双制式受流系统和方法技术方案

本发明专利技术实施例提供一种双制式受流系统和方法。该系统包括：交直流受电弓、交直流电压互感器、交直流转换开关、直流电路、交流电路以及切换控制器；交直流电压互感器与交直流受电弓连接；交直流转换开关与交直流受电弓、直流电路或交流电路连接；切换控制器与交直流电压互感器和交直流转换开关连接；直流电路和交流电路均与牵引变流器连接；切换控制器，用于获取接收的电压是交流电还是直流电，并根据获取结果控制交直流转换开关与直流电路连接或与交流电路连接，以便对牵引变流器进行直流供电或者交流供电。发明专利技术实施例提供的双制式受流系统和方法，可同时适用于交流制式和直流制式的列车轨道中，扩大了列车组的运营范围。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及列车组受流技术，尤其涉及一种。
技术介绍
随着经济增长和经济结构的改变，城市的建设和发展越来越块，具有地铁线路的城市越来越多，城市与城市之间的城际线路也越来越多。轨道线路的建设进一步增进了城市的快速发展。现有的城际线路与城内地铁线路并不连通，城际线路中的动车组，通过交流受电弓接收交流高压接触网提供的25kV/50Hz的交流电；而城市内的地铁车组，通过直流受电弓接收直流接触网提供的1500V直流电。由于城际线路与城内地铁线路的供电网不同，动车组和列车组配置有不同的高压受流系统，而不同的高压受流系统只能接收特定的高压接触网提供的电压，不能通用，因而导致动车组及列车组的运营范围受限，不利于现有车组的效能充分发挥。
技术实现思路
本专利技术提供一种，用于克服现有列车组运营范围由于受到现有受流系统制式的限制，不利于现有车组的效能充分发挥的缺陷。本专利技术一方面提供一种双制式受流系统，包括:交直流受电弓、交直流电压互感器、交直流转换开关、直流电路、交流电路以及切换控制器；所述交直流电压互感器与所述交直流受电弓的输出端连接；所述交直流转换开关的第一端与所述交直流受电弓的输出端连接，所述交直流转换开关的第二端与所述直流电路的输入端连接或与所述交流电路的输入端连接；所述切换控制器与所述交直流电压互感器和交直流转换开关连接；所述直流电路的输出端与牵引变流器的直流输入端连接；所述交流电路的输出端与所述牵引变流器的交流输入端连接；所述切换控制器，用于获取所述交直流电压互感器感测到所述交直流受电弓接收的电压是交流电还是直流电，并根据获取结果控制所述交直流转换开关的第二端与所述直流电路的输入端连接或与所述交流电路的输入端连接，以便对所述牵引变流器进行直流供电或者交流供电。本专利技术另一方面提供一种双制式受流方法，该方法应用于上述系统，所述方法包括:切换控制器获取所述交直流电压互感器感测到所述交直流受电弓接收的电压是交流电还是直流电，并且获取所述交直流转换开关的第二端当前与所述直流电路的输入端连接还是与所述交流电路的输入端连接；若获取结果为所述交直流受电弓接收的是交流电且所述交直流转换开关的第二端与所述直流电路的输入端连接，则所述切换控制器控制所述交直流转换开关的第二端从与所述直流电路的输入端连接的状态切换为与所述交流电路的输入端连接的状态；若获取结果为所述交直流受电弓接收的是直流电且所述交直流转换开关的第二端与所述交流电路的输入端连接，则所述切换控制器控制所述交直流转换开关的第二端从与所述交流电路的输入端连接的状态切换为与所述直流电路的输入端连接的状态。本专利技术实施例提供的，将直流受流系统与交流受流系统相结合，为直流受流系统与交流受流系统设置交直流转换开关和切换控制器，并提供适用于交直流受流系统的交直流受电弓和交直流电压互感器，使得该系统可同时适用于交流制式和直流制式的列车轨道中，可根据接入的接触网制式进行，受流系统的选择，扩大了列车组的运营范围，方便了现有车组的效能的充分发挥。【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术一实施例提供的双制式受流系统的结构示意图；图2为本专利技术另一实施例提供的双制式受流系统的结构示意图；图3为本专利技术另一实施例提供的双制式受流系统的系统布置示意图；图4为本专利技术一实施例提供的双制式受流方法的流程图。【具体实施方式】下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。图1为本专利技术一实施例提供的双制式受流系统的结构示意图。如图1所示，该双制式受流系统包括:交直流受电弓101、交直流电压互感器102、交直流转换开关103、直流电路104、交流电路105以及切换控制器106;交直流电压互感器102与交直流受电弓101的输出端连接；交直流转换开关103的第一端与交直流受电弓101的输出端连接，交直流转换开关103的第二端与直流电路104的输入端连接或与交流电路105的输入端连接；切换控制器106与交直流电压互感器102和交直流转换开关103连接；直流电路104的输出端与牵引变流器107的直流输入端连接；交流电路105的输出端与牵引变流器107的交流输入端连接； 切换控制器106，用于获取交直流电压互感器102感测到交直流受电弓101接收的电压是交流电还是直流电，并根据获取结果控制交直流转换开关103的第二端与直流电路104的输入端连接或与交流电路105的输入端连接，以便对牵引变流器107进行直流供电或者交流供电。上述实施例中的交直流受电弓101既能接收交流接触网的高电压也能接收直流接触网的大电流。具体的，本专利技术采用的交直流受电弓101结合交流受电弓和直流受电弓的特点，对受电弓中的碳滑板进行优化设计。具体的，交直流受电弓101的碳滑板轮廓曲线符合交流受电弓的需求，同时按照直流受电弓的需求增加交直流受电弓101的碳滑板的受流面积，以提高受电弓弓头的跟随性，并适应直流接触网下运行时的大电流需求。交直流受电弓101的输出端与交直流电压互感器102和交直流转换开关103的第一端连接，将接收到的直流电或交流电输入到交直流电压互感器102中，并通过交直流转换开关103输送到直流电路104或交流电路105中。交直流电压互感器102用于根据感测到的电压的幅值和频率对交直流受电弓101导入的交流电和直流电进行识别。交直流电压互感器102与切换控制器106连接，用于将交直流电压互感器102的识别结果发送给切换控制器106。交直流转换开关103的第一端与交直流受电弓101的输出端连接，接收来自受电弓的电压，同时，接收来自切换控制器106的指令信号，以控制交直流转换开关103的第二端与直流电路104的输入端连接或与交流电路105的输入端连接，以选择不同的受流电路。具体的，交直流转换开关103可以为单刀双掷开关，具有一个输入端和两个输出端。交直流转换开关103的第一端与交直流受当前第1页1 2 3 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双制式受流系统，其特征在于，包括：交直流受电弓、交直流电压互感器、交直流转换开关、直流电路、交流电路以及切换控制器；所述交直流电压互感器与所述交直流受电弓的输出端连接；所述交直流转换开关的第一端与所述交直流受电弓的输出端连接，所述交直流转换开关的第二端与所述直流电路的输入端连接或与所述交流电路的输入端连接；所述切换控制器与所述交直流电压互感器和所述交直流转换开关连接；所述直流电路的输出端与牵引变流器的直流输入端连接；所述交流电路的输出端与所述牵引变流器的交流输入端连接；所述切换控制器，用于获取所述交直流电压互感器感测到所述交直流受电弓接收的电压是交流电还是直流电，并根据获取结果控制所述交直流转换开关的第二端与所述直流电路的输入端连接或与所述交流电路的输入端连接，以便对所述牵引变流器进行直流供电或者交流供电。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：符建民，何朝保，薛莲敏，郭鹞，管全梅，
申请(专利权)人：唐山轨道客车有限责任公司，
类型：发明
国别省市：河北;13