本实用新型专利技术涉及电动汽车局部结构设计技术领域，具体的说，是涉及一种电动汽车蓄电池的抽拉式安装结构，包括支架和滑动槽，所述支架包括上托架、下支架，蓄电池设置于上托架的上表面，所述上托架上方还设置有用于固定蓄电池的固定梁，所述固定梁横跨蓄电池的上表面，固定梁与上托架之间通过锁紧销锁紧，所述下支架与滑动槽之间设有滑轨。本实用新型专利技术可将蓄电池拉出后顺利实现拆卸；简化了抽拉机构的设计，选用的三级导轨自带减震与自锁装置，装置完全收起时，抽拉自行锁定。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动汽车局部结构设计
，具体的说，是涉及一种电动汽车蓄电池的抽拉式安装结构。
技术介绍
目前国内电动客车、电动公交车等的蓄电池有两种安装方式，一种是固定式托盘安装，该方式适合在有较大的安装与维修空间中运用；另一种是可抽拉式托架安装，适合在空间狭小的仓体内运用。可抽拉式装置目前也有很多种形式，但大多制作较复杂，拆装也比较困难，同时还存在难以实现蓄电池完全抽出的问题。本结构是一种基于工业用重型三级导轨，在狭小空间中实现蓄电池完全抽出，方便安装与检修，且带自限位固定的托架装置。
技术实现思路
本技术正是基于现有技术存在的不足，适应现实需要，提供一种电动汽车蓄电池的抽拉式安装结构。为了实现本技术的目的，本技术采用如下技术方案:—种电动汽车蓄电池的抽拉式安装结构，包括支架和滑动槽，所述支架包括上托架、下支架，蓄电池设置于上托架的上表面，所述上托架上方还设置有用于固定蓄电池的固定梁，所述固定梁横跨蓄电池的上表面，固定梁与上托架之间通过锁紧销锁紧，所述下支架与滑动槽之间设有滑轨。所述滑轨为三节重型自锁滑轨。所述锁紧销的一端为螺纹端，另一端带有弯钩，所述上托架的外边缘向上向外翻折，形成带有翻边的凹槽，所述锁紧销穿过设置于翻边上的销孔。根据权利要求1或权利要求2所述的电动汽车蓄电池的抽拉式安装结构，其特征在于:所述滑轨的滑动方向与蓄电池的长度延伸方向一致。有益效果:1.蓄电池通过锁紧销锁紧，锁紧销一端为螺纹，通过螺母紧固，另一端无须拆装，可拉出后顺利实现拆卸；2.简化了抽拉机构的设计，直接选用符合要求的工业用重型三级导轨，不需要去单独设计制作相关的滚轮、导轨等细部的结构部分;选用的三级导轨本身能实现规定行程的完全抽出，只要我们选用的导轨的行程与蓄电池纵向尺寸一致，这样的话，蓄电池就能轻易的被完全抽出，方便了蓄电池的安装与维修保养工作;选用的三级导轨自带减震与自锁装置，装置完全收起时，抽拉自行锁定，无需再安装插销一类的装置来固定。【附图说明】图1为本技术结构不意图；图2为滑轨滑动方向与蓄电池长度方向的安装结构示意图。图中，1为支架，11为上托架，12为下支架，2为滑动槽，3为蓄电池，4为固定梁，5为锁紧销，6为滑轨，7为翻边。【具体实施方式】本技术公开了一种电动汽车蓄电池的抽拉式安装结构，包括支架1和滑动槽2，所述支架包括上托架11、下支架12，蓄电池3设置于上托架11的上表面，所述上托架11上方还设置有用于固定蓄电池3的固定梁4，所述固定梁4横跨蓄电池3的上表面，固定梁4与上托架11之间通过锁紧销5锁紧，所述下支架12与滑动槽2之间设有滑轨6。所述滑轨6为三节重型自锁滑轨。所述锁紧销5的一端为螺纹端，另一端带有弯钩，本实施例中，锁紧销5的下端为弯钩端，上端为螺纹端，紧固螺母未示出，所述上托架11的外边缘向上向外翻折，形成带有翻边7的凹槽，所述锁紧销5穿过设置于翻边7上的销孔。所述滑轨6的滑动方向与蓄电池3的长度延伸方向一致。【主权项】1.一种电动汽车蓄电池的抽拉式安装结构，包括支架和滑动槽，其特征在于:所述支架包括上托架、下支架，蓄电池设置于上托架的上表面，所述上托架上方还设置有用于固定蓄电池的固定梁，所述固定梁横跨蓄电池的上表面，固定梁与上托架之间通过锁紧销锁紧，所述下支架与滑动槽之间设有滑轨。2.根据权利要求1所述的电动汽车蓄电池的抽拉式安装结构，其特征在于:所述滑轨为三节重型自锁滑轨。3.根据权利要求1所述的电动汽车蓄电池的抽拉式安装结构，其特征在于:所述锁紧销的一端为螺纹端，另一端带有弯钩，所述上托架的外边缘向上向外翻折，形成带有翻边的凹槽，所述锁紧销穿过设置于翻边上的销孔。4.根据权利要求1或权利要求2所述的电动汽车蓄电池的抽拉式安装结构，其特征在于:所述滑轨的滑动方向与蓄电池的长度延伸方向一致。【专利摘要】本技术涉及电动汽车局部结构设计
，具体的说，是涉及一种电动汽车蓄电池的抽拉式安装结构，包括支架和滑动槽，所述支架包括上托架、下支架，蓄电池设置于上托架的上表面，所述上托架上方还设置有用于固定蓄电池的固定梁，所述固定梁横跨蓄电池的上表面，固定梁与上托架之间通过锁紧销锁紧，所述下支架与滑动槽之间设有滑轨。本技术可将蓄电池拉出后顺利实现拆卸；简化了抽拉机构的设计，选用的三级导轨自带减震与自锁装置，装置完全收起时，抽拉自行锁定。【IPC分类】B60K1/04【公开号】CN205130898【申请号】CN201521000592【专利技术人】朱奎生, 黄志文, 罗根平 【申请人】江西凯马百路佳客车有限公司【公开日】2016年4月6日【申请日】2015年12月7日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动汽车蓄电池的抽拉式安装结构，包括支架和滑动槽，其特征在于：所述支架包括上托架、下支架，蓄电池设置于上托架的上表面，所述上托架上方还设置有用于固定蓄电池的固定梁，所述固定梁横跨蓄电池的上表面，固定梁与上托架之间通过锁紧销锁紧，所述下支架与滑动槽之间设有滑轨。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱奎生，黄志文，罗根平，
申请(专利权)人：江西凯马百路佳客车有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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