一种预应力张拉用穿心式千斤顶制造技术

一种预应力张拉用穿心式千斤顶，它包括缸体，安装在缸体内腔中的上、下限位导向套，位于下限位导向套底部的下端盖，以及与上、下限位导向套内环面相滑配合的空心活塞，其特征在于：所述上限位导向套的外环面与缸体内环面间通过相互配合的止口和限位销钉结合在一起；所述下端盖外环面上加工有一环台，与该环台相对应位置处的缸体内环面上加工有环槽，在由下限位导向套底面、下端盖环台和缸体内环面上加工出的环槽共同构成的闭合卡键槽内安装有限位卡键，且下限位导向套与下端盖间通过螺钉相固接。本实用新型专利技术的优点在于结构简单、可靠，安装、拆卸方便、易行，且可有效减少其轴向尺寸，简化加工工艺，降低成本。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种广泛应用在桥梁、高层建筑等预应力混凝土建筑中的多孔群锚锚固技术中对钢绞线进行张拉的设备，具体说是涉及一种预应力张拉用穿心式千斤顶
技术介绍
多孔群锚锚固技术是广泛应用在桥梁、高层建筑等预应力混凝土建筑中的一项成熟技术，而穿心式千斤顶则是多孔群锚锚固技术中对钢绞线进行张拉的必要设备。目前广泛应用的预应力群锚最大已达51孔，多使用φ15.24，1860级钢绞线，最大张力已达1000KN，与其配套使用的穿心式千斤顶的张力已从650KN增加到1000KN；其最大缸体内径已达φ600mm左右。现有技术中穿心式千斤顶的缸体与上限位导向套、下端盖之间连接方式多为以下两种方式一种是采用螺纹连接，另一种是采用法兰连接。对于螺纹连接结构形式的穿心式千斤顶来讲，随着缸体内径的增大，其大直径螺纹的加工难度也随之增加，且螺纹中径也不易得到保证，若加工间隙大易造成受力脱扣，加工间隙小则导致装配困难，并且还必须保证螺纹的长度，这就势必要加大千斤顶的总长度，使材料的消耗量增加。对于法兰连接结构形式的穿心式千斤顶来讲，由于千斤顶的轴向力是由连接螺栓承担，所用螺栓数量较多，且缸体上螺栓孔较深，同样造成千斤顶轴向长度的增加，且装配繁琐，易造成螺栓预张力不一致，受力时容易拉断螺栓造成崩顶。
技术实现思路
本技术的目的就在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单、可靠，安装、拆卸方便、易行，且可有效减少其轴向尺寸的预应力张拉用穿心式千斤顶。本技术的目的可通过以下措施来实现本技术的预应力张拉用穿心式千斤顶包括缸体，安装在缸体内腔中的上、下限位导向套，位于下限位导向套底部的下端盖，以及与上、下限位导向套内环面相滑配合的空心活塞；所述上限位导向套的外环面与缸体内环面间通过相互配合的止口(环台形结构)和限位销钉结合在一起；所述下端盖外环面上加工有一环台，与该环台相对应位置处的缸体内环面上加工有环槽，在由下限位导向套底面、下端盖环台和缸体内环面上加工出的环槽共同构成的闭合卡键槽内安装有限位卡键，且下限位导向套与下端盖间通过螺钉相固接。为了既便于限位销钉的安装、对位，又能保证上限位导向套与缸体间的紧密、牢固结合，本技术在位于止口上方的缸体圆周上以均布的方式水平加工有多个用于穿装限位销钉的销钉孔，在与所述销钉孔相对应位置处的上限位导向套的外环面上加工有与限位销钉前端相配合的限位环槽，该限位环槽的横截面为梯形结构，且其槽口的宽度大于销钉孔的孔径。本技术结构的巧妙之处在于上端采用止口(环台形结构)和限位销钉受力，可使千斤顶的承受力和使用安全系数得以明显提高，并可最大限度地使其轴向尺寸得以压缩，同时还可利用环台结构加大千斤顶缸体的强度；后端采用卡件限位、受力，不仅可最大限度地压缩轴向尺寸，更主要的是在可承受较大剪切力的同时又巧妙、可靠地将下限位导向套、下端盖和缸体固接在一起。本技术的优点在于结构简单、可靠，安装、拆卸方便、易行，且可有效减少其轴向尺寸，简化加工工艺，降低成本。附图说明图1是本技术的主视图。图2是图1中A部分的局部放大图。图3是图1中B部分的局部放大图。具体实施方式本技术以下将结合实施例(附图)作以详细的描述如图所示，本技术的预应力张拉用穿心式千斤顶包括缸体1，安装在缸体内腔中的上、下限位导向套13、9，位于下限位导向套底部的下端盖14，以及与上、下限位导向套内环面相滑配合的空心活塞3；所述上限位导向套13的外环面与缸体1的内环面间通过相互配合的止口5(环台形结构)和限位销钉2结合在一起；更具体讲，位于止口5上方的缸体1圆周上以均布的方式水平加工有多个用于穿装限位销钉2的销钉孔，在与所述销钉孔相对应位置处的上限位导向套13的外环面上加工有与限位销钉前端相配合的限位环槽4，该限位环槽4的横截面为梯形结构，且其槽口的宽度大于销钉孔的孔径；所述下端盖14外环面上加工有一环台8，与该环台8相对应位置处的缸体内环面上加工有环槽6，在由下限位导向套9的底面、下端盖环台8和缸体内环面上加工出的环槽6共同构成的闭合卡键槽内安装有限位卡键7，且下限位导向套9与下端盖14间通过螺钉10相固接。图1中11是千斤顶回程腔进油孔，12是千斤顶工作腔进油孔。权利要求1.一种预应力张拉用穿心式千斤顶，它包括缸体(1)，安装在缸体内腔中的上、下限位导向套(13)(9)，位于下限位导向套底部的下端盖(14)，以及与上、下限位导向套内环面相滑配合的空心活塞(3)，其特征在于所述上限位导向套(13)的外环面与缸体(1)的内环面间通过相互配合的止口(5)和限位销钉(2)结合在一起；所述下端盖(14)外环面上加工有一环台(8)，与该环台(8)相对应位置处的缸体内环面上加工有环槽(6)，在由下限位导向套(9)的底面、下端盖(14)的环台(8)和缸体(1)的内环面上加工出的环槽共同构成的闭合卡键槽内安装有限位卡键(7)，且下限位导向套(9)与下端盖(14)间通过螺钉(10)相固接。2.根据权利要求1所述的预应力张拉用穿心式千斤顶，其特征在于位于止口(5)上方的缸体(1)圆周上以均布的方式水平加工有多个用于穿装限位销钉(2)的销钉孔，在与所述销钉孔相对应位置处的上限位导向套(13)的外环面上加工有与限位销钉前端相配合的限位环槽(4)，该限位环槽(4)的横截面为梯形结构，且其槽口的宽度大于销钉孔的孔径。专利摘要一种预应力张拉用穿心式千斤顶，它包括缸体，安装在缸体内腔中的上、下限位导向套，位于下限位导向套底部的下端盖，以及与上、下限位导向套内环面相滑配合的空心活塞，其特征在于所述上限位导向套的外环面与缸体内环面间通过相互配合的止口和限位销钉结合在一起；所述下端盖外环面上加工有一环台，与该环台相对应位置处的缸体内环面上加工有环槽，在由下限位导向套底面、下端盖环台和缸体内环面上加工出的环槽共同构成的闭合卡键槽内安装有限位卡键，且下限位导向套与下端盖间通过螺钉相固接。本技术的优点在于结构简单、可靠，安装、拆卸方便、易行，且可有效减少其轴向尺寸，简化加工工艺，降低成本。文档编号B66F3/25GK2526309SQ0222842公开日2002年12月18日 申请日期2002年2月7日 优先权日2002年2月7日专利技术者张春然, 马保安 申请人:马保安本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种预应力张拉用穿心式千斤顶，它包括缸体（１），安装在缸体内腔中的上、下限位导向套（１３）（９），位于下限位导向套底部的下端盖（１４），以及与上、下限位导向套内环面相滑配合的空心活塞（３），其特征在于：所述上限位导向套（１３）的外环面与缸体（１）的内环面间通过相互配合的止口（５）和限位销钉（２）结合在一起；所述下端盖（１４）外环面上加工有一环台（８），与该环台（８）相对应位置处的缸体内环面上加工有环槽（６），在由下限位导向套（９）的底面、下端盖（１４）的环台（８）和缸体（１）的内环面上加工出的环槽共同构成的闭合卡键槽内安装有限位卡键（７），且下限位导向套（９）与下端盖（１４）间通过螺钉（１０）相固接。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：张春然，马保安，
申请(专利权)人：马保安，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]