分离式高压多级油压千斤顶制造技术

本实用新型专利技术是一种新型的起重和顶压工具，具体说是一种分离式高压多级油压千斤顶。分离式高压多级油压千斤顶由于采用了高压区和多级加压区相结合的组合结构，使它不仅安全和操作方便，更具有体积小、重量轻、承载能力大、行程长的特点，满足高压短行程、低压长行程阶梯起重和顶压作业的需要。可更加广泛应用于机械、设备、车辆等的维修和建筑工程等领域。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种分离式液压起重和顶压工具，具体地说是一种分离式高压多级油压千斤顶。分离式油压千斤顶作为一种起重和顶压工具，广泛应用于机械、设备、车辆等维修和建筑、市政工程等领域。目前广泛应用的普通分离式油压千斤顶主要由油缸活塞和活塞杆组成，压力油来自外接的手动或电动油泵，油泵和千斤顶之间利用快速液压接头连接。当前应用的普通分离式油压千斤顶由于加压油泵和千斤顶是分离的，不仅安全，而且操作比较方便，可实现立顶、侧顶、横顶、倒顶等万向操作。但当起重或顶压作业空间较小、负荷较大或需要千斤顶的活塞作业行程较长时，由于千斤顶本身外形尺寸和活塞杆受力稳定性的限制，普通分离式油压千斤顶便不再适用或不能满足作业要求。本技术的目的在于提供一种分离式油压千斤顶的结构设计方案，以实现千斤顶的体积小型化、负载能力高压化和活塞长行程化。以满足作业空间受限制时，短行程高压和长行程低压多级起重或顶压作业的需要。为实现千斤顶可短行程高压和长行程低压多级起重或顶压作业的特点，本技术采取的技术措施是整个千斤顶设计为由上下两个不同的加压部分组成。上部分为碟型多级加压区，主要由多个折叠放置的油缸组成，除最外面的油缸外，每个油缸相对其外的油缸又是一个活塞，可相对独立的承受油压和外界负荷，这部分结构实现千斤顶的多级加压功能；下部分为高压区，主要由几个立体配置的油缸和活塞组成，当进行起重或顶压作业时，各油缸活塞通过油压产生的压力进行叠加，这部分实现千斤顶的短行程高压作业功能。本技术由于采取上述技术措施，可达到以下积极效果1.根据负载的大小可实现千斤顶的多级压力使用，负载较大时，高压区首先作业，当被起重或顶压的物体松动后，负载变小，关闭缸压区油路，向碟型多级加压区注入压力油，碟型多级加压区的高压级油缸开始作业。以此类推，载能力千斤顶的负载能力次之，行程是承载能力最大时行程的二倍；以此类推，一直到千斤顶承受的负载与多级加压区的活塞产生的压力相平衡为止。负载越大，千斤顶活塞伸出的级数越少，活塞的总行程越短；负载越小，千斤顶活塞伸出的级数越多，活塞的总行程越长。2.体积小、重量轻、负载大、行程长。根据需要，分离式高压多级油压千斤顶的负载和行程可达同样外形尺寸和重量的普通分离式油压千斤顶几倍以上。较高的承载能力、较长的行程和较小的外形尺寸可使分离式高压多级油压千斤顶适用于各种起重和顶压作业场合，当和三脚拉马相配用于拆卸胶带轮、联轴器、轴承等作业时，操作更为方便。3.千斤顶在最长行程使用时，由于各级油缸尺寸逐渐增大，而每级活塞运行距离又相对较短。这样，从低压级到高压级，整个千斤顶就形成了一个金字塔式的受力结构，在活塞总行程较长时，千斤顶仍能保持良好的受力稳定性。现以125/10-300/55的分离式碟型多级油压千斤顶为例来说明本技术的设计效果。该千斤顶的外径140mm，高310mm，重33kg，体积和重量与50吨级的普通分离式油压千斤顶相当。多级加压区由5个折叠放置的油缸，即可承受5级不同的负荷，每级活塞的行程为55mm。高压区由3个活塞组成，活塞行程为25mm。整个千斤顶的活塞的总行程可达300mm。当它和三脚拉马组合用来拆卸联轴器或胶带轮时，首先向高压区注油，高压区产生最大达125吨的顶压力可使联轴期或胶带轮轻易松动，松动后继续拆卸所需要的顶压力一般要远小于送动力，此时，关闭高压区进油口，向多级加压区注油，便可将联轴期或胶带轮拆下。可见，由于外形尺寸和重量的成倍降低和活塞行程、负载能力的成倍增长，分离式高压多级油压千斤顶操作将更加方便，使用范围将更加广泛。附附图说明图1一种普通分离式油压千斤顶的结构原理图附图2分离式高压多级油压千斤顶的结构原理图权利要求1.一种分离式高压多级油压千斤顶，在千斤顶外壳中，装有立体油缸和碟形油缸，其特征是立体油缸和碟形活套式油缸在活塞运动方向上串联布置。2.根据权利要求1所述的高压多级油压千斤顶，其特征是立体油缸由多个油缸单元组成，所有油缸单元缸筒都串联支撑于千斤顶外壳底部，除最低部的油缸单元为实心油缸外，其余油缸单元均为空心环形油缸；所有空心环形油缸单元的芯部都有一个压力传导芯轴，和空心环形油缸之间为间隙配合，所有压力传导芯轴都串联支撑在下一层油缸活塞和压力传导芯轴上。3.根据权利要求1所述的高压多级油压千斤顶，其特征是碟形油缸为一种伸缩式套筒液压缸，它和千斤顶外壳之间为间隙配合，除最外面的缸筒外，每个缸筒相对其外的缸筒又是一个活塞，碟形油缸串联支撑在立体油缸最上层油缸单元的活塞和压力传导芯轴上。专利摘要本技术是一种新型的起重和顶压工具，具体说是一种分离式高压多级油压千斤顶。分离式高压多级油压千斤顶由于采用了高压区和多级加压区相结合的组合结构，使它不仅安全和操作方便，更具有体积小、重量轻、承载能力大、行程长的特点，满足高压短行程、低压长行程阶梯起重和顶压作业的需要。可更加广泛应用于机械、设备、车辆等的维修和建筑工程等领域。文档编号B66F3/24GK2560620SQ01243559公开日2003年7月16日 申请日期2001年6月19日 优先权日2001年6月19日专利技术者李庆祝 申请人:李庆祝本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分离式高压多级油压千斤顶，在千斤顶外壳中，装有立体油缸和碟形油缸，其特征是：立体油缸和碟形活套式油缸在活塞运动方向上串联布置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李庆祝，
申请(专利权)人：李庆祝，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]