本实用新型专利技术公布了一种汽车翼子板工位器具，包括均布设置在四个方位的马蹄座，以及连接于所述马蹄座之间的一对底座横梁和一对底座纵梁，所述马蹄座上设置有固定立柱，所述固定立柱与相邻的所述底座横梁和底座纵梁之间分别连接有加强筋部件；所述底座纵梁上部对应设置有底座上纵梁；两个对应的所述底座上纵梁的前侧之间设置第一支撑梁固定有支撑木方，其后侧设置有定位立柱，两个对应的所述定位立柱之间设置有第二支撑梁和第三支撑梁，且所述第三支撑梁设置在所述第二支撑梁的上方；所述第三支撑梁上均布有多个定位销，所述第二支撑梁上均布有多个定位杆。本实用新型专利技术的汽车翼子板工位器具结构简单，使用方便，稳定性高，便于翼子板的取放。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车翼子板工位器具。
技术介绍
翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身上该部件形状及位置似鸟翼而得名。其被配置在车辆的车轮上方，作为车辆侧面侧的外板，外板部露出于车辆侧面，加强部沿配置在与外板部邻接的邻接部件的里面的外板部的边缘部延伸，同时，沿着外板部的边缘部与所述加强部之间，形成有用于配合邻接部件的配合部。翼子板的形状非常复杂，这就对工位器具提出了更高的要求。以往的翼子板工位器具一直存在不稳定或取放不方便情况。
技术实现思路
本技术目的是针对现有技术存在的缺陷提供一种汽车翼子板工位器具。本技术为实现上述目的，采用如下技术方案:一种汽车翼子板工位器具，包括均布设置在四个方位的马蹄座，以及连接于所述马蹄座之间的一对底座横梁和一对底座纵梁，所述马蹄座上设置有固定立柱，所述固定立柱与相邻的所述底座横梁和底座纵梁之间分别连接有加强筋部件；所述底座纵梁上部对应设置有底座上纵梁；两个对应的所述底座上纵梁的前侧之间设置第一支撑梁固定有支撑木方，其后侧设置有定位立柱，两个对应的所述定位立柱之间设置有第二支撑梁和第三支撑梁，且所述第三支撑梁设置在所述第二支撑梁的上方；所述第三支撑梁上均布有多个定位销，所述第二支撑梁上均布有多个定位杆。进一步的，所述支撑木方采用白松木制成。进一步的，所述定位杆上套设有软胶管。本技术的有益效果:本技术的汽车翼子板工位器具结构简单，使用方便，稳定性高，便于翼子板的取放。【附图说明】图1本技术左视图的结构示意图。【具体实施方式】图1为一种汽车翼子板工位器具，包括均布设置在四个方位的马蹄座1，以及连接于所述马蹄座之间的一对底座横梁11和一对底座纵梁12，所述马蹄座1上设置有固定立柱2，所述固定立柱2与相邻的所述底座横梁11和底座纵梁12之间分别连接有加强筋部件21 ;所述底座纵梁12上部对应设置有底座上纵梁13 ;两个对应的所述底座上纵梁13的前侧之间设置第一支撑梁71固定有支撑木方4，其后侧设置有定位立柱5，两个对应的所述定位立柱5之间设置有第二支撑梁72和第三支撑梁73，且所述第三支撑梁73设置在所述第二支撑梁72的上方；所述第三支撑梁73上均布有多个定位销52，所述第二支撑梁72上均布有多个定位杆51。使用时，将多个翼子板6的前部的定位孔对应的悬挂到定位销52上，然后由定位杆51沿着翼子板6的沟槽形状进行定位，翼子板6的后部则抵扣在支撑木方4上，这样就把翼子板6放置在工位器具上，不仅方便，快捷，而且稳定性非常好。另外，所述的支撑木方4可以采用白松木制成，这样不易对翼子板6的表面造成擦痕，以免划伤翼子板6。而悬挂时，为了避免对翼子板6的外表面造成划痕，可在定位杆51上套设有软胶管 521。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种汽车翼子板工位器具，其特征在于，包括均布设置在四个方位的马蹄座(1)，以及连接于所述马蹄座之间的一对底座横梁(11)和一对底座纵梁(12)，所述马蹄座(1)上设置有固定立柱(2)，所述固定立柱(2)与相邻的所述底座横梁(11)和底座纵梁(12)之间分别连接有加强筋部件(21);所述底座纵梁(12)上部对应设置有底座上纵梁(13);两个对应的所述底座上纵梁(13)的前侧之间设置第一支撑梁(71)固定有支撑木方(4)，其后侧设置有定位立柱(5)，两个对应的所述定位立柱(5)之间设置有第二支撑梁(72)和第三支撑梁(73)，且所述第三支撑梁(73)设置在所述第二支撑梁(72)的上方；所述第三支撑梁(73)上均布有多个定位销(52)，所述第二支撑梁(72)上均布有多个定位杆(51)。2.如权利要求1所述的一种汽车翼子板工位器具，其特征在于，所述支撑木方采用白松木制成。3.如权利要求1所述的一种汽车翼子板工位器具，其特征在于，所述定位杆(51)上套设有软胶管(521)。【专利摘要】本技术公布了一种汽车翼子板工位器具，包括均布设置在四个方位的马蹄座，以及连接于所述马蹄座之间的一对底座横梁和一对底座纵梁，所述马蹄座上设置有固定立柱，所述固定立柱与相邻的所述底座横梁和底座纵梁之间分别连接有加强筋部件；所述底座纵梁上部对应设置有底座上纵梁；两个对应的所述底座上纵梁的前侧之间设置第一支撑梁固定有支撑木方，其后侧设置有定位立柱，两个对应的所述定位立柱之间设置有第二支撑梁和第三支撑梁，且所述第三支撑梁设置在所述第二支撑梁的上方；所述第三支撑梁上均布有多个定位销，所述第二支撑梁上均布有多个定位杆。本技术的汽车翼子板工位器具结构简单，使用方便，稳定性高，便于翼子板的取放。【IPC分类】B25H3/00【公开号】CN205129798【申请号】CN201520859514【专利技术人】王晓红, 林玉桓 【申请人】无锡商业职业技术学院【公开日】2016年4月6日【申请日】2015年10月24日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车翼子板工位器具，其特征在于，包括均布设置在四个方位的马蹄座(1)，以及连接于所述马蹄座之间的一对底座横梁(11)和一对底座纵梁(12)，所述马蹄座(1)上设置有固定立柱(2)，所述固定立柱(2)与相邻的所述底座横梁(11)和底座纵梁(12)之间分别连接有加强筋部件(21)；所述底座纵梁(12)上部对应设置有底座上纵梁(13)；两个对应的所述底座上纵梁(13)的前侧之间设置第一支撑梁(71)固定有支撑木方(4)，其后侧设置有定位立柱(5)，两个对应的所述定位立柱(5)之间设置有第二支撑梁(72)和第三支撑梁(73)，且所述第三支撑梁(73)设置在所述第二支撑梁(72)的上方；所述第三支撑梁(73)上均布有多个定位销(52)，所述第二支撑梁(72)上均布有多个定位杆(51)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王晓红，林玉桓，
申请(专利权)人：无锡商业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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