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机动车补胎专用自动顶制造技术

技术编号:1315031 阅读:258 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
机动车补胎专用自动顶设有千斤顶[1],其特征在于:千斤顶[1]固定在底板[8]上,底板上还固定有减速器[2]和扶手[4],扶手[4]上固定有电机[3]和滚轮[5],电机[3]的转轴通过皮带[6]与减速器的输入轴连接,减速器的输出轴上设置有偏心轮[7],偏心轮的正下方与千斤顶[1]的控制杆相触。(*该技术在2012年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械类,机动车补胎专用自动顶是机动车补胎时使用的专用工具。
技术介绍
汽车、拖拉机这类机动车的轮胎,经常需要修理、拆换,进行这类修理工作时,需先将车身顶起使轮胎不受压才能修理,目前将车身提升的工具只是普通的千斤顶,操作时,修理人员需要冒着生命危险钻到车身底下,还要摇动千斤顶的铁杠杆,既费时又费力。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述存在问题,提供一种机动车补胎专用自动顶,修理人员不需钻到车身底下操作,且能将车身自动顶起。本技术的技术方案是机动车补胎专用自动顶设有千斤顶,其特征在于千斤顶固定在底板上,底板上还固定有减速器和扶手,扶手上固定有电机和滚轮,电机转轴通过皮带与减速器的输入轴联接,减速器的输出轴上设置有偏心轮,偏心轮的正下方与千斤顶的控制杆相触。本技术与现有的千斤顶相比,有益效果是操作方便、安全省力,效率高。附图说明图1为本技术的结构原理侧视示意图。图中,1-千斤顶,2-减速器,3-电机,4-扶手,5-滚轮,6-皮带,7-偏心轮,8-底板。具体实施方式参见附图1,底板和扶手系钢材经机械加工后焊接而成,偏心轮的偏心度应与千斤顶的控制杆运动范围相适应,电机功率200W,1800转/分,减速器与电机联接后,输出轴转速为60转/分,千斤顶的型号为QYL10T,皮带选用三角皮带,滚轮当底板触地时应悬空。使用时,先将扶手压下,使滚轮着地,底板悬空,推动本技术到机动车旁放下,将千斤顶的位置移到车身需托起处,通电后,电机—减速箱—偏心轮—控制杆上下动作,液压千斤顶QYL10T工作,车身自动逐渐被托起,到位时断电。本技术使用时,控制杆配置有复位弹簧。权利要求1.机动车补胎专用自动顶设有千斤顶,其特征在于千斤顶固定在底板上,底板上还固定有减速器和扶手,扶手上固定有电机和滚轮,电机的转轴通过皮带与减速器的输入轴连接,减速器的输出轴上设置有偏心轮,偏心轮的正下方与千斤顶的控制杆相触。专利摘要本技术涉及机械类,它是机动车补胎时使用的专用工具,机动车补胎专用自动顶设有千斤顶,其特征在于千斤顶固定在底板上,底板上还固定有减速器和扶手,扶手上固定有电机和滚轮,电机的转轴通过皮带与减速器的输入轴连接,减速器的输出轴上设置有偏心轮,偏心轮的正下方与千斤顶的控制杆相触。有益效果是操作方便、安全省力、效率高。文档编号B66F5/00GK2598979SQ0229065公开日2004年1月14日 申请日期2002年12月25日 优先权日2002年12月25日专利技术者杨裕团 申请人:杨裕团本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:杨裕团
申请(专利权)人:杨裕团
类型:实用新型
国别省市:

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