本实用新型专利技术涉及一种汽车发动机罩壳。本实用新型专利技术采用的技术方案是：一种汽车发动机罩壳，包括罩壳本体，所述罩壳本体上设有定位耳，定位耳上开有定位孔，所述罩壳本体包括基板以及向其背面延伸的侧板，所述罩壳本体包括内层罩壳和外层罩壳，所述内层罩壳和外层罩壳之间设有抽真空夹层，所述基板上设有多个长条状内凸筋，所述长条状内凸筋的两侧设有多个斜向短内凸筋。本实用新型专利技术的优点是：结构合理，使用效果好，重量轻，使用寿命长，市场竞争性强。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车发动机罩壳。
技术介绍
发动机前罩壳是发动机上的重要组成部分，随着产品的发展趋势，对发动机罩壳的质量可靠性与尺寸精度要求也越来越高。现有的发动机罩壳存在着重量较重，生产周期长，密封性不好，散热效果不好的缺陷，在生产使用中存在安全隐患，无法满足人们的使用需求。因此，我们需要寻求一种新的技术来解决这一问题。
技术实现思路
本技术的目的是:针对上述不足，提供一种结构合理，使用效果好的汽车发动机罩壳。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是:—种汽车发动机罩壳，包括罩壳本体，所述罩壳本体上设有定位耳，定位耳上开有定位孔，所述罩壳本体包括基板以及向其背面延伸的侧板，所述罩壳本体包括内层罩壳和外层罩壳，所述内层罩壳和外层罩壳之间设有抽真空夹层，所述基板上设有多个长条状内凸筋，所述长条状内凸筋的两侧设有多个斜向短内凸筋。进一步的技术方案:所述罩壳本体的表面喷涂有有机硅耐热漆层。所述长条状内凸筋和斜向短内凸筋的截面形状均为椭圆形。所述罩壳本体和定位耳之间设有加强机构。所述加强机构为加强筋。由于上述技术方案的应用，本技术与现有技术相比具有如下优点:1、本技术的汽车发动机罩壳，结构合理，设计罩壳本体由带有夹层的双层结构组成，这样的结构设计一方面可以降低罩壳本体的重量，另一方面由于夹层内部经过了抽真空处理，所以也不会降低罩壳的强度，相反可以增强发动机罩壳的使用性能。2、本技术的汽车发动机罩壳，在基板上设有多个长条状内凸筋，长条状内凸筋的两侧设有多个斜向短内凸筋，交错设置的长短凸筋可以增强罩壳壳体的强度，延长其使用寿命。3、本技术的汽车发动机罩壳，在罩壳本体的表面喷涂有有机硅耐热漆层，有机硅耐热漆层由特种有机硅耐热树脂、耐高温颜、填料及溶剂组成，具有良好的耐热性能，也同时具有良好的环保性能，不会对环境造成损害。【附图说明】附图1为本技术结构示意图。以上附图中:1、定位耳，2、定位孔，3、基板，4、侧板，5、内层罩壳，6、外层罩壳，7、抽真空夹层，8、长条状内凸筋，9、斜向短内凸筋，10、有机硅耐热漆层，11、加强筋。【具体实施方式】下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述:实施例一:如图1所示，本技术一种汽车发动机罩壳，包括罩壳本体，所述罩壳本体上设有定位耳1，定位耳1上开有定位孔2，所述罩壳本体包括基板3以及向其背面延伸的侧板4，所述罩壳本体包括内层罩壳5和外层罩壳6，所述内层罩壳5和外层罩壳6之间设有抽真空夹层7，所述基板3上设有多个长条状内凸筋8，所述长条状内凸筋8的两侧设有多个斜向短内凸筋9。所述长条状内凸筋8和斜向短内凸筋9的截面形状均为椭圆形。优选的，作为一可实施例，所述罩壳本体的表面喷涂有有机娃耐热漆层10，有机娃耐热漆层10由特种有机硅耐热树脂、耐高温颜、填料及溶剂组成，具有良好的耐热性能，也同时具有良好的环保性能，不会对环境造成损害。优选的，作为一可实施方式，所述罩壳本体和定位耳1之间设有加强机构，在本实施例中加强机构为加强筋。本技术一种汽车发动机罩壳，设计罩壳本体由带有夹层的双层结构组成，这样的结构设计一方面可以降低罩壳本体的重量，另一方面由于夹层内部经过了抽真空处理，所以也不会降低罩壳的强度，相反可以增强发动机罩壳的使用性能。交错设置的长短凸筋可以增强罩壳壳体的强度，延长其使用寿命。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种汽车发动机罩壳，其特征在于:包括罩壳本体，所述罩壳本体上设有定位耳(1)，定位耳(1)上开有定位孔(2)，所述罩壳本体包括基板(3)以及向其背面延伸的侧板(4)，所述罩壳本体包括内层罩壳(5)和外层罩壳(6)，所述内层罩壳(5)和外层罩壳(6)之间设有抽真空夹层(7)，所述基板(3)上设有多个长条状内凸筋(8)，所述长条状内凸筋(8)的两侧设有多个斜向短内凸筋(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机罩壳，其特征在于:所述罩壳本体的表面喷涂有有机硅耐热漆层(10)。3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机罩壳，其特征在于:所述长条状内凸筋(8)和斜向短内凸筋(9)的截面形状均为椭圆形。4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机罩壳，其特征在于:所述罩壳本体和定位耳(I)之间设有加强机构。5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机罩壳，其特征在于:所述加强机构为加强筋(II)。【专利摘要】本技术涉及一种汽车发动机罩壳。本技术采用的技术方案是：一种汽车发动机罩壳，包括罩壳本体，所述罩壳本体上设有定位耳，定位耳上开有定位孔，所述罩壳本体包括基板以及向其背面延伸的侧板，所述罩壳本体包括内层罩壳和外层罩壳，所述内层罩壳和外层罩壳之间设有抽真空夹层，所述基板上设有多个长条状内凸筋，所述长条状内凸筋的两侧设有多个斜向短内凸筋。本技术的优点是：结构合理，使用效果好，重量轻，使用寿命长，市场竞争性强。【IPC分类】B62D25/12, B62D25/10【公开号】CN205131396【申请号】CN201520975462【专利技术人】顾宏伟 【申请人】苏州市永佳精密模具厂【公开日】2016年4月6日【申请日】2015年11月27日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车发动机罩壳，其特征在于：包括罩壳本体，所述罩壳本体上设有定位耳(1)，定位耳(1)上开有定位孔(2)，所述罩壳本体包括基板(3)以及向其背面延伸的侧板(4)，所述罩壳本体包括内层罩壳(5)和外层罩壳(6)，所述内层罩壳(5)和外层罩壳(6)之间设有抽真空夹层(7)，所述基板(3)上设有多个长条状内凸筋(8)，所述长条状内凸筋(8)的两侧设有多个斜向短内凸筋(9)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：顾宏伟，
申请(专利权)人：苏州市永佳精密模具厂，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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