【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本技术属于连续地提升载荷的装置。现有的汽车电动螺旋举升器(俗称电动千斤顶)，由电动机、蜗杆、蜗轮、传动螺杆、传动螺母、顶杆、顶杆支承套等构件组成。其工作原理是电动机使蜗杆、蜗轮、传动螺杆旋转，由于固定在顶杆下方的传动螺母同螺杆扣合，顶杆上方又被导向机构——导向套、导向键和压母作圆周定位，顶杆不能旋转，只能上下运动，即产生举升功能。举升器的支承套用于支承顶杆和装配导向机构，止推轴承可以减少蜗轮转动时的阻力，向心轴承用于支承传动螺杆下端。这类举升器的缺点在于当举升器负载工作时，螺杆及组合在其上的蜗轮会受到沿n(附图1所示)方向的推力，使其产生水平方向的变位；当举升器解除负载需要顶杆收入机内时，螺杆及组合在其上的蜗轮会受到沿m(附图1所示)方向的提升力而被提升，月牙型的蜗轮轮齿下沿就会同蜗杆根径撞击。这两种变位 都会使螺杆传动付和蜗杆传动付传力时处于不正常的啮合状态，造成使用寿命缩短。还应指出常用的电动螺旋举升器，除蜗杆传动付和螺杆传动付选用的参数比较一致外，其余构件都没有通用化和标准化，除存在主要传动构件传力时会产生变位的缺点外，还存在体积大，结构不紧凑，外形不好看等缺陷。本技术目的在于通过提高螺杆传动付、蜗轮传动付传力时啮合的准确性来延长它们的使用寿命，同时简化举升器的结构和美化举升器的外形。本技术采用一个传动螺杆、蜗轮定位装置，在螺杆传动付和蜗轮传动付传力时，使螺杆、蜗轮定位。本技术采用的定位装置(如附图1)是由螺杆定位端盖(9)及装在蜗轮箱底面上的止推轴承座(10)组成。具体作法是，传动螺杆上的轴肩套入定位端盖的承孔内，螺杆下端伸入止推轴承座...
【技术保护点】
一种电动螺旋举升器，具有电动机、蜗杆、蜗轮、传动螺杆、传动螺母、顶杆、顶杆支承套等构件，其特征在于传动螺杆、蜗轮具有由定位端盖（９）和止推轴承座（１０）组成的定位装置，定位端盖（９）的下方有一个承孔，承孔向外凸出的一面为环形平面。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种电动螺旋举升器，具有电动机、蜗杆、蜗轮、传动螺杆、传动螺母、顶杆、顶杆支承套等构件，其特征在于传动螺杆、蜗轮具有由定位端盖(9)和止推轴承座(10)组成的定位装置，定位端盖(9)的下方有一个承孔，承孔向外凸出的一面为环形平面。2....
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