本实用新型专利技术提供一种飞机污水系统测试台，该飞机污水系统测试台包括流量测试模块，真空模块和电源模块，该流量测试模块连接于待测部件，进行待测部件的压力和流量测试，该真空模块连接于待测部件，进行待测部件的真空压力测试，该电源模块连接于待测部件，为待测部件提供115VAC电源。该飞机污水系统测试台综合能力较强，能够同时满足多种差异件号部件测试。并且可以针对后续修理部件进行拓展，可操作性和使用性能也有所增加。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及污水测试
，特别是涉及到一种飞机污水系统测试台。
技术介绍
飞机上需要用到水压和真空压力测试的部件有许多，比如水龙头PN:AR9030-3D3D492，9810，排污活门2651-278-21等部件需要用水压测试。像厕所组件PN: 15800-022-1/-2，15800-029-1/-2/-3/-4/-5/-/-7/-8，以及其他差异件号的厕所组件及一些排污活门需要同时进行水压和真空压力的测试。现有方案某一件号部件制作了专用测试台，比如水龙头等不需要真空测试部件其测试台则只能进行水压测试，而某一件号的厕所组件测试台又只能进行该件号厕所组件的测试往往同一系统不同件号的部件需要多个测试台才能完成测试，测试综合性差，同一系统部件需要多台设备，造成空间和资源的浪费，存在成本高，效率低，耗时间等问题。为此我们专利技术了一种新的飞机污水系统测试台，解决了以上技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种综合了水压/真空压力于同一系统内，解决了部件测试对真空压力的要求，并解决了测试台综合测试能力不足的缺陷的飞机污水系统测试台。本技术的目的可通过如下技术措施来实现:飞机污水系统测试台，该飞机污水系统测试台包括流量测试模块，真空模块和电源模块，该流量测试模块连接于待测部件，进行待测部件的压力和流量测试，该真空模块连接于待测部件，进行待测部件的真空压力测试，该电源模块连接于待测部件，为待测部件提供115VAC电源。本技术的目的还可通过如下技术措施来实现:该流量测试模块包括第一电磁阀、增压栗、减压阀、祸轮流量计、流量显示仪、压力表、出水口和第二电磁阀，该第一电磁阀的一端连接于水源，另一端连接于该涡轮流量计的一端，为该涡轮流量计与水源之间的控制开关，该增压栗的一端连接于水源，另一端连接于该减压阀的一端，将水增压后传输给该减压阀，该减压阀的另一端连接于该涡轮流量计的一端，将流过该增压栗的水减压，控制该增压栗的压力，该涡轮流量计的另一端连接于该第二电磁阀的一端，测量流过该祸轮流量计的水的流量，该流量显示仪连接于该祸轮流量计，显示通过该涡轮流量计的水的流量，该第二电磁阀的另一端连接于该出水口，为该涡轮流量计与该出水口之间的控制开关，该压力表连接于该出水口，测量流经该出水口的水的压力，该出水口连接于待测部件。该流量测试模块包括多个所述涡轮流量计，每个所述涡轮流量计连接多个所述第二电磁阀，每个所述祸轮流量计对应连接一个所述流量显示仪，每个所述第二电磁阀对应连接一个所述出水口和所述压力表，从而形成多条支路。该第一电磁阀和该第二电磁阀采用不锈钢电磁阀，该增压栗采用DSY6Mpa电动增压栗，该减压阀采用RFZLB-FGW-04-04-P型不锈钢减压阀，该涡轮流量计采用LWGY-6型涡轮流量计，该流量显示仪采用SWP-LK801-02-A-HL-P型流量显示仪，该压力表采用了 BF-YU-100B-ZT型压力表。该真空模块包括真空栗，储压罐，第三电磁阀，真空压力表和真空接口，该真空栗为该真空模块提供真空压力源，该储压罐的一端连接于该真空栗，进行储压，并缓冲该真空栗产生瞬间高压对待测部件的冲击，该第三电磁阀的一端连接于该储压罐的另一端，该第三电磁阀另一端连接于该真空接口，控制该真空接口的通断，该真空压力表连接在该第三电磁阀与该真空接口之间，指示该真空接口所提供的真空压力值，该真空接口连接于待测部件。该真空栗采用2XZ-1.5B直联双级旋片式真空栗，该储压罐采用15L高压压力罐、罐体内部防锈处理，外部表面进行烤漆处理，该第三电磁阀采用不锈钢芯体电磁阀，该真空压力表精度级为1.0，量程为0—14.5psi。该电源模块包括熔断器，电源接口，电压表，电流表和交流传感器，该熔断器的一端连接115VAC电源，另一端连接该电源接口，该电压表连接在该熔断器和该电源接口中间，测量该电源模块提供的电压值，该交流传感器连接在该熔断器和该电源接口中间，该电流表连接于该交流传感器，该交流传感器测量该电源模块的电路中各相的电流信号，并把电流信号传输给该电流表，该电流表显示进行测试时待测部件在115V电源下的电流值，该电源接口连接于待测部件。该熔断器采用20A熔断器，该电压表采用PZ203U-9K4型智能显示仪表，该交流传感器采用WBI414S93型交流传感器，该电流表采用PZ2031-9K4型智能电流显示仪表，该电源接口使用标准的5孔航空插头。本技术中的飞机污水系统测试台，由于其综合性较强能够满足多种差异件号水系统部件的维修，极大的减小了空间和资源的浪费，更方便部件的测试与维修。并且在测试台上加入了真空设备，能够为目前飞机附件中需要真空测试部件踢动真空源。进一步增加了测试台的综合性能与测试能力。与现有最好技术相比，该测试台综合能力较强，能够同时满足多种差异件号部件测试。并且可以针对后续修理部件进行拓展。可操作性和使用性能也有所增加。【附图说明】图1为本技术的飞机污水系统测试台的流量测试模块的结构图；图2为本技术的飞机污水系统测试台的真空模块的结构图；图3为本技术的飞机污水系统测试台的电源模块的结构图；图4为本技术的飞机污水系统测试台的一具体实施例的结构图。【具体实施方式】为使本技术的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举出较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。如图1所示，图1为本技术的飞机污水系统测试台的流量测试模块的结构图。该流量测试模块由第一电磁阀1、增压栗2、减压阀3、涡轮流量计4、流量显示仪5、压力表6、出水口 7、第二电磁阀18组成。第一电磁阀1的一端连接于水源，另一端连接于涡轮流量计4的一端，为涡轮流量计4与水源之间的控制开关。在一实施例中，水源压力为50psi。第一电磁阀1选用了不锈钢电磁阀，该电磁阀性能可靠，稳定性较高，其芯体全由不锈钢材料制成，能够很好的解决了水路系统中部件的生锈损坏故障。增压栗2的一端连接于水源，另一端连接于减压阀3的一端，将水增压后传输给减压阀3。在一实施例中，该增压栗2选用了型号为DSY6Mpa电动增压栗。该增压栗2能够达到最大压力为6Mpa能够满足现有无水系统部件或以后维修系统部件所需的压力值，基本能够涵盖各个压力需求，为实现更好的压力测试提供了动力。并且该栗的打压能力为180L/H，其正压速度比较中庸既能够买足短时间内的增压需求，又不会对管路及系统造成瞬时高压冲击。稳定性及安全性能较强。减压阀3的另一端连接于涡轮流量计4的一端，将流过增压栗2的水减压，控制增压栗2的压力，打到系统更好的实现耐压测试及定压耐压测试。在一实施例中，该减压阀3选用了RFZLB-FGW-04-04-P型不锈钢减压阀，该减压阀3采用全不锈钢材料制作，能够控制压力稳定在某一定误差较小。祸轮流量计4的另一端连接于第二电磁阀18，测量流过祸轮流量计4的水的流量。在一实施例中，该涡轮流量计4选用了LWGY-6型，其测量范围为0.1-0.6m3/h，能够满足系统的流量测试要求。流量显示仪5连接于祸轮流量计4，显示通过祸轮流量计4的水的流量。在一实施例中，该流量显示仪5选用了 SWP-LK801-02-A-HL-P型，该型号的显示仪其性能稳定，精确度高，能够完全满足测试本文档来自技高网...
【技术保护点】
飞机污水系统测试台，其特征在于，该飞机污水系统测试台包括流量测试模块，真空模块和电源模块，该流量测试模块连接于待测部件，进行待测部件的压力和流量测试，该真空模块连接于待测部件，进行待测部件的真空压力测试，该电源模块连接于待测部件，为待测部件提供115VAC电源。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：梁作翔，
申请(专利权)人：山东翔宇航空技术服务有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。