用于丝杆式提升机构的带有可松开螺母的移动装置制造方法及图纸

一种用于丝杆组件的带可松开螺母的移动装置，特别是连接到公路车辆上的负载的支承结构上的组件，它包括一个螺母（１５），安放在一个机身（４）中，所述机身（４）可在横穿滑动的机身（４）的丝杆（１３）的驱动作用下沿导向部件（７）的轮廓滑动，移动装置（１）包括一个在其上转动的螺母的固定－松开装置（１８），其特征在于： ·一个旋转支架将承载螺母的自由端与所述机身（４）的邻近的横向壁连接在一起； ·一个挠性连接器将所述旋转支架与所述机身的邻近的横向上部壁连接在一起； ·该螺母具有由纵向的、轴向凹槽（４２）形成的侧表面，所述凹槽被齿形状部件（４３）隔开； ·该固定－松开装置（１８）具有两个各绕一根平行于丝杆的轴线枢转铰接的簧片（２０，２１），两个簧片（２０，２１）中的每一个的自由端能够与螺母的凹槽（４２）啮合，以在其转动中起制动作用； ·该固定－松开装置（１８）的每一个簧片（２０，２１）都安装成以向螺母（１５）下降的方式弹性回复，并在驱动装置的推力作用下打开。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种带有可松开螺母的移动装置，所述的移动装置可以装在一种丝杆式提升机构中，所述的提升机构可支承一个或多个可垂直移动的支承构件。移动装置可被用来支承平台或载货平台，所述的平台或载货平台配置在用来运输车辆的挂车上，或配置在别的带有一个或多个提升机构的专业化运输车辆上。运输车辆挂车上的丝杆式提升机构在该领域是众所周知的，在此装置中，丝杆被封装在称为支柱的部件的内部，它驱动一个或多个螺母，每螺母通过一个机架与支承平台相连接，所述的机架形成一个与平台相连接的交界面。通常丝杆彼此成对地相对配置，以在同一横向直线上支承平台或平板。为了使一个大平板或延长的平台以大角度倾斜方式受到完全支承，一对丝杆配置在平台的每一端部。平台的倾斜角度由螺母在每一丝杆上的位置所确定。此类车辆通常配置有几个可移动的平板或平台，每个平板或平台都通过支承移动螺母与数对丝杆相连接。载货过程可能有几个阶段，每个阶段对应丝杆上的一个特定螺母。因此，在同一丝杆上可以有几个支承螺母。由于车辆必须在平台上按顺序装载，不同的支承平台的运动必须是独立的。如果两个移动螺母被同一丝杆支承，由于丝杆所产生的驱动力具有独特的性质，所以所要求的独立的运动仅在如下条件下才能实现，即每个螺母被单独控制。这就是与丝杆相啮合的螺母的作用。这种类型螺母是公知的并习惯地被称为可松开螺母。申请人名字为罗尔工业公司(LOHR INDUSTRIE)的法国专利No.2,625,187介绍了一种公知类型的可松开螺母。该专利所述的装置包括一个导向机身，所述机身在一个支柱的内部沿横向滑轮滑动。滑轮被固定在滑动机身的侧面，所述的机体用一根轴的端部或别的方式与一支承平台相铰接。滑动机身用作一个螺纹套筒的机架，螺纹套筒安装在丝杆上并与滑动机身的上下内表面旋转地接触。在螺纹套筒和一个同轴的构件之间配置有受控的连接和脱离连接的装置，出于如下目的所述装置限制或允许螺纹套筒在机身上的转动，第一是通过与螺纹套筒啮合的丝杆的驱动，允许滑动机身平移改变位置，第二是抑制丝杆移动机身的功能，允许螺纹套筒在旋转支架上自由地旋转。按照该专利所描述的实施例，所述的连接和脱离连接的装置在其端部位置包括一个上带齿部件和一个下带齿部件，所述的两个带齿部件一个在螺纹套筒的一个侧面上，另一个则与之相对，位于一个中间体部件上，可利用一个机械轴状部件使中间体轴向移动，即使它与螺纹套筒结合或分离。旋转的支架包括一个止推滚珠轴承。因此通过控制某些装置，这些带齿部件分离或靠近，螺纹套筒能够移动或不能绕自身轴线转动，以及沿丝杆移动。此实施例形式和结构都是复杂的。在实际中，法国专利记载的专利技术要求采用两个对污染敏感的小液压缸和其它的制造成本很高的专用部件。此外，相应带齿部件必须和每一个与之相对外圆周部件一致，且两个带齿部件彼此能够较好地啮合。另一个缺陷是在使用时产生相对大的噪音。此外由于振动，即使被松开时，螺母也可能不适时地移位。可松开螺母的设计使检测磨损情况几乎是不可能的，不容易看到磨损情况。最后如果从相反方向施力，该装置不能工作。本专利技术的目的是通过提供一种带可松开螺母的移动装置克服这些缺点，所述的移动装置工作可靠，容易安装，且所用部件容易制造。为了达到上述目的，本专利技术提供一种用于丝杆式提升机构的带有可松开螺母的移动装置，特别是一种与一运输车辆上的承载构件相连接的装置，该移动装置包括一个安装在机身中的螺母，该机身可在横穿滑动的机身的丝杆的驱动作用下沿一导向部件滑动，移动装置包括一个在其上转动的螺母的固定-松开装置，其特征在于·螺母由以一个间隙机械地并排联结的两个部件组成；·一个旋转支架将螺母的承载端与滑动部件的上壁和下壁联结在一起；·螺母侧面上有纵向的轴向凹槽；·固定-松开装置由两个簧片组成，每个簧片绕一根平行于丝杆轴的轴转动，每个簧片的自由端嵌入螺母的一个凹槽内；·所述机构上的簧片均可弹性地固定到螺母上，也可借助驱动装置的推力被驱动打开。本专利技术有多个优点。它的主要特性如下螺母是一个安全螺母，因为·容易检查磨损情况；·与移动部件的相邻壁的挠性端部的连接有效地过滤机械振动，从而当螺母处于松开状态时，阻止了其移动；·如果控制装置不能正常工作或没有控制装置，由于簧片自动闭合并确保螺母保持在固定不动状态，可松开机构提供一个特定的安全度；·可移动机械部件的尺寸是这样的，即整个部件，特别是在螺母的整个部件上工作的簧片人们能舒适地到达；·控制力是气动力气动回路中没有使用移动部件，气动能量可以从卡车上供给并且其功效不受损耗；·由于使用弹性连接，螺母在装置内处于可活动状态，允许螺母在机壳内有一定的运动独立性，并改善该装置操作的可靠性；·无论被施加的力的方向如何，螺母按同一方式工作，螺母处于水平位置时仍可工作；·由于移动装置有对称的右/左和上/下部分，因此该装置可双向操作；·使用过程中噪音有显著地下降；·由于螺母由两部分组成，两部分彼此分开一定距离，操作间隙被减少；·当螺母处于松开状态时，松开机构中的簧片与支柱的内表面接触，使移动装置抵靠在支柱上，提高了可靠性；·移动装置不受外部影响，特别是极端的气候和紫外线。通过下文结合附图对实施例的描述，本专利技术的其它特征和优点将变得更清楚，其中附图说明图1是一个总体透视图，用分解部件的形式显示了本专利技术带有可松开螺母的移动装置；图2是一个装配后的移动装置的透视图；图3是一个带有一个剖开部分以显示双联轴的混合横截面的剖视图；图4是沿两个螺母部件之间截取的横截面视图，显示了作为交界面轴的末端。图5和图6是固定松开装置在固定和松开两个阶段的详细的剖视图；图7是一个具有可松开螺母的单个移动装置的典型应用的总体透视图，其中具有简化的分解螺母，显示了螺母的基本部件；图8是一个总体透视图，显示了本专利技术在一辆具有两层可活动平台的运输车辆的挂车上的应用；图9是一个图8中所用的每一移动装置的放大视图。在本专利技术的一个实施例中，移动装置1可与别的相同的装置结合形成一个丝杆式提升装置2，所述的丝杆式提升装置2被用在支承平台3上，特别用于图7和图8所显示的车辆。为实现此目的，移动装置1由一个沿着滑轮滑动的机身4组成，所述的滑轮可以是诸如部件7的导向部件的侧边5和侧边6的内部结构，所述的滑轮可以是包围着一个提升丝杆的字母C的形状。当导向部件被竖直布置时，这些导向部件被如图所示的支柱等的主体结构所保护。当然别的布置是可能的，如导向部件处于水平方向。所述的机身4使用旋转连接方式与一个支承构件相连接，例如，轴8的端部形成一个与支承构件3的交界面。交界面与机身4的后表面形成一体。如果需要，轴8的端部的自由端可以包括一个导向轮9或滑动部件，所述的导向轮或滑动部件可沿支承构件纵梁的边缘上的部件10滑动。机身也可以用其它方式与邻近的支承构件相连接。为了在不同的装载阶段(图8)在可移动的平台之间，例如平台11,12之间提供完全独立的运动，所述的运动来源于一个单独的丝杆13穿过诸如部件7的导向部件的作用，即用于接触点的每一垂直线路，在每一个丝杆13上配置的移动装置1的数量与可竖直移动的支承平台的数量相同或更多，例如，所述的可竖直移动的平台是图8中的两层平台11,12。每个移动装置的操作场合如图7和图8所示。图7显示移动装置1和它的主要部件，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：让卢克·安德烈，塞尔日·布里翁，
申请(专利权)人：罗尔工业公司，
类型：发明
国别省市：