微小移动。微动框4的作用是，在测量材质较软或者易变形物体时，当快卡住物体时，先锁紧螺栓41，旋转微动框4上的螺母43，实现滑动块3和尺框5的缓慢移动，进而活爪6恰好卡住被测物体，实现精准测量。如果不通过微动框4进行微调有可能使活爪6卡住物体的压力过大而使物体变形，导致测量不准，甚至损坏被测物体。为了阻止微动框4、读数滑动块3等从立柱2及其凸台上滑落，本优选实施例的立柱2的上端设有固定套7，固定套7凸出于立柱2表面，可以阻止读数滑动块3从立柱2 (凸台)上滑落。如图3所示，应用本优选实施例测量槽钢8的下腿高时，将底座1放置于J型叉车门架槽钢8下腹板上，两个活爪6端部分别接触J型叉车门架槽钢8的两个腿端面，固定尺框5的螺栓51后，即可进行读数，可分别读出J型叉车门架槽钢8的两个下腿的高度hi和h2，高度hi =立柱2上的整数部分数值+滑动块3上的小数部分数值-零误差，高度h2 =立柱2上的整数部分数值+滑动块3上的小数部分数值-零误差，随后便可以计算出两个下腿高度差Ah = hl-h20综上，本技术能够同时测量J型叉车门架槽钢的两个下腿高度，进而计算出两个下腿的高度差，减少测量误差，进而避免由于将不合格品误判为合格品或者将合格品误判为不合格品造成经济损失；本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种热轧J型叉车门架槽钢下腿高测量工具，其特征在于，包括：底座，用于放置在热轧J型叉车门架槽钢的下腹板上，以提供测量基准；立柱，下端固定于所述底座上，沿着长度方向设置有刻度线；读数滑动块，用于指向所述立柱的刻度线，为两个，对称地设置在所述立柱的两侧，且所述读数滑动块是可滑动地设置在所述立柱上；尺框，为两个，上端分别固定于所述读数滑动块，下端为水平的平坦表面，以用于分别抵顶在热轧J型叉车门架槽钢的两腿端面上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙晓庆，霍喜伟，纪进立，陈辉，王刚，刘春伟，孔令坤，宋玉卿，赵新华，
申请(专利权)人：山东钢铁股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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