用于由在路上移动的车辆产生电力的设备制造技术

一种用于由在路上移动的车辆产生电力的设备包括可移动的元件或组件，该元件或组件布置在路面处，在路面上行驶的车辆的车轮作用在该元件或组件上，所述可移动的元件或组件操作性地联接到作用在电流产生装置上的按压装置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于由在路上移动的车辆产生电力的设备。
技术介绍
众所周知，例如轿车、卡车、巴士、摩托车、有轨电车和火车的车辆当在路面上移动时提供推力，根据车辆重量，所述推力的量也可能是相当大的。同样已知的事实是车辆交通在连续地增长。然而，现在并未使用借此产生的很大的能量。文件GB2490888 A实质上公开了权利要求1的前序部分。
技术实现思路
本专利技术的目标是提供适于利用上述能量的设备，上述能量可被认为是可再生的能量或电力类型。在上面提及的目标的范围内，本专利技术的主要目的是提供这样的电力产生设备，该电力产生设备具有非常低的成本并可简单地建造。本专利技术的另一个目的是提供这样的电力产生设备，该电力产生设备需要小的资本投资并可通过常规的安装和维修方式来安装和维修。本专利技术的另一个目的是提供这样的电力产生设备，由于其特别设计的结构特征，该电力产生设备在运转中非常安全可靠。根据本专利技术的一个方面，上面提及的目标和目的以及将在下文中变得更加明显的其他目的通过根据权利要求1的用于由在路上移动的车辆产生电力的设备来实现。根据本专利技术所述的设备通过回收来自包括车身在表面上的重力压力的力和车辆在路上通行时的机械势能和动能的组合的完全未使用的能量来产生电流。本设备布置在路面下面并包括按压装置，受车身的势能和车辆行驶其上的地面上的动能的影响，该按压装置获得所述力并将所述力传递到被设计用来倍增它们的旋转系统。特别地，来自上述力的组合作用在所述按压装置上的压力通过连接到发电装置的旋转倍增装置传输，所述按压装置可为机械、气动或液压类型。所述发电装置依次包括交流发电机、直流发电机或其他类似的电力产生装置。【附图说明】本专利技术的进一步的特征和优点将在下文中根据本专利技术的优选的但不排他的实施例变得更加明显，该实施例在附图中通过指示的但非限制的例子说明，附图中:图1是以其站立位置示出的电力产生设备的截面立视图；图2是与图1相似的视图但示出了在其运转状态下的所述设备；图3是本专利技术的设备的俯视图；以及图4是在该设备的使用状态下示出该设备的部分截面立视图。【具体实施方式】参考上述附图的附图标记，总体上由附图标记1示出的根据本专利技术的电力产生设备包括可移动的元件或组件2，该元件或组件2布置在路面或地暢3处，行驶在路面上的车辆5的车轮4作用于该元件或组件2上。所述可移动的元件或组件2操作性地耦合到按压装置，该按压装置总体上以附图标记6标出并驱动电流产生装置7。根据本专利技术的实施例，所述可移动的元件或组件2包括在竖直轴8上枢转的双板21、22结构，所述竖直轴8在车辆5的车轮4在所述双板21、22结构上经过时可竖直地向下移位。所述竖直轴8包括第一齿条组件9，该齿条组件旋转地驱动键连接在自由齿轮12的第一驱动轴11上的第一小齿轮10。所述自由齿轮12转而耦合到另外的自由齿轮18和飞轮17，该飞轮被操作性地按压以致提供连续的单向的旋转运动。齿轮12与小齿轮14接合，小齿轮14操作性地驱动耦合到齿轮19的驱动轴15，齿轮19转而通过驱动倍增机构20与另外的齿轮16接合。如图所示，齿轮16与小齿轮23接合，小齿轮23操作性地驱动另外的传动或驱动轴24，借此操作电流产生装置7。此外，所述竖直轴8包括返回装置，该返回装置例如由偏置弹簧构成，在由车辆在可移动的组件2上经过导致的竖直轴的向下运动之后，该弹簧向上推所述轴。因此，每次车辆在可移动元件或组件2的板21、22上经过时，所述轴8向下然后向上移位，借此导致所述飞轮17连续地单向旋转，借此连续地作用在所述电流产生装置或发电机7上。已发现本专利技术完全实现了预期的目标和目的。事实上，本专利技术提供了电力产生设备，该电力产生设备运转以回收现在并未使用的大量机械功率或能量。所述车辆能量也可通过这里未示出的液压或气动装置回收，所述液压或气动装置在所述旋转机构之前或之后布置，或者作为所述机构的替代或添加布置。在这种情况下，施加在液压或气动活塞上的压力被传递给流体，该流体将通过专用的流体管道操纵栗，所述栗转而驱动用于将机械功率转变成电力的装置。在这个连接中，这应该是明显的，即使用的材料和因情况而异的尺寸可能根据机器外壳或它的操作要求改变以便使接收的按压力最大或将所述力分配给多个运转的子组件。设计成方块型的上述设备允许将动能传递到多个关联的发电机。车辆机械能被传输到发电装置然后累积或被发送给电源。本专利技术的组合设备也可由液压或气动装置驱动。在实践本专利技术时，根据需要可使用任意的材料和尺寸。【主权项】1.一种用于由在路上移动的车辆产生电力的设备(1)，该设备包括布置在路面(3)处的可移动组件(2)，并且在所述路面(3)上行驶的所述车辆的车轮作用在所述可移动组件(2)上;所述可移动组件(2)操作性地联接到作用在发电装置(7)上的按压装置(6)，所述可移动组件(2)包括双板(21，22)结构，每个所述板具有枢接到同一个竖直轴上的各自的端部，所述竖直轴适于当所述车辆(5)的所述车轮(4)在所述双板(21，22)结构上经过时向下竖直地移位，所述竖直轴包括返回装置，该返回装置在所述竖直轴(8)由所述车辆(5)在所述可移动组件上经过导致的所述竖直轴的向下运动之后向上推所述竖直轴(8)，所述竖直轴(8)包括第一齿条组件(9)，所述第一齿条组件(9)旋转地驱动键连接在与自由齿轮(12)相关联的第一驱动轴(11)上的第一小齿轮(10)，其特征在于所述自由齿轮(12)耦合到另外的齿轮(18)以及飞轮(17)，所述飞轮(17)被操作性地按压以提供连续的单向的旋转运动，其特征还在于所述自由齿轮(12)接合小齿轮(14)，所述小齿轮(14)操作性地驱动耦合到另外的齿轮(19)的驱动轴(15)，所述齿轮(19)转而通过倍增机构(20)与相应的齿轮(16)接合，其特征还在于所述齿轮(16)接合另外的小齿轮(23)，所述小齿轮(23)驱动驱动轴(24)，所述驱动轴(24)转而驱动所述发电装置。2.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，随着所述竖直轴(8)的往复运动，各所述小齿轮交替地旋转，同时所述飞轮(17)单向地转动以操作所述发电装置(7);借此，车辆(5)每次在所述可移动组件(2)上经过时，所述竖直轴向下然后向上移位，借此连续地单向地驱动所述飞轮(17)，所述飞轮(17)转而连续地驱动所述发电装置。3.根据前述权利要求所述的设备，其特征在于所述发电装置(7)包括电力产生装置，特别是交流发电机或直流发电机。4.根据前述权利要求中的一个或更多所述的设备，其特征在于所述设备包括液压或气动操作装置。5.根据权利要求3所述的设备，其特征在于所述电力产生装置联接到电力积累组件。【专利摘要】一种用于由在路上移动的车辆产生电力的设备包括可移动的元件或组件，该元件或组件布置在路面处，在路面上行驶的车辆的车轮作用在该元件或组件上，所述可移动的元件或组件操作性地联接到作用在电流产生装置上的按压装置。【IPC分类】H02K7/18【公开号】CN105474520【申请号】CN201480046834【专利技术人】C·瓦内利塔利亚卡尼 【申请人】C·瓦内利塔利亚卡尼【公开日】2016年4月6日【申请日】2014年8月26日【公告号】EP3039777A2, WO2015028935A2, WO本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于由在路上移动的车辆产生电力的设备(1)，该设备包括布置在路面(3)处的可移动组件(2)，并且在所述路面(3)上行驶的所述车辆的车轮作用在所述可移动组件(2)上；所述可移动组件(2)操作性地联接到作用在发电装置(7)上的按压装置(6)，所述可移动组件(2)包括双板(21,22)结构，每个所述板具有枢接到同一个竖直轴上的各自的端部，所述竖直轴适于当所述车辆(5)的所述车轮(4)在所述双板(21,22)结构上经过时向下竖直地移位，所述竖直轴包括返回装置，该返回装置在所述竖直轴(8)由所述车辆(5)在所述可移动组件上经过导致的所述竖直轴的向下运动之后向上推所述竖直轴(8)，所述竖直轴(8)包括第一齿条组件(9)，所述第一齿条组件(9)旋转地驱动键连接在与自由齿轮(12)相关联的第一驱动轴(11)上的第一小齿轮(10)，其特征在于所述自由齿轮(12)耦合到另外的齿轮(18)以及飞轮(17)，所述飞轮(17)被操作性地按压以提供连续的单向的旋转运动，其特征还在于所述自由齿轮(12)接合小齿轮(14)，所述小齿轮(14)操作性地驱动耦合到另外的齿轮(19)的驱动轴(15)，所述齿轮(19)转而通过倍增机构(20)与相应的齿轮(16)接合，其特征还在于所述齿轮(16)接合另外的小齿轮(23)，所述小齿轮(23)驱动驱动轴(24)，所述驱动轴(24)转而驱动所述发电装置。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：C·瓦内利塔利亚卡尼，
申请(专利权)人：C·瓦内利塔利亚卡尼，
类型：发明
国别省市：意大利;IT