【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆变速器实现空挡定位的装置，属于汽车
技术介绍
现有空挡定位技术，采用大钢珠进行定位，这样的结构的缺点在于:Φ12mm的钢珠运动后会逐渐偏移到一边，而Φ 2_小钢珠(80个)会对留出的间隙进行堆积，造成大钢珠卡滞不能转动，有可能导致变速器损毁。现阶段为了解决上述问题，采用的是提高半球形容器壳体的加工精度、粗糙度等手段，但是这些手段均无法彻底的解决卡滞现象。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种变速器空挡定位装置以弥补现有技术之不足，本装置在变速器换挡时通过解决钢珠卡滞的问题，消除换挡块与钢珠之间的硬摩擦，避免因为一个小零件的故障造成变速器进行大修的情况，从而降低维护成本。本技术为达到目的采用的技术方案是:空挡定位装置，包括壳体，壳体上部有半球形的凹部，凹部内置有钢珠，钢珠和凹部壁之间设置有小钢珠，其特征是:在凹部壁上设置有限位圆环片，限位圆环片的位置高于小钢珠的顶端位置。本技术的有益效果在于:本技术工作时，外力带动转动钢珠转动，钢珠与小钢珠间产生滚动摩擦，摩擦力促使小钢珠产生向上滚动的趋势，此时由于限位圆环片的存在，当小钢珠出现堆积情况时，起到将小钢珠进行阻挡、分流的作用。避免了小钢珠滚动上爬至半球形壳体收口位置而发生卡死无法自转的情况。【附图说明】图1是本技术的结构不意图。【具体实施方式】实施例:如图1所不:1是壳体、2是小钢珠、3是限位圆环片、4是钢珠，5是凹部。在工作前，依次将80个小钢珠2(Φ2πιπι)、限位圆环片3、钢珠4(Φ12πιπι)依次放入壳体1的凹部5内，然后用专用工装进行封口，使限位圆环片3固定在小钢...
【技术保护点】
变速器空挡定位装置，包括壳体，壳体上部有半球形的凹部，凹部内置有钢珠，钢珠和凹部壁之间设置有小钢珠，其特征是：在凹部壁上设置有限位圆环片，限位圆环片的位置高于小钢珠的顶端位置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赖英，
申请(专利权)人：宜宾三江机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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