本发明专利技术公开了一种齿轮齿条式汽车玻璃破碎器，包括支座，支座为长方体形，支座内平行于轴线方向上开导向槽，导向槽内滑动连接有齿条，导向槽内固定有转轴，转轴上铰接齿轮，齿轮与齿条啮合，齿轮上沿垂直于齿轮轴线方向固定有推把，推把轴线垂直于支座轴线，导向槽底面上开有平行于支座轴线的滑槽，滑槽为通槽，齿条背面沿平行于齿条滑动方向固定有顶针，顶针滑动连接在滑槽中，顶针顶部为锥形，支座底面上固定有连接板，连接板垂直于支座轴线，连接板上均布有螺纹孔，螺纹孔内置有与螺纹孔相配合的螺钉。本发明专利技术意在提供一种以便于破碎汽车玻璃的齿轮齿条式汽车玻璃破碎器。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车玻璃领域，尤其涉及一种齿轮齿条式汽车玻璃破碎器。
技术介绍
在汽车发生火灾或落入水中时，汽车内的乘员需要破碎汽车玻璃快速逃生，但汽车玻璃多为钢化玻璃，难以徒手破碎，需要借助玻璃破碎装置进行破碎。但常用的玻璃破碎锤多为尖头铁锤，并将尖头铁锤悬挂于汽车车厢里，容易出现盗失，或在车祸发生时因碰撞而掉落、丢失，造成破碎锤难以被找到和使用。
技术实现思路
本专利技术意在提供一种齿轮齿条式汽车玻璃破碎器，以便于破碎汽车玻璃且不易丢失。本方案中的齿轮齿条式汽车玻璃破碎器，包括支座，支座为长方体形，支座内平行于轴线方向上开导向槽，导向槽内滑动连接有齿条，导向槽内固定有转轴，转轴上铰接齿轮，齿轮与齿条啮合，齿轮上沿垂直于齿轮轴线方向固定有推把，推把轴线垂直于支座轴线，导向槽底面上开有平行于支座轴线的滑槽，滑槽为通槽，齿条背面沿平行于齿条滑动方向固定有顶针，顶针滑动连接在滑槽中，顶针顶部为锥形，支座底面上固定有连接板，连接板垂直于支座轴线，连接板上均布有螺纹孔，螺纹孔内置有与螺纹孔相配合的螺钉。本方案的技术原理及有益效果为:支座上靠近顶针锥形端并垂直于顶针顶出方向的面为底面。旋拧连接板上螺纹孔内螺钉，将支座牢固地固定在汽车玻璃的安装框上，且使支座内的顶针锥形端指向玻璃。推动推把使齿轮绕转轴转动，与齿轮啮合的齿条在导向滑槽中滑动，继而带动顶针在滑槽中滑动，使顶针与玻璃相抵，不断增加施加在推把上的推力，增加顶针对玻璃施加的压力，进而增加顶针对玻璃的压强，当压强大于玻璃所能承受的最大压强时，与压头接触处的玻璃破碎，由于玻璃具有脆性，玻璃上的一个点碎裂后使整块玻璃碎裂，从而整块汽车玻璃破碎。由于钢化玻璃表面大多能承受数十MPa的压强，将顶针锥形端与玻璃表面的接触面积控制在0.5mm2以下，一般情况下一个成年人能对推把施加1000N以上的力，能使顶针对玻璃产生200MPa以上压强，因此本方案能容易地破碎汽车钢化玻璃;且由于破碎器整个固定在玻璃安装框上，因此不易丢失。基于上述方案的优化方案一:所述连接板底面设有粘附层，通过粘附层将连接板粘贴在安装框上，使连接板与窗框的固定更牢固。基于方案一的优化方案二:所述顶针顶部锥形的顶角为30°-70°，小于30°时，顶针过于尖锐，避免顶针戳穿玻璃而不能使玻璃碎裂;大于70°时，顶针与玻璃表面的接触面过大，需要更大的力才能使顶针压碎玻璃，不利于省力。基于方案二的优化方案三:所述顶针为直径大于5mm的金属顶针，保证顶针具有足够的强度而避免在压碎玻璃时发生弯折，从而避免破碎器失效。基于方案三的优化方案四:所述顶针表面涂有防锈层，防止顶针锈蚀而变钝。【附图说明】图1为本专利技术实施例齿轮齿条式汽车玻璃破碎器的结构示意图。【具体实施方式】下面通过【具体实施方式】对本专利技术作进一步详细的说明: 说明书附图中的附图标记包括:支座1、导向槽2、转轴3、齿轮4、齿条5、推把6、顶针7、连接板8、螺钉9、粘附层10、玻璃11、安装框12、滑槽13。实施例带齿轮齿条式汽车玻璃破碎器基本如附图1所示:包括支座1，支座1为长方体形，支座1内平行于轴线方向上开导向槽2，导向槽2内滑动连接有齿条5，导向槽2内固定有转轴3，转轴3上铰接齿轮4，齿轮4与齿条5啮合，齿轮4上沿垂直于齿轮4轴线方向固定有推把6，推把6轴线垂直于支座1轴线，导向槽2底面上开有平行于支座1轴线的滑槽13，滑槽13为通槽，齿条5背面沿平行于滑动方向固定有涂有防锈漆的顶针7，顶针7为直径为8mm的硬质合金杆，顶针7滑动连接在滑槽13中，顶针7底部为锥形且顶角为60°，支座1底面上固定有连接板8，连接板8底面设有粘附层11，连接板8垂直于支座1轴线，连接板8上均布有螺纹孔9，螺纹孔9内置有与螺纹孔9相配合的螺钉10。通过粘附层11将连接板8粘附在玻璃12的安装框13上，且使支座1内的顶针7锥形端指向玻璃12，旋拧连接板8上螺纹孔9内螺钉10，将支座1固定在汽车玻璃12的安装框13上。推动推把6使齿轮4绕转轴3转动，使顶针7顶出与玻璃12相抵，不断增加施加在推把6上的推力，进而增加顶针7对玻璃12的压强，当压强大于玻璃12所能承受的最大压强时，与压头接触处的玻璃12破碎，由于玻璃12具有脆性，玻璃12上的一个点碎裂后使整块玻璃12碎裂，从而整块汽车玻璃12破碎。以上所述的仅是本专利技术的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本专利技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本专利技术的保护范围，这些都不会影响本专利技术实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的【具体实施方式】等记载可以用于解释权利要求的内容。【主权项】1.齿轮齿条式汽车玻璃破碎器，其特征在于，包括支座，支座为长方体形，支座内平行于轴线方向上开有导向槽，导向槽内滑动连接有齿条，导向槽内固定有转轴，转轴上铰接有齿轮，齿轮与齿条啮合，齿轮上沿垂直于齿轮轴线方向固定有推把，推把轴线垂直于支座轴线，导向槽底面上开有平行于支座轴线的滑槽，滑槽为通槽，齿条背面沿平行于齿条滑动方向固定有顶针，顶针滑动连接在滑槽中，顶针顶部为锥形，支座底面上固定有连接板，连接板垂直于支座轴线，连接板上均布有螺纹孔，螺纹孔内置有与螺纹孔相配合的螺钉。2.根据权利要求1所述的齿轮齿条式汽车玻璃破碎器，其特征在于:所述连接板底面设有粘附层。3.根据权利要求2所述的齿轮齿条式汽车玻璃破碎器，其特征在于:所述顶针顶部锥形的顶角为30°-70°。4.根据权利要求3所述的齿轮齿条式汽车玻璃破碎器，其特征在于:所述顶针为直径大于5mm的金属顶针。5.根据权利要求4所述的齿轮齿条式汽车玻璃破碎器，其特征在于:所述顶针表面涂有防锈层。【专利摘要】本专利技术公开了一种齿轮齿条式汽车玻璃破碎器，包括支座，支座为长方体形，支座内平行于轴线方向上开导向槽，导向槽内滑动连接有齿条，导向槽内固定有转轴，转轴上铰接齿轮，齿轮与齿条啮合，齿轮上沿垂直于齿轮轴线方向固定有推把，推把轴线垂直于支座轴线，导向槽底面上开有平行于支座轴线的滑槽，滑槽为通槽，齿条背面沿平行于齿条滑动方向固定有顶针，顶针滑动连接在滑槽中，顶针顶部为锥形，支座底面上固定有连接板，连接板垂直于支座轴线，连接板上均布有螺纹孔，螺纹孔内置有与螺纹孔相配合的螺钉。本专利技术意在提供一种以便于破碎汽车玻璃的齿轮齿条式汽车玻璃破碎器。【IPC分类】B60R21/02【公开号】CN105459942【申请号】CN201510951826【专利技术人】王洪 【申请人】重庆天和玻璃有限公司【公开日】2016年4月6日【申请日】2015年12月20日本文档来自技高网...
【技术保护点】
齿轮齿条式汽车玻璃破碎器，其特征在于，包括支座，支座为长方体形，支座内平行于轴线方向上开有导向槽，导向槽内滑动连接有齿条，导向槽内固定有转轴，转轴上铰接有齿轮，齿轮与齿条啮合，齿轮上沿垂直于齿轮轴线方向固定有推把，推把轴线垂直于支座轴线，导向槽底面上开有平行于支座轴线的滑槽，滑槽为通槽，齿条背面沿平行于齿条滑动方向固定有顶针，顶针滑动连接在滑槽中，顶针顶部为锥形，支座底面上固定有连接板，连接板垂直于支座轴线，连接板上均布有螺纹孔，螺纹孔内置有与螺纹孔相配合的螺钉。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王洪，
申请(专利权)人：重庆天和玻璃有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85
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